-
I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
Sei sempre e comunque invitato ad informarti ulteriormente, tramite altri canali, e di rivolgerti ad un professionista in caso di qualunque necessità!
Risolto Alfa 147 1.9 jtdm 120cv 2007 - Di mattina non parte al primo colpo e fa fumo bianco
- Creatore Discussione Hope98
- Data di Inizio
TronicTrue
Autore di Tutorial
- Auto
- Grande Punto 1.3 mjt 90cv 2006 - Modus 1.2 75cv 2006
Bast*rdo!!! Avevo la pagina aperta fino a questa riga, mi ha i fatto cag*re addosso!!!
- Auto
- Alfa Romeo 147 restyling 1.9jtdm 120cv 2007
Ok, per quanto riguarda la valvola direi che è stata pulita bene con il diluente. Ora non caccia più fumo nero durante le accelerate e la potenza è rimasta invariata rispetto a quando guidavo con il connettore staccato, ovviamente la spia avaria motore è scomparsa.
Ora dovrei risolvere solo il problema delle partenze a freddo, mi sa che inizierò a provare l'additivo consigliato nella discussione di @Salva-Racing e vedere se migliora.
Quindi: 2 tazzine di acetone puro della ferramenta e 2 tazzine di olio 2 tempi marino.
Ora dovrei risolvere solo il problema delle partenze a freddo, mi sa che inizierò a provare l'additivo consigliato nella discussione di @Salva-Racing e vedere se migliora.
Quindi: 2 tazzine di acetone puro della ferramenta e 2 tazzine di olio 2 tempi marino.
TronicTrue
Autore di Tutorial
- Auto
- Grande Punto 1.3 mjt 90cv 2006 - Modus 1.2 75cv 2006
In polietilene va bene, dai...
- Auto
- Alfa Romeo 147 restyling 1.9jtdm 120cv 2007
Ho notato un altro particolare riguardo l'avviamento.
Ho scoperto che se faccio stare ferma l'auto per 2 giorni, al primo avviamento parte subito.
Ho notato anche che se avvio l'auto e poi dopo circa 1 minuto che sto a folle la spengo e poi dopo un po' provo a riavviarla di nuovo, qui tende a fare molta fatica per partire e quando parte caccia il fumo bianco denso.
Ho scoperto che se faccio stare ferma l'auto per 2 giorni, al primo avviamento parte subito.
Ho notato anche che se avvio l'auto e poi dopo circa 1 minuto che sto a folle la spengo e poi dopo un po' provo a riavviarla di nuovo, qui tende a fare molta fatica per partire e quando parte caccia il fumo bianco denso.
Ivan66
Autore di Tutorial
- Auto
- Alfa 155 Q4 2.0 turbo 186cv 1 serie 1993 , Toyota Paseo 2 serie 1.5 90cv 1996
Non avevo risposto perchè sul lavoro mi stanno ammazzando è non ero più riuscito a collegarmi ....Ciao @Ivan66 , ho notato che ognuno quando pulisce l'egr si arrangia con quello che ha a portata di mano in garage, secondo te che sei tra quelli che c'è già passato, qual'è il prodotto migliore in assoluto per una pulizia seria dell'egr e condotti collegati?
Poi curiosità mia, può essere meglio un solvente al posto di un diluente?
(lo so che la domanda è OT)
Comunque l'avevo smontata e pulita anche io con pennello e solvente acrilico ,
anche la mia era messa in quelle condizioni ....
Per il resto non so se basti pulirlo il debimetro , io ho fatto prima a cambiarlo ,
su Ebay l'avevo preso originale della Bosch ad un prezzo decisamente conveniente .
Questo tipo di debimetro misura la massa d'aria tramite il raffreddamento si una resistenza ,
non è a membrana , se la resistenza e solamente sporca può essere che non venga più a
contatto diretto con l'aria in passaggio ma se la resistenza è pulita allora si è alterata nei
suoi valori e non trasmette più dati corretti .
Tra l'altro sulla 147 se non ricordo male non serve cambiare tutto il debimetro ma solo il sensore
che si svita con le 2 viti superiori
Max 69
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
Prova con i consigli di Ivan
- Auto
- Alfa Romeo 147 restyling 1.9jtdm 120cv 2007
Si, le candelette sono a posto.
Messaggio doppio unito:
Per fare di nuovo il 10km/ litro e che quando devo fare un sorpasso o andare in montagna devo arrivare a 6000 giri? No grazie, preferisco di gran lunga la coppia e consumi bassi.
Ultima modifica:
- Auto
- Alfa Romeo 147 restyling 1.9jtdm 120cv 2007
@Max 69 Ho comprato l'additivo top diesel della Bardhal, quello da 1 litro. Vedrò come va con questo e se non dovessi risolvere proverei con quest'altra additivazione. Di rogne il motore non ne può dare, è un motore super collaudato e che fa un sacco di km, il problema al massimo potrebbero essere gli iniettori sporchi o al massimo un sensore che è posto a fianco del rail iniettori (non ricordo come si chiama) che procederò a pulire anch'esso.
- Auto
- Alfa Romeo 147 restyling 1.9jtdm 120cv 2007
Ragazzi ho messo l'additivazione di @Salva-Racing, ho messo 50ml di acetone puro e 50ml di olio 2 tempi per moto (Bardhal), non ho trovato quello marino ma comunque nella discussione c'era scritto che andava bene anche quello per moto. Ho agitato in un flaconcino e poi ho versato, ora vediamo nei prossimi giorni come si comporterà l'auto.
Ma se ho capito bene a dover pulire gli iniettori è l'acetone e non l'olio 2 tempi, giusto? L'olio si immette soltanto per mantenere lubrificati gli iniettori perché l'acetone tende a pulire ma anche a seccare un po', è giusto?
Messaggio doppio unito:
Ma se ho capito bene a dover pulire gli iniettori è l'acetone e non l'olio 2 tempi, giusto? L'olio si immette soltanto per mantenere lubrificati gli iniettori perché l'acetone tende a pulire ma anche a seccare un po', è giusto?
Ultima modifica: