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Punto mk2 - Sostituzione e spurgo liquido raffreddamento

ragazzacci che siete, ho letto tutto il post e siete un casino divertenti, tra docce di liquido radiatore, mischiotti di liquidi con alcol ecc, che posso dire nel fine settimana mi accingo pure io a cambiarlo sulla mia puntina 8V, e non penso di sdocciarmi e quan'altro, essendoci molto spazio dall'alto opererò da lì essendo più comodo ad estrarre e piegare il tubo verso la bacinella (in teoria) già che mi trovo faccio anche un flush disincrostante al circuito, poi aggiungerò qualche foto di eventuali sporcurie hahahaha....
 
Beh, dopo tutte le esperienze che hai letto, dovresti avere vita facile. LOL
 
E no no no atf mai hahaha..nella mia c'è acqua del nostro pozzo casalingo comprensivo di ruggine ecco del perché ho deciso di fargli un flush con disincrostante e poi vado di liquido blu
 
Se fai il flush, puoi mettere anche il rosso.
"Quello" che ha messo l'olio atf è un utente di prim'ordine, al quale piace un po' troppo fare esperimenti. :)
 
Raccogli tutta l'acqua che esce dal circuito di raffreddamento e portala a smaltire in discarica/ecocentro... e' potenzialmente contaminata da refrigerante, olio e chissà quant'altro.
 
Sì, va trattata alla stregua dell'antigelo.
Ottima precisazione.
 
Salve ragazzi stamane ho fatto il flush all'impianto di raffreddamento e messo il liquido nuovo, come vedete nella prima foto ho svuotato l'acqua vecchia che c'era che come vi avevo detto in precedenza era quella del nostro pozzo, poi richiuso il tubo e messo dentro acqua ed il prodotto disincrostante dell'arexon come si vede nella terza foto, fatto girare il motore per 30 minuti come da istruzione e svuotato il materiale che è quello della seconda foto, come si vede è sporco si ma sinceramente mi aspettavo di peggio, forse la nostra acqua è miracolosa boo, poi rimesso il tubo e ripetuto la procedura un paio di volte per sciaquare il circuito solo con acqua e facendo girare il motore circa 5 minuti per ogni risciaquo, poi rimesso il liquido blu concentrato diluendo 1 litro di blu con 2,5 litri di acqua distillata, e come si vede in foto ho ottenuto 7 litri di liquido e me ne avanzato circa 3 per eventuali rabbocchi, ovviamente quando ho messo il liquido nuovo fatto la procedura del video con gli sfiati aperti mentre riempivo il circuito e fatto girare il motore con l'accensione della ventola per 3 volte, tutto ok e non mi sono fatto la doccia hahaha ho operato dall'alto.... Attendo vostre...
 

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Be diciamo che le proporzioni non sono proprio precise come si vede in foto ho scelto di diluirlo al 70% di acqua per ottenere una resistenza di circa -20 gradi e in teoria su 1 litro di antigelo avrei dovuto mettere poco più di 2 litri di acqua, siccome la tanica di distillata è di 5 litri per non star li ha fare il precisino ho mischiato il tutto, anche se il punto di congelamento è poco al di sotto dei -20 che volevo ottenere credo che poco importa visto che prima c'era solo acqua..
 

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E' sicuramente un miglioramento... Ma io avrei fatto 1:1.
 
A quanto pare non tutti gli antigelo prevedono la stessa diluizione.
Stando all'etichetta, Fede ha agito correttamente, anche per le rigide temperature del Padovano. ;)
 
Veramente il modo corretto di agire, a mio personale parere, era quello di prendere Paraflu 11 o Paraflu UP pronti per l'uso. Ok, sarebbe costato 30 euro invece che forse 15, però era quanto prescritto dal costruttore.

Ti ricordo @ElCaimanDelPiave che il fluido radiatori non solo ha un punto di congelamento più basso, ma anche un punto di ebollizione più alto.
 
Certo che sì, ma se sulle istruzioni riportano la diluizione solamente in rapporto alla minima temperatura, mi fiderei sul fatto che anche il punto di ebollizione sia sufficientemente alto.
Sul fatto del paraflu pronto all'uso non sono del tutto d'accordo. Quello concentrato permette, appunto, di cambiare la diluizione.
 
La diluizione "predefinita" ti porta da sopra da livigno in inverno sino all'assolato tavoliere delle puglie in piena estate al pomeriggio avanzato. Trovo tali possibilità estremamente comode.
 
Attenzione che il fatto della diluizione non è una regola esatta!

Per esempio, se so di abitare in una zona di montagna, dove almeno 9 mesi all' anno le temperature possono essere rigide, le cose potrebbero cambiare.
Anzi, vi dirò di più. Non credete che se una mattina di Sole sarà calda, la notte non geli, perché in alcune zone succede proprio questo anche quando la stagione estiva è imminente. L'acqua come ben saprete si espande e si restringe in base alla temperatura. Abitando in una zona in cui c'è forte escursione, il circuito è messo a dura prova.

Personalmente, in tali condizioni, non suggerirei mai l' introduzione di miscela al 50%, anzi meno acqua conterrà il circuito, meno probabilità ci saranno di danni a lungo termine.

Io che sono Termolese (centro-sud Italia), non ho bisogno di diluizioni "ad-hoc", uso refrigerante pronto all' uso perché raramente andiamo sotto i 5 °C e la notte tengo la macchina in garage, dove la temperatura in genere non è mai più bassa di 10 °C.

In zona di montagna suggerirei miscela con 40% di acqua, 60% additivo. In extremis, 35% acqua, 65% additivo [...] poi, oggi giorno chi usa più il Paraflù 11, ormai tutte usano P. UP che fa benissimo il suo dovere in condizione rigide, anche con 60% additivo!
 
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