Credevo che il fullerene si perdesse al cambio d'olio
--- Messaggio doppio unito ---
Cosa ne pensate del Platinum Nanotech Blue? E' un additivo che va aggiunto all'olio motore nuovo, e dovrebbe formare un film resistente che agisce maggiormente sulle parti più usurate del motore. Il produttore sottolinea che non si tratta né di ceramica né di Teflon, ma di
nanoparticelle (quindi di dimensioni piccolissime) che non presentano il rischio di intasare qualche condotto dell'olio. La durata promessa è di 50000 km. Qualcuno lo ha mai provato o ha conoscenze chimiche per provare a dare il suo parere?
Ciao riporto questo sulla base delle mie attuali esperienze dirette e conoscenze.
Ti consiglio di
valutare bene la blue kem prima di acuistre ed usare questo genere di suoi prodotti, e non farti ingannare dai termini, o dalle promesse che DICONO di poter mantenere, a quel prezzo poi ci si compra la materia prima per 10 anni... altro che 50.000 Km.
Il temine "NANOPARTICELLE" si riferisce ad una unità di misura (nanometro simbolo nm) indicante la granulometria (grandezza) delle particelle in sospensone nel liquido, ed è relativamente generico perchè il range del nanometro (nm) va da 1 a 1000, grandezza più piccola di 1 nm si può esprimere in angstrom (
Å), grandezza maggiore di 1000 nm si può esprimere in micron/micrometri (µm).
Come termine non dubito che sia altisonante, ma esprime solo una grandezza/unità di misura.
Non intasano i filtri olio perche negli autoveicoli "normali/commerciali" la grandezza minima dei fori parte da 8 micron (filtri MAN) a salire in sù.
Le basi per realizzare questi "MODIFICATORI DI ATTRITO, RIMETALLIZZANTI" sono sempre le stesse in tutto il mondo ormai da quasi 40 anni. Nell'ultimo periodo si sono evolute, è notizia di pochi mesi fà, resa pubblica da un'alto dirigente che in una intervista dichiarava che alla NASA stavano sperimentando nanotubi di nitruro di boro inseriti nella struttura molecolare dei rivestmenti esterni degli shuttle come "specifici rinforzi", viste le caratteristiche di eccellente robustezza, sorrevolezza e inattaccabilita del materiale.
Per i consumatori comuni la qualità dei prodotti varia a seconda della casa produttrice/venditrice, dalla purezza del prodotto, dalla granulometria (in base all'applicazione richiesta) dal veicolante ecc. ecc.
Ci sono aziende certificate
ISO 9001 e
ISO 9002 che producono e vendono prodotti dello stesso TARGHET e che hanno ricevuto
certificazione TUV sulla comprovata funzionalità del prodotto, di cui si avvalgono anche alcune case automobilistiche come Vw, Audi, BMW, oltre le più conosciute Ferrari, Lamborghini...
(Anche alcuni olii motore motore cosidetti rimetallizzanti hanno ricevuto un'analoga certificazione TUV comprovante l'efficacia dell'olio nel ripristinare usure)
Quello che posso, in tutta onestà, consigliare e di fare delle scelte quanto più avvedute possibili, informandosi preventivamente sui materiali in commercio, serietà di chi vende, fitbek dei consumatori....
Così come per gli olii motore anche in questo campo ci sono una miriade di produttori di nanomateriali/nanoparticelle in tutto il mondo si tratta solo di
capire a fondo cosa si vuole migliorare, come arrivare al risultato(METODO), quali porodotti fanno a caso e quali tralasciare (blue kem).
Ciao
