- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Ragazzi, stavo andando a prendere il saldatore a gas in garage, che ha anche l'accessorio per l'aria calda, per dissaldare il transponder, quando sono stato folgorato sulla via di Damasco, anzi, sulla via del garage 
Ora, quello che sto per raccontarvi ha del grottesco.
Pensando e ripensando al fatto che qiesto transponder è collegato al telecomando, mi sono ricordato che la bmw aveva un sistema che ricaricava la chiave quando era inserita nel quadro, e che a volte faceva cilecca se la si teneva troppo staccata, quindi era opportuno alternare le due chiavi in dotazione (entrambe con tlc) per tenerle sempre efficienti.
Quindi sono salito a casa e ho cambiato la batteria del telecomando.
Non ci volevo credere, la chiave ha ricominciato a funzionare perfettamente col vecchio transponder.
Col fatto che il telecomando non ha mai smesso di funzionare, mai avrei pensato che potesse bastare cambiare la pila.
Ma dico io, possibile che il riconoscimento della chiave dipenda dalla pila?? Per questo dico che è grottesco!!
E come si fa a fidarsi? Quando la pila sarà di nuovo parzialmente scarica mi troverò a non poter avviare il motore?
Mi sembra tutto troppo assurdo.
Comunque ho anche rifatto la prova installando il transponder duplicato, assieme a quello del telecomando, e succede quanto segue:
Primo avviamento ok.
Dal secondo avviamento in poi ko.
Inserisco la secondaria, avviamento ok.
Inserisco di nuovo la principale, avviamento ok.
Riprovo, avviamento ko.
Quindi, avendo duplicato il chip della chiave secondaria, penso che l'immobilizer, nel momento in cui sono affiancati entrambi i transponder nella stessa chiave, riconosca un conflitto e inibisca l'avviamento. O qualcosa del genere.
Fatto sta che ho speso 40 euro per trovarmi con un transponder in più. Però, ora che funziona la principale, potrei far riprogrammare il chip prendendo come modello la chiave principale, e tenerli comunque entrambi affiancati. In questo modo l'immobilizer non dovrebbe fare storie, avendo entrambi i chip lo stesso codice. Boh.
Altrimenti spendo altri 15 euro e faccio il duplicato dello stelo della chiave, usando lo stelo del guscio di banggood, e tengo una terza chiave come scorta.
Ma resta lo spauracchio che la principale possa fare ancora cilecca quando la pila si scarica.
Ora, quello che sto per raccontarvi ha del grottesco.
Pensando e ripensando al fatto che qiesto transponder è collegato al telecomando, mi sono ricordato che la bmw aveva un sistema che ricaricava la chiave quando era inserita nel quadro, e che a volte faceva cilecca se la si teneva troppo staccata, quindi era opportuno alternare le due chiavi in dotazione (entrambe con tlc) per tenerle sempre efficienti.
Quindi sono salito a casa e ho cambiato la batteria del telecomando.
Non ci volevo credere, la chiave ha ricominciato a funzionare perfettamente col vecchio transponder.
Col fatto che il telecomando non ha mai smesso di funzionare, mai avrei pensato che potesse bastare cambiare la pila.
Ma dico io, possibile che il riconoscimento della chiave dipenda dalla pila?? Per questo dico che è grottesco!!
E come si fa a fidarsi? Quando la pila sarà di nuovo parzialmente scarica mi troverò a non poter avviare il motore?
Mi sembra tutto troppo assurdo.
Comunque ho anche rifatto la prova installando il transponder duplicato, assieme a quello del telecomando, e succede quanto segue:
Primo avviamento ok.
Dal secondo avviamento in poi ko.
Inserisco la secondaria, avviamento ok.
Inserisco di nuovo la principale, avviamento ok.
Riprovo, avviamento ko.
Quindi, avendo duplicato il chip della chiave secondaria, penso che l'immobilizer, nel momento in cui sono affiancati entrambi i transponder nella stessa chiave, riconosca un conflitto e inibisca l'avviamento. O qualcosa del genere.
Fatto sta che ho speso 40 euro per trovarmi con un transponder in più. Però, ora che funziona la principale, potrei far riprogrammare il chip prendendo come modello la chiave principale, e tenerli comunque entrambi affiancati. In questo modo l'immobilizer non dovrebbe fare storie, avendo entrambi i chip lo stesso codice. Boh.
Altrimenti spendo altri 15 euro e faccio il duplicato dello stelo della chiave, usando lo stelo del guscio di banggood, e tengo una terza chiave come scorta.
Ma resta lo spauracchio che la principale possa fare ancora cilecca quando la pila si scarica.
