- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Riassunto delle puntate precedenti:
1) La chiave principale (quella col tlc), non avviava più l'auto. Dapprima in modo casuale, pareva in seguito a cadute della chiave stessa, poi in modo continuo, cioè la chiave non veniva più riconosciuta.
La chiave secondaria (senza tlc) ha sempre funzionato.
2) ho aperto la chiave pensando di trovare un transponder separato dal tlc, come era sulla mk2, invece l'ho trovato saldato alla basetta del tlc, e, apparentemente, collegato al chip di gestione del tlc.
3) ho duplicato il transponder della chiave secondaria, e l'ho inserito nel guscio della chiave principale, ASSIEME a quello originale. La chiave funzionava solo se prima avviavo con la secondaria. Cioè il secondo avviamemto consecutivo con la principale non andava a buon fine.
3) togliendo il tlc (con transponder "non funzionante") dal guscio, e avviando col solo transponder duplicato, tutto funzionava perfettamente. Evidentemente il vecchio transponder interferiva col nuovo, inibendone il riconoscimento.
4) dopo molti discorsi su come togliere il vecchio transponder dal tlc, per lasciare attivo solo il nuovo, ho privato a cambiare la pila al tlc, che, sottolineo, ha sempre aperto e chiuso l'auto anche con la vecchia pila. Dopo la sostituzione della pila, la chiave è tornata a funzionare regolarmente, e non ha più sbagliato un avviamento.
4) ora mi ritrovo con un chip in più...
Ma ci sono ulteriori sviluppi.
Se, cambiamdo la pila, il tranponder è resuscitato, ipotizzavo quindi che fosse attivo, cioè asservito alla pila. Quindi @gioe mi ha suggerito di togliere la pila e riprovare ad avviare, per capire se il transponder fosse attivo o passivo.
L'ho fatto.
Conclusione: ci rinuncio (a capire).
Ho fatto la prova suggerita da gioe, cioè ho tolto la pila, aperto l'auto con la chiave, avviato. Parte.
Ho rimesso la pila, aperto l'auto col tlc, tolto la pila. Avviato. Parte lo stesso.
La prova di aprire col tlc e poi avviare senza pila, l'ho fatta per testare se magari ci fosse correlazione tra il riconoscimento del codice di apertura porte, e quello di avviamento motore.
Cioè che magari, una volta aperta l'auto col codice del tlc, qualcosa richiedesse ancora la presenza di alimentazione per leggere il codice.
Questo perché, nel frattempo, discorrevo col Bonna su wa e nel suo caso, cambiando la pila, la chiave veniva riconosciuta solo se prima non aveva aperto e richiuso le porte, o qualcosa del genere.
Fatto sta che rinuncio a capirci qualcosa.
1) La chiave principale (quella col tlc), non avviava più l'auto. Dapprima in modo casuale, pareva in seguito a cadute della chiave stessa, poi in modo continuo, cioè la chiave non veniva più riconosciuta.
La chiave secondaria (senza tlc) ha sempre funzionato.
2) ho aperto la chiave pensando di trovare un transponder separato dal tlc, come era sulla mk2, invece l'ho trovato saldato alla basetta del tlc, e, apparentemente, collegato al chip di gestione del tlc.
3) ho duplicato il transponder della chiave secondaria, e l'ho inserito nel guscio della chiave principale, ASSIEME a quello originale. La chiave funzionava solo se prima avviavo con la secondaria. Cioè il secondo avviamemto consecutivo con la principale non andava a buon fine.
3) togliendo il tlc (con transponder "non funzionante") dal guscio, e avviando col solo transponder duplicato, tutto funzionava perfettamente. Evidentemente il vecchio transponder interferiva col nuovo, inibendone il riconoscimento.
4) dopo molti discorsi su come togliere il vecchio transponder dal tlc, per lasciare attivo solo il nuovo, ho privato a cambiare la pila al tlc, che, sottolineo, ha sempre aperto e chiuso l'auto anche con la vecchia pila. Dopo la sostituzione della pila, la chiave è tornata a funzionare regolarmente, e non ha più sbagliato un avviamento.
4) ora mi ritrovo con un chip in più...
Ma ci sono ulteriori sviluppi.
Se, cambiamdo la pila, il tranponder è resuscitato, ipotizzavo quindi che fosse attivo, cioè asservito alla pila. Quindi @gioe mi ha suggerito di togliere la pila e riprovare ad avviare, per capire se il transponder fosse attivo o passivo.
L'ho fatto.
Conclusione: ci rinuncio (a capire).
Ho fatto la prova suggerita da gioe, cioè ho tolto la pila, aperto l'auto con la chiave, avviato. Parte.
Ho rimesso la pila, aperto l'auto col tlc, tolto la pila. Avviato. Parte lo stesso.
La prova di aprire col tlc e poi avviare senza pila, l'ho fatta per testare se magari ci fosse correlazione tra il riconoscimento del codice di apertura porte, e quello di avviamento motore.
Cioè che magari, una volta aperta l'auto col codice del tlc, qualcosa richiedesse ancora la presenza di alimentazione per leggere il codice.
Questo perché, nel frattempo, discorrevo col Bonna su wa e nel suo caso, cambiando la pila, la chiave veniva riconosciuta solo se prima non aveva aperto e richiuso le porte, o qualcosa del genere.
Fatto sta che rinuncio a capirci qualcosa.
