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Lampadine anabbaglianti a LED?

beh, se dici che sono regolabili (ma in profondità, cioe' lunghezza della lampada? ) si dovrebbe poter tentare di "beccare" il fuoco della parabola con una certa precisione. Certo, non avranno mai la luce puntiforme delle alogene o xeno, quindi faranno sempre un po' di "casino"...
 
Sono regolabili nel senso che il LED può ruotare a 360° rispetto alle alette, ma in profondità sono fissi
 
Le farò le farò, il fatto è che non ho ancora avuto un attimo di calma per montarle e confrontarle con le alogene LOL (questo periodo è un po' incasinato :D)
 
Salve forum, credo di aver chiesto a voi un annetto e mezzo fa quali lampadine an-abb potevo montare sulla mia 600 per avere una buona illuminazione notturna e voi mi avete consigliate queste:

https://www.amazon.it/Philips-12342XVS2-anteriore-X-Treme-Vision/dp/B00440CWBW

già allora vi ringraziai perchè sono delle lampadine fantastiche solo che qualche giorno fa una delle 2 si è fulminata, non so se ha campato poco o tanto fatto sta che sono andato da un ricambista e ho chiesto una lampadina che facesse più luce, meno calore e che fosse bianca; quest'ultima cosa per un puro capriccio personale.

https://www.amazon.it/OFF-ROAD-Lampada-alogena-proiettori-62193-HCB/dp/B004LXZ8X6

mi ha consigliato queste, comprate da lui per 20 euro. Di questo ricambista mi fidavo perchè ho comprato un sacco di cose da lui ma ecco che quando ti fidi ciecamente ti arriva la mazzata alle spalle!

queste lampadine appena montate, luce discreta bianca ok. faccio un giretto di 4 km fino a quando sento puzza di plastica bruciata e mi fermo immediatamente e noto relè, faro, connettore (quello di plastica si è un pò fuso mentre l'altro di ceramica no) e ovviamente la lampadina che nel tornare a casa smette di funzionare fulminandosi.

A parte fidarsi del ricambista vorrei capire dove cacchio ho sbagliato! amperaggio più elevato? "off road only" significa solo per i fuoristrada?
Stamattina torno da lui e ovviamente non mi ridà i soldi indietro e non mi da lampadine nuove! seccato me ne vado pure via

Sono un pò stanco di tutto il calore che sprigionano ste cacchio di lampadine, poi d'estate non ne parliamo. Capisco che l'effetto joule è presente in tutte le cose elettriche ed elettroniche ma hanno inventato il led perchè mai non potrei montare lampadine di quel tipo? Risaputo che riscaldano poco.
 

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Sul link ad Amazon si legge chiaramente "Without ECE approval these lamps are only permitted in not-public road traffic" e cioè non disponendo dell'omologa ECE, l'uso di queste lampadine è consentito solamente fuori dalle strade adibite al traffico pubblico.
Stesso discordo per i LED, se n'è già parlato in altre discussioni.

Non penso sia stato un problema di assorbimento, perché dichiarano gli stessi Watt, addirittura le non omologate qualcosina meno.
 
Non lo so, ma non penso. Può darsi che fosse una lampadina fallata.
 
Dato che la domanda finale del messaggio di @Marco1993 riguarda i led, il messaggio e' stato spostato qui, assieme alle risposte di @gioe .

Anche perche' Marco, leggendo questa discussione, secondo me si darà la risposta da solo sul perche' non puo' montare i led. O almeno perche' e' meglio che non lo faccia. Imho.
 
Il led lo so che è rischioso ma è anche stressante che sui fari della 600 d'estate specialmemte ci puoi fare 2 uova...
Secondo qualsiasi lampadina che metterò avrá problemi di eccessiva temperatura e questo mi scoraggia un pò a fare eventuali modifiche.
Il caldo ha le sue colpe per diminuirlo non si può far nulla?
Anche perchè ho giá cambiato un connettore di plastica della lampadina anabbagliante abbagliante che si è sciolto e tra poco cambierò anche l'altro (con quelli di ceramica)
 
Scusatemi ragazzi, ho seguito questa e altre discussioni e sono ancora abbastanza confuso.
La mia auto ha dei fari alogeni, come faccio a sapere se il proiettore è lenticolare o a parabole e che attacco hanno i fari (Hx)?

Poi, in base alle caratteristiche del mio gruppo ottico, vorrei montare un kit allo Xeno o LED sugli anabbaglianti ed eventualmente abbaglianti.
Per gli Xeno penso di optare per il kit di Xenovision mentre per i LED questi http://www.ebay.it/itm/CREE-FULL-LE...LED-PER-AUTO-FARI-H7-5600-LUMEN-/121204559900

Tuttavia, essendo la macchina di famiglia, vorrei che sia il tutto in regola. Come mi devo comportare per l'omologazione rispettivamente di Xeno e LED? Cosa devo fare, se si può fare?

Ho visto che è entrato in vigore a ottobre 2015 un decreto che modifica la legislazione sulle modifiche alle luci auto.

Mi sapreste aiutare? Grazie
 
Se vuoi stare tranquillo ed essere in regola, non montare nulla e lascia tutto originale...
 
Non c'è alcun modo per essere in regola? Ne per LED né per Xeno?

--- Messaggio doppio unito ---

Scusate il doppio messaggio. Sapete le luci diurne gialle delle Fiesta, Focus, Fabia, Octavia, Golf 7, Passat e in genere le nuove luci diurne?
Passare da queste luci a queste, - come nella seguente foto https://www.xenovision.it/images/products/1661-PW24W_Kit_Led_CREE_per_Lu_4.png - è legale e possibile in tutte le automobili?
 
Ultima modifica di un moderatore:
Ragazzi qualunque modifica all'impianto di illuminazione NON è legale LOL, se volete montarli perché vi piacciono va bene, ma sappiatelo :D
 
@cristakey il LUM della tua auto non riporta il tipo di lampadine? Poi, se sono lenticolari si vede a colpo d'occhio.
 
Cioè con i lenticolari gli Xeno si vedono "di più"? Come posso sapere che attacco ha la lampadina, se ho parabola/lenticolare....?
 
Ultima modifica di un moderatore:
Diciamo che, senza lenticolari, gli xenon o i LED è possibile che tu non riesca neanche a montarli, perché non riesci a regolare il fascio di luce (che è diverso da quello che produce una lampadina) e vai ad abbagliare sempre gli altri, con un lenticolare non succede.
Comunque un faro lenticolare si riconosce senza ombra di dubbio perché ha chiaramente una lente davanti alla lampadina:

xeno_dett.webp
 
Diciamo che, senza lenticolari, gli xenon o i LED è possibile che tu non riesca neanche a montarli, perché non riesci a regolare il fascio di luce (che è diverso da quello che produce una lampadina) e vai ad abbagliare sempre gli altri, con un lenticolare non succede.
Comunque un faro lenticolare si riconosce senza ombra di dubbio perché ha chiaramente una lente davanti alla lampadina:

Questo intendevo... ;)

Da quello che mi avete detto, presumo che io abbia la parabola, giusto?
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