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L'engine flush della liqui moli l'ho usato su un Fire 1.2 molto catramato, in una dose leggermente superiore al consigliato e con i giri intorno ai 1200 invece del folle, è uscita della schifezza ma nulla di esagerato, e nel coperchio punterie si è intravista qualche parte lucida che prima era catramata.
Il motore sembrava girare meglio ma non so se era il cambio olio o il flush .
Era un motore che poi è stato rifatto causa valvola usurata ,che a minimo andava a 3 e dopo il flush è migliorato sotto quel punto di vista
NormaleMa l'engine flush normale o il pro line?
Concordo: avendo fatto tagliandi regolari, non credo proprio che tu abbia dello sporco nel motore.Lascia stare proprio, hai sempre avuto olio nuovo da quando hai pulito. Non c'è possibilità che ci sia sporco all'interno.