• I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.

    Sei sempre e comunque invitato ad informarti ulteriormente, tramite altri canali, e di rivolgerti ad un professionista in caso di qualunque necessità!

Fiat punto 176 - Upgrade specchietti da meccanici a elettrici

no no tutti i fili sono separati e arrivano allo spinotto poi dal lato montante ovvero interno vettura li puoi collegare dove vuoi, io il positivo lo avevo collegato insieme al positivo alzavetri
 
Potrebbe essere una grande idea ma per i comandi come faccio?
Devo far passare i fili per tutta la plancia?
 
quali comandi lato passeggero?
 
certo..devi partire dallo spinotto lato montante sinistro ed arrivare dall'altra parte..io li avevo passati nella parte bassa del cruscotto fascettati per bene tra gli altri esistenti
Messaggio doppio unito:

i pin purtroppo non sono di facile reperibilita',poi serve pure una buona dose di pazienza per saldare i fili.. io sono andato da un autodemolitore e ho tagliato direttamente il fascio di cavi lato montante e ho preso tutto il fascio e connettore insieme
 
Quello è il problema più grande ahahaha, però ho il sospetto che i fili ci sono boh, ci sono i fili delle casse perchè non ci dovrebbero essere quelli degli specchi
 
quelli delle casse li avevo pure io....:Smuggrin::Smuggrin:
 
vabbè un controllo approfondito male non fa' :Happy:
Messaggio doppio unito:

pero' ripeto con lo schema a portata di mano è fattibilissimo ci vuole solo un po' di pazienza
Messaggio doppio unito:

calcola che quell'auto non aveva neanche le chiusure centralizzate. ho messo pure quelle insieme agli specchietti..
 
Perché proprio ieri ho smontato la plancia centrale perché avevo trovato questo problema che credevo risolvendolo la chiusura ritornasse a funzionare ed ho notato che lo spinotto dei fendinebbia ant e post e dello sbrinatore ha almeno 6-7 fili quindi boh di cui 2 o 3 azzurri, si vedono dalla foto
 

Allegati

  • BE3BB79F-8293-4FA4-9666-F0CE70D41616.webp
    BE3BB79F-8293-4FA4-9666-F0CE70D41616.webp
    185,2 KB · Visite: 30
eh si ma quelli non centrano con gli specchi
Messaggio doppio unito:

:sleep::sleep::sleep::Happy:
 
Non so se lo sbrinatore abbia solo due fili che poi si sdoppiano ma so che c’è un relè proprio dello sbrinatore dietro la scatola fusibili
 
i fili dello sbrinatore solo due il negativo che puoi mettere in comune con gli altri e il positivo che va all'uscita del relè che fa anche il lunotto, in pratica li devi unire insieme
 
guardando lo schema elettrico i c’è un filo dello sbrinatore che dovrebbe essere marrone- nero che passa nella scatola optional e poi va nel presotto dello sportello, ma tu poi i fili come hai fatto a metterli nel presotto, hai comprato i nips?
 
in demolizione ho preso connettore e fili.. poi ho tolto i fili e messi nello spinotto dell'auto. come ho scritto sopra devi portare il filo che serve per sbrinare gli specchietti fino al relè dove c'è anche il filo che sbrina il lunotto così quando azioni il tasto sulla consolle fa entrambi.. la giunzione quindi la chiusura montate sportello dei connettori è a baionetta oppure con ghiera che gira? perchè i pin tra i due sistemi sono diversi
 
la chiusura é a ghiera, quella che gira, comunque ho comprato adesso un connettore nuovo perché il mio é tutto danneggiato ed ha anche un foro al centro, ci passavano due cavi uno positivo e uno negativo quando avevo il suo sportello che mi hanno rotto in un tamponamento, fortunatamente solo quello, lo sportello nuovo aveva altri cablaggi che come ho detto in precedenza ho sostituito con quelli per gli specchietti e le casse.
comunque lo spinotto lato montante l‘ho pagato 16 euro compresa spedizione, e credo di essere andato bene anche perché su ebay le cifre partono da 25 euro a salire, adesso stavo cercando solo i nips giusti poi dovrebbe essere abbastanza semplice collegare i fili
Messaggio doppio unito:

Su internet ho trovato questi che sembrano essere loro
 

Allegati

  • D4A3E2E9-5372-4E2E-9186-B2A763928396.webp
    D4A3E2E9-5372-4E2E-9186-B2A763928396.webp
    39,6 KB · Visite: 26
  • F70C5717-EED2-42D4-A9D5-445A3CD78D33.webp
    F70C5717-EED2-42D4-A9D5-445A3CD78D33.webp
    50,2 KB · Visite: 27
  • 65A77E33-9EE1-492F-BBF9-090DEB824B36.webp
    65A77E33-9EE1-492F-BBF9-090DEB824B36.webp
    38,6 KB · Visite: 26
si i faston sono fatti in quel modo..pero' come ti dicevo sono diversi secondo il tipo di chiusura..domani al massimo mercoledì vedo se mi è rimasto qualcosa dei vecchi connettori giusto vedere bene la differenza tra i due tipi.. anzi guarda ne ho uno qui a casa ma non so quale tipo è..
 
no ho detto che sono fatti in quel modo e ora ti posto le foto che ho fatto adesso ad uno che ho qui, il problema è che tra la prima seria con chiusura a ghiera e la successiva chiusura a baionetta i faston sono diversi perchè sono diversi i connettori al loro interno
Messaggio doppio unito:

questo non me lo ricordo quale tipo è, devo verificare
 

Allegati

  • IMG_20210125_204247.webp
    IMG_20210125_204247.webp
    39,3 KB · Visite: 19
  • IMG_20210125_204312.webp
    IMG_20210125_204312.webp
    43,4 KB · Visite: 18
  • IMG_20210125_204330.webp
    IMG_20210125_204330.webp
    39,1 KB · Visite: 18
  • IMG_20210125_204342.webp
    IMG_20210125_204342.webp
    40,2 KB · Visite: 18
Indietro
Alto Basso