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Tutorial Rinnovo Fanali Policarbonato + Lucidatura
- Creatore Discussione GDeltaG
- Data di Inizio
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- Tag
- fanali fari ripristino tutorial
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Codesto
- Auto
- Toyota Yaris Hybrid My16 1.5H ECVT Active 2017 - Fiat Punto mk2 1.2 16V HLX 2002
@Picchiatello_ il video l'hai visto?
- Auto
- Fiat Panda 1.0 cc 4X4 Scioneri 50cv - 1987 156.A3000
All'incirca 70 volte
sto cercando di assimilare più informazioni possibile
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- Auto
- Renault Clio mk3 1.5 dci 75 CV 2013 - Fiat Punto EVO 1.3 M-jet 75CV 2010
Scusa se ti può sembrare una domanda banale, ma dove lo trovo questo sigillante? Come si usa?
- Auto
- Lexus RX500h F-SPORT 2023 (2.4 371CV)
Come una normale cera: applichi uno strato sottile con spugnetta, aspetti 10 minuti, rimuovi con un panno.
https://www.lacuradellauto.it/protezione/sigillante/finish-kare-1000p-hi-temp-paste-wax-15-oz.html
https://www.lacuradellauto.it/protezione/sigillante/collinite-super-doublecoat-auto-wax-476.html
https://www.lacuradellauto.it/prote...9-fusso-coat-wax-dark-12-mesi-200-g-2274.html
Che ovviamente si possono applicare anche sulla carrozzeria (sono fatti apposta), un barattolo dura davvero tanto (se lo usi solo per i fari non finisce più).
https://www.lacuradellauto.it/protezione/sigillante/finish-kare-1000p-hi-temp-paste-wax-15-oz.html
https://www.lacuradellauto.it/protezione/sigillante/collinite-super-doublecoat-auto-wax-476.html
https://www.lacuradellauto.it/prote...9-fusso-coat-wax-dark-12-mesi-200-g-2274.html
Che ovviamente si possono applicare anche sulla carrozzeria (sono fatti apposta), un barattolo dura davvero tanto (se lo usi solo per i fari non finisce più).
- Auto
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX (1993) - Peugeot 107 1.0 12v 3p Plaisir (2007)
Eccomi qui, finalmente ho lucidato i fari della mia Puntozza. Premetto che qualche mese fa avevo già usato il metodo sgrassatore + dentifricio e devo dire che, rispetto a come si presentavano prima, ho ottenuto un risultato decente. L'ingiallimento però si è ripresentato e inoltre sul faro lato guida ho fatto una cazz@ta un esperimento dall'esito (prevedibilmente) negativo (a dir poco).
Ho usato un kit marcato QUIXX SYSTEM, made in Germany da E.V.I. GmbH. Il kit, pagato 19€ dal ricambista di fiducia, comprende:
- n°12 foglietti di carta abrasiva, di cui 4 a grana 2000, 4 da 3000 e 4 da 5000
- un tubetto di polish da 50g
- un flaconcino di sigillante da 30ml
- n°4 panni in tessuto
- tamponcino per impugnare la carta abrasiva
- pieghevole con le istruzioni anche in italiano (sembra ovvio ma non sempre lo è)
La procedura indicata nelle istruzioni e che ho seguito, è la stessa del video di @GDeltaG nel video pubblicato nel primo post.
Nel caso specifico ho dovuto fare un lavoro preparatorio nel faro lato guida, più che altro per renderlo vagamente somigliante al faro anteriore di una qualsiasi Punto mk2b.
Alla fine della fiera (e della pioggia che mi ha interrotto proprio sul più bello) il risultato è questo:
Di certo non sembra nuovo ma è molto, molto meglio di prima e anche quello lato guida è tornato ad avere un aspetto decente, nella sua indecenza.
Domani mattina, tempo permettendo (in senso strettamente metereologico) do una passata a quelli della 107 che sono leggermente opacizzati solo sulla parte superiore e quasi per niente ingialliti. CYA
Ho usato un kit marcato QUIXX SYSTEM, made in Germany da E.V.I. GmbH. Il kit, pagato 19€ dal ricambista di fiducia, comprende:
- n°12 foglietti di carta abrasiva, di cui 4 a grana 2000, 4 da 3000 e 4 da 5000
- un tubetto di polish da 50g
- un flaconcino di sigillante da 30ml
- n°4 panni in tessuto
- tamponcino per impugnare la carta abrasiva
- pieghevole con le istruzioni anche in italiano (sembra ovvio ma non sempre lo è)
La procedura indicata nelle istruzioni e che ho seguito, è la stessa del video di @GDeltaG nel video pubblicato nel primo post.
Nel caso specifico ho dovuto fare un lavoro preparatorio nel faro lato guida, più che altro per renderlo vagamente somigliante al faro anteriore di una qualsiasi Punto mk2b.
Alla fine della fiera (e della pioggia che mi ha interrotto proprio sul più bello) il risultato è questo:
Di certo non sembra nuovo ma è molto, molto meglio di prima e anche quello lato guida è tornato ad avere un aspetto decente, nella sua indecenza.
Domani mattina, tempo permettendo (in senso strettamente metereologico) do una passata a quelli della 107 che sono leggermente opacizzati solo sulla parte superiore e quasi per niente ingialliti. CYA
Ultima modifica di un moderatore:
LeleTX
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Punto 1.2 8V 188 FL 2004
Quando provai a fare questo lavoro sui miei fari, usando un trapano avvitatore molto arrangiato, finii per rovinare irrimediabilmente il faro con il platorello...esperienza da raccontare seduti al bar con gli amici 
Tu hai fatto tutto a mano o hai usato l'orbitale?
Tu hai fatto tutto a mano o hai usato l'orbitale?
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Mi sto ancora chiedendo se, invece del sigillante, dopo aver lucidato i fari, può essere buona cosa, spruzzare la vernice trasparente apposita.
Anch'io dovrò affrontare il lavoro sulla grande punto, prima che sia tardi. Anzi, è già tardi, perché la sola pasta abrasiva non gli fa nemmeno il solletico.
Anch'io dovrò affrontare il lavoro sulla grande punto, prima che sia tardi. Anzi, è già tardi, perché la sola pasta abrasiva non gli fa nemmeno il solletico.
- Auto
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX (1993) - Peugeot 107 1.0 12v 3p Plaisir (2007)
Fatto a mano ma al prossimo giro proverò con l'avvitatore e per prima userò una carta abrasiva a grana ancora maggiore, intorno a 1000.Quando provai a fare questo lavoro sui miei fari, usando un trapano avvitatore molto arrangiato, finii per rovinare irrimediabilmente il faro con il platorello...esperienza da raccontare seduti al bar con gli amici
Tu hai fatto tutto a mano o hai usato l'orbitale?
Posso farla. Per il sole però penso che dovremmo aspettare ancora: da quando ho fatto il lavoro c'è stato solo un giorno di sole. Qualcuno disse "Non può piovere per sempre": io comincio a dubitarne...@buonsm c'è qualche foto in controluce al sole del risultato finale?
Non ne ho idea francamente, è la prima volta che ci provo e mi sono attenuto scrupolosamente alle istruzioni. Non è escluso che proverò, anche perché sulla 107 ho ottenuto un risultato insoddisfacente (sicuramente colpa mia che non ci ho dedicato la cura e il tempo dovuti) e quindi il lavoro è da rifare.
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Ho un faro grande punto in garage, crepato. Sostituito al mio vicino.
Non è opacizzato, ma posso comunque usarlo come cavia prima di intervenire sui miei.
Era un lavoro che volevo fare con i vecchi della punto mk2, ma sapete come è finita...
Non è opacizzato, ma posso comunque usarlo come cavia prima di intervenire sui miei.
Era un lavoro che volevo fare con i vecchi della punto mk2, ma sapete come è finita...
- Auto
- Renault Clio mk3 1.5 dci 75 CV 2013 - Fiat Punto EVO 1.3 M-jet 75CV 2010
Proprio ieri ho aiutato un amico a lucidare i fari della sua Mito che erano messi davvero male. Per dimenticanza ho fotografato solo il destro prima e dopo, ma anche il sinistro è venuto come il destro. Abbiamo usato il solito kit con dischetti da usare col trapano, polish e sigillante. Ora l'auto illumina meglio la strada, anche se meno ad esempio di una punto evo. Dipende dal faro lenticolare? A questo punto conviene cambiare le lampade con le osram nbu?
--- Messaggio doppio unito ---
Dipende dalla velocità del trapano. Deve essere abbastanza lenta e poi occorre cambiare i dischetti prima che siano totalmente usurati, altrimenti il farò sì graffia irrimediabilmente.Quando provai a fare questo lavoro sui miei fari, usando un trapano avvitatore molto arrangiato, finii per rovinare irrimediabilmente il faro con il platorello...esperienza da raccontare seduti al bar con gli amici
Tu hai fatto tutto a mano o hai usato l'orbitale?
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Un ottimo risultato!
Purtroppo i lenticolari hanno pregi e difetti. Pregio, creano una linea di demarcazione molto netta tra luce e buio, scongiurando l'abbagliamento.
Difetti: fascio poco uniforme, secondo me, l'ho riscontrato sia sulla punto mk2 che sulla Tipo.
La grande punto illumina decisamente meglio.
Scusate l'ot.
Purtroppo i lenticolari hanno pregi e difetti. Pregio, creano una linea di demarcazione molto netta tra luce e buio, scongiurando l'abbagliamento.
Difetti: fascio poco uniforme, secondo me, l'ho riscontrato sia sulla punto mk2 che sulla Tipo.
La grande punto illumina decisamente meglio.
Scusate l'ot.
- Auto
- Renault Clio mk3 1.5 dci 75 CV 2013 - Fiat Punto EVO 1.3 M-jet 75CV 2010
Pienamente d'accordo. Ho la sensazione che i suoi puntino anche troppo in basso e il motorino della regolazione non funziona più. Per migliorare la situazione può aver senso mettere delle lampade ad alta luminosità? Scusate l'ot
- Auto
- Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156 CV - 2010 e Lancia Musa 1.3 Mjet 70 CV - 2005
Salve a tutti, io ho del Synpol Polish, potrebbe andare bene per lucidare i fari in plexiglass della mia Outlander? Quando la presi usata un anno fa li avevano lucidati, ma dopo un anno si stanno ingiallendo di nuovo..... Ma se lasciavano i fari in vetro non era meglio?
S
superfede
Ospite
Dopo averli lucidati bisogna passare la vernice trasparente protettiva per i raggi UV, sennò torni punto a capo.
L'incremento di luminosità passando dal vetro al policarbonato è notevole, senza considerare che un faro in vetro non consentirebbe le forme stilistiche ed aerodinamiche proposte attualmente. Basti pensare alla Grande Punto: hai idea cosa significherebbe realizzare un trasparente di quel genere?
Infine, le normative per la protezione dei pedoni.
L'incremento di luminosità passando dal vetro al policarbonato è notevole, senza considerare che un faro in vetro non consentirebbe le forme stilistiche ed aerodinamiche proposte attualmente. Basti pensare alla Grande Punto: hai idea cosa significherebbe realizzare un trasparente di quel genere?
Infine, le normative per la protezione dei pedoni.