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Fiat Panda 1.2 69cv - Sibilo cigolio motore a minimo
- Creatore Discussione Pandino Deutsch
- Data di Inizio
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
o quelli che lo fanno per la prima volta, o chi non si crede così capace da poterla fare senza un minimo di sicurezza.
Cioè io.
datemi le istruzioni e tutte le dime del mondo e io riuscirò a fare un cambio di cinghia distribuzione.
Cioè io.
datemi le istruzioni e tutte le dime del mondo e io riuscirò a fare un cambio di cinghia distribuzione.
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Beh , in ogni caso il meccanico dove sono stato credo che ... non fosse capace ! Visto l ´inconveniente della pompa dell ´acqua ... oggi ho riprovato il climatizzatore, il rumore e 'uguale sia quando e 'acceso o spento ... quindi escludo la puleggia del climatizzatore ! L ´unica cosa strana e´...il ronzio inizia solo se il motore e´in temperatura , l ´indicatore del liquido di raffreddamento raggiunge la temperatura di esercizio ... questo non riesco a spiegarmelo . Oppure potrebbe essere il termostato ? quando accelero il rumore scompare ...
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
si esatto ... mi puoi indirizzare alla discussione ... l ´auto sia prima e dopo la distribuzione vibra in alcune situazioni ... dopo aver fatto la discussione ho avuto 3 volte la spia lampeggiante del motore !
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Problema "RISOLTO" ma non chiedetemi come ...da quando a motore freddo l ´ alternatore e´diventato rumoroso , a motore caldo non sento piu il famoso sibilo ...anche tenendo premuto il tasto dei vetri o mettendo gli abbaglianti ! 
pero´adesso e´arrivato un problema piu grosso...la puleggia a freddo e´diventata rumorosa !
pero´adesso e´arrivato un problema piu grosso...la puleggia a freddo e´diventata rumorosa !
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Riprendo questa discussione , parlando con il meccanico che aggiusta i muletti nella fabbrica dove lavoro mi ha spiegato o risposto alla mia domanda che , non avevo mai trovato risposte !
Il ronzio o sibilo elettrico che sentivo era causato dall ´alternatore !
l ´alternatore era difettoso ,molto probabilmente qualche diodo stava iniziando a cedere .
Quando il ronzio ha smesso , un diodo ha ceduto , nello stesso periodo non mi funziona piu l ´assistenza alla partenza , normalmente quando schiacciavo il pedale della frizione il numero dei giri aumentava .
La centralina ha capito che , l ´alternatore non carica la batteria in modo corretto ed ha disattivato funzioni di poca importanza .
tra il fine settimana ed inizio settimana abbiamo avuto il calo delle temperature di 20 gradi , al mattino dopo aver accesso l ´auto ed esserci un leggero acquazzone , dopo 300 metri con radio accesa , tergicristalli accessi , ventola alla 2 velocita , l ´auto emette un forte sibilo tipico dei cuscinetti e la spia batteria lampeggia quando accelero o lascio il pedale del gas !
dopo circa un km il problema sparisce e non si ripresenta .
oggi finalmente un po di sole ed ho provato a testare con il multimetro e mi sono reso conto che , l ´alternatore e´pigro e non carica la batteria in modo corretto .
sotto carico a 3.000 giri 13.77 volt
con tutti spento segna 13.87 volt con il motore al minimo . se accelero 13.89 volt
se schiaccio i due comandi dei vetri elettrici scende a 13.30 volt
la batteria al mattino segna 12.30 volt
Nei prossimi giorni provo a caricare la batteria e sostituire il cavo della massa che va dal cambio alla scocca , lo avevo gia visto oltre un anno fa che era messo malino ma , secondo me , non risolve la situazione .
La cinghia dei servizi oramai ha fatto il suo dovere , e´stata sostituita nel 2018 140.000 km ma lo stesso , non penso abbia colpa , non e´ sfilacciata ed e´tesa !
Lo so , la devo smontare e vedere la parte interna !
Eventualmente , quale alternatore mi consigliate di prendere ?
Io pensavo alla Bosch o Denso da 90 A
Nelle prossime settimane , sostituisco la batteria , cinghia dei servizi con relativo tenditore , alternatore , termostato , liquido refrigerante , candele , cavo della massa .
Qualcuno di voi ha gia eseguito la sostituzione dell ´alternatore ?
secondo me mi fa bestemmiare poiche non ho abbastanza spazio !
nel manuale di officina devo sfilare il semiasse ma non voglio farlo , forse , sollevando o abbassando il motore riesco a sfilarlo ?
naturalmente devo togliere il supporto motore lato distribuzione
online non ho trovato nessun video !
Il ronzio o sibilo elettrico che sentivo era causato dall ´alternatore !
l ´alternatore era difettoso ,molto probabilmente qualche diodo stava iniziando a cedere .
Quando il ronzio ha smesso , un diodo ha ceduto , nello stesso periodo non mi funziona piu l ´assistenza alla partenza , normalmente quando schiacciavo il pedale della frizione il numero dei giri aumentava .
La centralina ha capito che , l ´alternatore non carica la batteria in modo corretto ed ha disattivato funzioni di poca importanza .
tra il fine settimana ed inizio settimana abbiamo avuto il calo delle temperature di 20 gradi , al mattino dopo aver accesso l ´auto ed esserci un leggero acquazzone , dopo 300 metri con radio accesa , tergicristalli accessi , ventola alla 2 velocita , l ´auto emette un forte sibilo tipico dei cuscinetti e la spia batteria lampeggia quando accelero o lascio il pedale del gas !
dopo circa un km il problema sparisce e non si ripresenta .
oggi finalmente un po di sole ed ho provato a testare con il multimetro e mi sono reso conto che , l ´alternatore e´pigro e non carica la batteria in modo corretto .
sotto carico a 3.000 giri 13.77 volt
con tutti spento segna 13.87 volt con il motore al minimo . se accelero 13.89 volt
se schiaccio i due comandi dei vetri elettrici scende a 13.30 volt
la batteria al mattino segna 12.30 volt
Nei prossimi giorni provo a caricare la batteria e sostituire il cavo della massa che va dal cambio alla scocca , lo avevo gia visto oltre un anno fa che era messo malino ma , secondo me , non risolve la situazione .
La cinghia dei servizi oramai ha fatto il suo dovere , e´stata sostituita nel 2018 140.000 km ma lo stesso , non penso abbia colpa , non e´ sfilacciata ed e´tesa !
Lo so , la devo smontare e vedere la parte interna !
Eventualmente , quale alternatore mi consigliate di prendere ?
Io pensavo alla Bosch o Denso da 90 A
Nelle prossime settimane , sostituisco la batteria , cinghia dei servizi con relativo tenditore , alternatore , termostato , liquido refrigerante , candele , cavo della massa .
Qualcuno di voi ha gia eseguito la sostituzione dell ´alternatore ?
secondo me mi fa bestemmiare poiche non ho abbastanza spazio !
nel manuale di officina devo sfilare il semiasse ma non voglio farlo , forse , sollevando o abbassando il motore riesco a sfilarlo ?
naturalmente devo togliere il supporto motore lato distribuzione
online non ho trovato nessun video !
edesmo
Autore di Tutorial
- Auto
- fiat grande punto 1200 benzina 65cv 2006
pulisci bene dove si imbullona
Messaggio doppio unito:
si è così, ci vuole molta pazienza e provare anche da sotto se non esce da sopra,
batteria sempre staccata prima
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
@edesmo voglio pulire e sgrassare con il pulitore freni , poi carta vetrata fine , alla fine pulitore per contatti elettrici .
senza togliere il semiasse o sollevare l ´auto non si riesce a sostituirlo
ho letto che , è difficile togliere pure la vite alta che tiene l ´alternatore , è difficile arrivarci e devi inventarti una prolunga fatta di prolunghe o qualcosa di simile .
se riesco , a lavoro mi faccio fare una sorta di bullone con la testa esagonale con la bussola da 13 saldata , tutto alla misura di 13 cm esatti cosi da poterci mettere la chiave !
nella testa del bullone mi faccio saldare un altro dado cosi da poter avere un altra posizione per poter posizionare la chiave e riuscire ad avere il mio punto per applicare la forza necessaria !
senza togliere il semiasse o sollevare l ´auto non si riesce a sostituirlo
ho letto che , è difficile togliere pure la vite alta che tiene l ´alternatore , è difficile arrivarci e devi inventarti una prolunga fatta di prolunghe o qualcosa di simile .
se riesco , a lavoro mi faccio fare una sorta di bullone con la testa esagonale con la bussola da 13 saldata , tutto alla misura di 13 cm esatti cosi da poterci mettere la chiave !
nella testa del bullone mi faccio saldare un altro dado cosi da poter avere un altra posizione per poter posizionare la chiave e riuscire ad avere il mio punto per applicare la forza necessaria !
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Oggi devo prendermi un giorno forzato di vacanze !
il pandino come sempre non mi lascia mai per la strada , dopo due km da dove abito in una leggera salita ha iniziato ad andare a tre o due cilindri e lampeggiare la spia gialla del motore !
Mi sono fermato , ho spento e riacceso ma niente , l áuto scoppiettava e girava male , ho girato e , meno male , sono riuscito a ritornare indietro fino a casa e riuscire a parcheggiarmi vicino a casa , il motore pure al minimo gira malissimo .
Ho fatto una diagnosi ed escono questi errori .
Volevo testare la batteria con il multimetro ma purtroppo sta piovendo davvero tanto ed è impossibile farlo !
L ´alternatore mi ha abbandonato idem la batteria .
Visto che , oggi ho una giornata intera libera , senza stare a perdere troppo tempo , ordino tutti i pezzi cosi , nelle prossime settimane rimetto in strada il pandino fino a maggio 2027 .
Entro questa data dovro´decidere o cercare di aggiustarlo per poter superare la revisione .
Secondo voi , le candele , cavi e bobina , si sono rovinati per via degli sbalzi di corrente ?
Per non perdere tempo mi conviene ordinare i cavi e bobina ngk ?
il pandino come sempre non mi lascia mai per la strada , dopo due km da dove abito in una leggera salita ha iniziato ad andare a tre o due cilindri e lampeggiare la spia gialla del motore !
Mi sono fermato , ho spento e riacceso ma niente , l áuto scoppiettava e girava male , ho girato e , meno male , sono riuscito a ritornare indietro fino a casa e riuscire a parcheggiarmi vicino a casa , il motore pure al minimo gira malissimo .
Ho fatto una diagnosi ed escono questi errori .
Volevo testare la batteria con il multimetro ma purtroppo sta piovendo davvero tanto ed è impossibile farlo !
L ´alternatore mi ha abbandonato idem la batteria .
Visto che , oggi ho una giornata intera libera , senza stare a perdere troppo tempo , ordino tutti i pezzi cosi , nelle prossime settimane rimetto in strada il pandino fino a maggio 2027 .
Entro questa data dovro´decidere o cercare di aggiustarlo per poter superare la revisione .
Secondo voi , le candele , cavi e bobina , si sono rovinati per via degli sbalzi di corrente ?
Per non perdere tempo mi conviene ordinare i cavi e bobina ngk ?
Allegati
edesmo
Autore di Tutorial
- Auto
- fiat grande punto 1200 benzina 65cv 2006
per gli sbalzi di corrente sicuramente no !!
per altre cause è possibile
le candele si consumano con il chilometraggio
i cavi si cristallizza il rivestimento o se piegati male si possono interrompere e condurre male o niente
le bobine possono perdere isolamento con gli anni, o anche interrompersi, basta misurarle
ps comincia a dare una ripulita alle candele e vedi se migliora temporaneamente
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
@edesmo le candele le ho gia in casa , se le smonto le cambio direttamente visto che , ho oramai percorso 70.000 mila km .
La bobina come la testo ?
Forse meglio cambiarla direttamente ?
183.000 km 13 anni di vita forse ha fatto il suo dovere ? tra non molto potrei rimanere a piedi ?
Secondo voi questo alternatore :
su autodoc .de Germania costa 134 euro in italia costa 171 euro .
Altra domanda , qualcuno potrebbe dirmi la dimensione esatta delle viti per poter fissare l ´alternatore ?
Forse e´ mglio cambiarle ?
So che , per la testa ci vuole una 13 mm
La bobina come la testo ?
Forse meglio cambiarla direttamente ?
183.000 km 13 anni di vita forse ha fatto il suo dovere ? tra non molto potrei rimanere a piedi ?
Messaggio doppio unito:
Secondo voi questo alternatore :
DENSO DAN519
e´un modello affidabile ?su autodoc .de Germania costa 134 euro in italia costa 171 euro .
Messaggio doppio unito:
Altra domanda , qualcuno potrebbe dirmi la dimensione esatta delle viti per poter fissare l ´alternatore ?
Forse e´ mglio cambiarle ?
So che , per la testa ci vuole una 13 mm
Ultima modifica:
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Per il futuro cerco di cambiarle ogni due tagliandi !
Ieri ho ordinato tutto su autodoc e alcune cose su ebay.de .
Come ho tempo pubblico cosa ho preso ed i prezzi .
Prima di cantare vittoria devo riuscire ad aggiustarla in totale autonomia ... se ci riesco ho risparmiato un bel po di soldi e forse posso toccare i 250 .000 km .
L ´unica cosa che mi lascia in dubbio e´...se faccio io la distribuzione da solo , volevo far registrare le punterie meccaniche ... forse , meglio lasciarle cosi ?
oppure approfittarne per regolarle ?
Ieri ho ordinato tutto su autodoc e alcune cose su ebay.de .
Come ho tempo pubblico cosa ho preso ed i prezzi .
Prima di cantare vittoria devo riuscire ad aggiustarla in totale autonomia ... se ci riesco ho risparmiato un bel po di soldi e forse posso toccare i 250 .000 km .
L ´unica cosa che mi lascia in dubbio e´...se faccio io la distribuzione da solo , volevo far registrare le punterie meccaniche ... forse , meglio lasciarle cosi ?
oppure approfittarne per regolarle ?
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Se vado a lavoro in auto ogni giorno ci impiego un'ora ,se invece vado in treno ci impiego tre ore !
Da ieri ho preso un Deutschland Ticket al prezzo di 63 euro e posso viaggiare tutto il mese di tutti i mezzi pubblici su tutta la Germania, sono vietati i treni veloci ICE ed IC.
L'auto attualmente rimarrà ferma poiché tra aspettare i pezzi di ricambio e conoscendo auto doc tante volte bisogna aspettare quasi un mese .
Una volta riparata dal lato elettrico e provata , sostituirò il termostato e liquido e verrà di nuovo provata poi verrà portata a 180 km di distanza dove abita il mio collega e li proveremo a tirare di nuovo dritta la carrozzeria e dopo di che se l'esito è positivg di metterà a tagliare saldare e verniciare il parafango e paraurti .
A settembre proverò a rifare la distribuzione da solo .
È una cosa che ho sempre voluto rifare ed ora è arrivato il momento .
Intendi la mia prima personale oppure quella dell'auto ?
Da ieri ho preso un Deutschland Ticket al prezzo di 63 euro e posso viaggiare tutto il mese di tutti i mezzi pubblici su tutta la Germania, sono vietati i treni veloci ICE ed IC.
L'auto attualmente rimarrà ferma poiché tra aspettare i pezzi di ricambio e conoscendo auto doc tante volte bisogna aspettare quasi un mese .
Una volta riparata dal lato elettrico e provata , sostituirò il termostato e liquido e verrà di nuovo provata poi verrà portata a 180 km di distanza dove abita il mio collega e li proveremo a tirare di nuovo dritta la carrozzeria e dopo di che se l'esito è positivg di metterà a tagliare saldare e verniciare il parafango e paraurti .
A settembre proverò a rifare la distribuzione da solo .
È una cosa che ho sempre voluto rifare ed ora è arrivato il momento .
Messaggio doppio unito:
Intendi la mia prima personale oppure quella dell'auto ?
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
E´ la prima che provo a rifare !