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Cosa ne penso dei meccanici + chiacchiere

Signori, non confondiamo "onesto" con "a basse cifre"...
 
Vi racconto le mie esperienze. Cominciamo coi meccanici.

Il primo non saprei come definirlo: chiamandolo animale offenderei il mio cane, che peraltro è molto più gentile nel porsi.
La prova della vettura, a prescindere dal problema lamentato, era sempre la stessa: ti faceva aprire il cofano, si attaccava al comando della farfalla e mandava il motore in fuorigiri svariate volte, ascoltando attentamente. La diagnosi, di conseguenza, era spesso sorprendente: ti presentavi con un problema ai freni e lui ti diagnosticava anche un grave problema alla frizione. Ti cambiava la frizione, ti cambiava le candele (!?!) e ti cambiava la cinghia servizi. I freni se li scordava, ma te li fatturava lo stesso. Poi se uno rischiava di ammazzarsi perché uno dei tamburi posteriori non frenava, poco importava. Diciamo che alla fine l'ho mandato a quel paese in malo modo (o giù di li)

Il secondo è stato un grande, un mito: precisissimo, onesto, disponibile, competente. Gestiva un numero limitato di vetture, per lo più di gente del luogo, come me. Poi ha acquisito sempre più clienti che non riusciva a gestire da solo e ha ingaggiato dei "ragazzetti" per aiutarlo. Ne consegue che quando portavo la 107 per la manutenzione se ne occupava sempre il "ragazzetto" di turno e sono cominciati i casini. Una volta ma hanno montato male una copertura in plastica vicino al radiatore. Un'altra mi trovo con la frizione distrutta dopo 38.000km. Un'altra volta ancora si dimenticano di agganciare il coperchio del filtro aria. L'ultima volta il vaso trabocca per una goccia: le coppette copriruota anteriori sono state montate male e una si è persa mentre il meccanico si faceva il suo giro di 30 km per "provare" la macchina. Gli ho dato 20€ in meno sul conto, più per principio che per il reale valore del copriruota, l'ho salutato e non ho più intenzione di andarci.

Il terzo è atipico: si occupa solo di moto giapponesi di grossa cilindrata e di auto FIAT di piccola cilindrata. Fin'ora non mi ha deluso (troppo), ma sono alla ricerca del quarto...
 
Pensa che noi in famiglia siamo al 15° meccanico che sostituiamo.Quando pensiamo di averne trovato uno, ecco che " scatta " l'approfittare della nostra onestà e ben volere per chi lavora.
Ma ora mi stò sempre più convincendo che quello che posso fare io a casa ( fortunatamente ho garage, giardino abbastanza grande, e un bel pò di attrezzi ) per il resto, spesso " chiudo " il naso e le orecchie, compresa la bocca, e mi reco presso un'officina, nella speranza di non essere " solato " ( così si dice a Roma ).
 
Ennesima mia testimonianza in questo splendido 3D, che potrebbe anche essere intitolato: "Alla ricerca della misura limite della miseria umana".
Secondo tagliando, dei 30K, alla pandina nuova in garanzia, quindi rigorosamente in officina "autorizzata", per avere il timbro sul libretto (forse l' ultimo, speremm..).
Intervento minimo: olio e filtri, con me che raccomando l' omino di non mettere le mani da altre parti, perché già ho controllato tutto: 130 euro!
A parte il prezzo, il tipo era di una lentezza esasperante, e per passare un po' il tempo fingo di chiedergli qualche consiglio tecnico, per gratificare il suo "ego" meccanico da professore senza titolo di studio, nella speranza che, contento con il suo orgoglio così pompato, faccia a dovere quello che deve fare.
Tra le varie cose, gli chiedo di eventuali problemi all' aria condizionata, che con questi primi caldi la sento un po' moscetta, nonostante l' abbia usata pochissimo.
Lui dice che forse ci vuole una ricarica, io ribatto che l' ho usata pochissimo, lui insiste che ci vuole una ricarica da 70 euro, io mi mordo la lingua per terminare il discorso, col presentimento di avere fatto una fesseria.
Il titolare mi chiama a pagare proprio quando il "prof di meccanica" deve mettere l' olio nuovo (per non farmi vedere la qualità dell' olio, probabilmente di girasole o di arachidi...) e lascio a malincuore la pandina da sola, alle sevizie di questo tipo con la tuta.
Pago, saluto, esco dall' officina e un po' per il caldo, un po' perché sentivo il mio proverbiale "sesto senso" premere fortemente all' anello dello sfintere, accendo l' aria condizionata: funziona, ma molto piu' moscia del solito.
Torno a casa, parcheggio nel giardino, alzo il cofano e....la valvola sul tubo dell' aria condizionata era stata manomessa.
Come faccio a saperlo? Chi ha una macchina nuova FCA saprà che sul motore mettono ovunque della colla sigillante trasparente e dei segni con pennerello indelebile, in modo che, quando porti l' auto in riparazione durante il periodo di garanzia, si vede subito se è stato manomesso qualcosa da qualche altro "non autorizzato".
La valvola aveva il sigillo rotto, e il coLLione che l' ha girata (probabilmente per fare uscire un po' di gas dal circuito dell' aria condizionata) non si è preso nemmeno la briga di allineare di nuovo il segno con il pennerello.
Saluti avvoi di lassu', da quaGGiu'!
 
Ultima modifica:
Dunque... io posso offrire una casistica molto limitata; presi nel 2006 la Modus e la portai in officina due volte per il tagliando, al fine di mantenere la garanzia. Mi combinarono qualche casino (pannello sotto motore avvitato con 1 bullone su 7, cambio rimontato male quando mi sostituirono la frizione in garanzia) ma prezzi congrui per le operazioni allora eseguite, per dire, 140€ per olio, filtro olio ed antipolline. Dal 2008 in poi la manutenzione ordinaria e straordinaria l'ho sempre fatta io, che si trattasse dei cambi olio o della distribuzione o della frizione o altro ancora.
Ad aprile ho portato la Jazz per il tagliando, rete ufficiale, e no, 260€ per olio (non quello richiesto) filtro olio ed antipolline con disinfettante sono imho troppi. Rete ufficiale che peraltro aveva sorvolato nel preconsegna del nuovo, visto che non mi avevano inizializzato le centraline e m'è toccato tornare dopo 10km percorsi.
Rete ufficiale Honda che, come avevo accennato il altro post, aveva rifiutato di effettuarmi un tagliando a 16000km , dicendomi di tornare ai 20000km programmati.
 
OT: esiste in questo forum una sezione tipo "Cosa ne penso dei rivenditori d'auto?", non mi pare di averla trovata. Credo che emergerebbero altrettante curiosità (io in primis ne avrei a bizzeffe)
 
Nessuno ci impedisce di dire le cose che ci sono andate storte.
Il buon senso ci dovrebbe impedire di diventare dei lamentosi, volgari, insultanti qualunquisti.
Le persone che sbadilano sterco nel web ce ne son tante. Pure troppe. Cercatevi, quando potete, uno scritto intitolato "la teoria della montagna di m3rd@", e nel leggerlo applicate un po' di maturità.
 
Ricordo una Fiat Uno di mio padre data in permuta a un concessionario per un'altra Uno nuova. Non ricordo bene i chilometri, ma era più vicina ai 300 mila che ai 200 mila. Era un'auto da lavoro: sempre carica e giù a pestare per arrivare prima.
L'hanno venduta a un tipo di un paese poco distante dal mio. Un giorno la vedo parcheggiata, mi fermo e controllo il conta chilometri: segnava poco più di 90 mila :eek:
 
un mio consiglio trovatevi un meccanico e poi andate sempre in quella officina, avrete un servizio di qualità. Una officina esterna ai concessionari. Chiedete quanto è la spesa .... e poi pagare senza chiedere sconti. Lo sconto ve lo troverete tra le mani di lavori eseguiti a regola d' arte e vi tutelano loro si ricambi e lavori. Credetemi è così, è dura per tutti per noi che fatichiamo ad arrivare a fine mese ... gli artigiani ancora di più di noi. Invece di credere a pubblicità non veritiere credete a chi come me si è salvato il **** da chi sà il suo lavoro, gli artigiani con le loro officine. Opel immatricolata 2006. Marzo 2017 cambio fottuto. rotto cuscinetto lato conducente. In concessionario 2500 euro. L' artigiano me lo consegna chiavi in mano a 1300 euro. Aprile 2018 punterie rumorose, manutenzione programmata cambio olio ogni 2 anni, ma che vadano a cagare !!! manutenzione programmata senza alcuna indicazione riguardo le punterie controllo e basta ... finita con una rettifica di tutto il motore testata basamento pagato acconto per la testata 1900 euro officina che non si sente di consegnarmi una vettura non in garanzia del lavoro rumorosità a motore caldo ... tutto ritorna in rettifica e fatto il lavoro non ne vengono fuori dal problema ... ancora rumorosità ... si rimettono a cercare il guasto e ritornano sulla testata, venerdì 8 giugno sembra siano arrivati ad eliminare la rumorosità con vari lavori pistoni fasce elastiche ... Lunedì 11 giugno forse me la consegnano. Se non fosse stato per una officina ed gli artigiani avrei dovuto buttare via una vettura o spendere molto molto di più .... !!!! perciò non arrabbiatevi con chi vi risolve i problemi ... evitate chi ve li crea. In concessionaria si compera e poi via in officina esterna !

--- Messaggio doppio unito ---

Opel immatricolata 2006 un modello in commercio da anni astra H problemi al cambio ? Opel che fa ? fa finta di non sapere.
Manutenzione programmata
- cambio olio motore ogni 2 anni o 30.000 km. Riscontro non veritiero infatti a 147.000 trovano morchie, eppure ho usato prodotti anti atrito aggiunti al olio, e pulito il circuito motore con prodotti prima di fare il cambio olio.
- Cinghia distribuzione z16xep 150.000 km Veritiera.
- Controllo punterie idrauliche a cadenza chilometrica e poi ????
 
Twin Carbs ha scritto:
OT: esiste in questo forum una sezione tipo "Cosa ne penso dei rivenditori d'auto?", non mi pare di averla trovata. Credo che emergerebbero altrettante curiosità (io in primis ne avrei a bizzeffe)
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Mi pare che qualcosa ci sia. Provo a cercare.

--- Messaggio doppio unito ---

Fulvio Testa ha scritto:
un mio consiglio trovatevi un meccanico e poi andate sempre in quella officina, avrete un servizio di qualità. Una officina esterna ai concessionari. Chiedete quanto è la spesa .... e poi pagare senza chiedere sconti.
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Non sono d'accordo.
Devo aver raccontato la mia esperienza coi "meccanici di fiducia" di mio padre. Lui non chiedeva sconti, gli bastava che facessero un buon lavoro. E non era ignorante in materia, ma non era nel suo stile fare troppe domande.
Beh, quello che rimase il meccanico di famiglia per un po' di anni, sembrava capace ed onesto/non esoso. Erano padre e figlio, forse il cambio generazionale fu l'inizio della fine. Uscivano anche a domicilio, risolvevano qualsiasi problema. Solo che, dopo un po' di tempo, la macchina ne aveva sempre una. E un sospetto mi venne. Li salutai definitivamente quando mi montarono l'autoradio facendo un lavoro terribile e caro.

Cambiato meccanico, venni a scoprire che c'erano (quasi certamente) dei pezzi manomessi. Infatti da allora non ebbi più problemi.

Attualmente, come ho già raccontato, vado da un tizio abbastanza in gamba, mi vede molto di rado, solo per interventi fuori dalla mia portata, ma sa che non mi può raccontare frottole e riga dritto.

--- Messaggio doppio unito ---

@Twin Carbs ci sarebbe questa (aperta da me medesimo LOL).
https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/il-venditore-di-auto-usate.1851/

Non so se era quello che intendevi.
 
IO resto sempre col dubbio che mi fregano, forse è un'eredità paterna. Mio padre (napoletano) ripete sempre che in 50 anni di guida ha trovato solo 2 meccanici capaci ed onesti (abbastanza) a Napoli ed a Marigliano ma la cosa risale ad una quarantina di anni fa. A Roma, è quì dal 1984 solo 'sole'.
 
Forse ho un po' esagerato, ma rispetto al papà di bigblue, mio concittadino e conterroneo, ti posso dire in tutta sincerità e con la massima serietà, che in questi miei primi 25 anni di patente di guida, non sono riuscito ancora a trovare un meccanico.. non dico "onesto" (ok?) ma meritevole della mia fiducia.
E' anche vero, però, che saranno una ventina d' anni che ho smesso di frequentare autofficine e di cercare meccanici, però mi fregano i carrozzieri e i gommisti, almeno fino a quando non mi attrezzerò per la verniciatura e l' equilibratura\ convergenza..
 
Testimonianza presa da un gruppo FB di "onanisti" dell' autoriparazione (non credo di violare nessuna "praivasi" o diritto d' autore, o no?) per la serie "Se ne sentono e se ne vedono di quelle..." :

Una piccola esperienza,,, carina.
Vado dal meccanico per chiedere un preventivo per la guarnizione della testata di una punto 1.2 del 2001. Il meccanico mi dice che possiamo fare la testata per 450/500 euro. Poi , prima di andare via, mi dice di aver verificato i freni davanti che sono "FINITI" che risciò la vita e che vanno fatti subito!! L'auto l'ho appena comprata, è del 2001,, ha 200000km, per cui la riparazione alla testata vale più della macchina, ma tutto sommato non è nemmeno troppo un furto. (Un po' si) Quello che il meccanico , che tenta di farmi rimanere in officina subito, non sa è che normalmente i freni li faccio da solo. Quindi me ne vado e rifletto. Alla fine decido di continuare a rabboccare l'acqua in attesa di preventivo migliore. Ingenuamente mi fido di quello che ha detto sui freni e ordino su Amazon sia le pastiglie che i freni (Brembo) così senza verificare. Tot. 35 euri! Bene, quando smonto le ruote davanti una fantastica sorpresa. I dischi erano decisamente buoni e le pastiglie avevano quasi un cm di materiale d'attrito rimasto. Mi raccomando , aveva detto, i freni sono importanti,,,,, se vuoi li facciamo adesso!!!???. Sintesi , quel signore e un figlio di p.....na. Spero stia leggendo quanto scritto così la prossima volta svilupperà la sua disonestà un po' meglio. PS. Il meccanico era " un amico!!" . Morale: cliente perso
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