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- Grande Punto 1.2 Dynamic 2006 - Panda Twinair turbo 4x4 2014
Approfitto: che problemi potrebbe dare?
Peccato perché c'è su gommadiretto (confezione da 5 litri sui 42 euro) e cambiando ogni due anni l'olio a 3 fiat, mi sarebbe molto piaciuto.
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signor olio quello gioe, ma purtroppo presenta una densità a freddo veramente bassa, il che significa che è più veloce a rispondere rispetto al tutela. Se come credo l'auto che ha in firma ha l'abs (esp, ecc.) è indicativo dire che l'impianto è tarato sulla viscosità del tutela top 4. Al limite il più indicato della Ate sarebbe il dot 4 Typ 200 che ha ottimi parametri dinamici e una viscosità a -40° di max. 1.400 mm2/s contro i 1.260 del top 4.
Ate SL.6 è cosi chiamato perchè richiama la classe 6 della iso 4925 (che nel tutela non è nemmeno dichiarata ad esempio) e questo significa un olio che a -40° ha una viscosità di 700 mm2/s, quindi quasi la metà del tutela.
Il dot 4 typ 200 ha dei parametri spettacolari (superiori di poco al tutela) e promette 1 anno in più di durata rispetto ai canonici 2 anni consigliati per la sostituzione. Mentre l'arexons che ho indicato, non nomina nemmeno la iso 4925, però porta in dote una viscosità <1.400 che dovrebbe renderlo quasi simile al top4 pur non avendo le stesse prestazioni (anche se fanno parte della stessa famiglia).
--- Messaggio doppio unito ---
Esisteva già bella e pronta.@Scania95 si credo che non ti porti problemi ad utilizzarlo, ti ritrovi solo con un punto di ebollizione più basso rispetto al tutela, ma a meno che non scendi tutti i giorni dallo stelvio, non dovresti avere problemi.
--- Messaggio doppio unito ---
Scusa, visto l'anno dalla fofi ho dato per scontato che abbia l'abs, se non è così è tutto più semplice.--- Messaggio doppio unito ---
Sono andato "in fissa" con 'sto liquido freni...