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Risolto Punto Evo 1.2 69cv - Errori P0300 e P0302

Auto
fiat punto evo 1.2 69 cv 2011
Buo giorno a tutti, vi espongo il mio problema, ieri mentre ero in autostrada inizia a sfarfallare la spia motore per qualche secondo, dopodiché si spegne e resta accesa quella di errore generico (triangolino con punto esclamativo), l auto non riesce a superare i 3500 giri e supera con difficoltà estrema i 110 km/h, credo sia andata in protezione, però non credo abbia girato a 3 cilindri, non faceva rumori strani. Questo difetto persiste per circa una mezz'ora fino a quando arrivo al casello spengo l auto la riaccendo e le spie spariscono e l auto torna a girare bene. In città l auto gira come un orologio non da nessun segno di difetto, i livelli sono ok. Ho attaccato la presa obd e come da titolo la centralina ha memorizzato 2 errori il P0300 e il P0302, vi allego le foto se qualcuno di voi potesse aiutarmi ne sarei grato.
 

Allegati

Auto
Lancia y 1.216v 2003 80 cv Opel corsa 1000 gpl 60cv 2006
quel codice indica che la centralina ha rilevato una mancata accensione al cilindro numero due, se si ripresenta è sicuramente necessario accertarne le cause
 

gioe

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Specializzato
Auto
Grande Punto 1.2 Dynamic 2006 - Panda Twinair turbo 4x4 2014
Sulle mancate accensioni sul forum c'è praticamente tutto: bobine, cavi, iniettori, pressione benzina o peggio con le prove e scambi da fare.
Nel caso concreto visto che si è verificato in autostrada imho è più legato a un discorso di bobina. Per vedere se si ripropone devi quindi aspettare di avere un carico elevato e non essere in riserva.
 

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Concludo con una piccola baggianata: il carburante che stavi usando era stato fatto in autostrada? A volte capita benzina schifosa...
 

The Homemade Man

Moderatore
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Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
@chattino se inserisci p0300 e p0302 nella funzione "cerca", trovi una vera e propria enciclopedia LOL
Non chiudo la discussione giusto perché non ne esistono sulla punto 2012, ma ne ho trovate, p.e. su Y con medesimo motore, panda e altre.
Come già ti hanno scritto, sono mancate accensioni.
Quindi il percorso di diagnosi è molto classico e comune:
Controllo candele, eventuale inversione tra cilindro 2 e un altro.
Tra l'altro, se hai misfire multipli come da errore p0300, dovresti vedere una candela (o più) di colore diverso dalle altre.
Cavi candela, dato che nella tua auto ci sono i cavi ad alta tensione. Non ricordo se le lunghezze dei cavi variano da cilindro a cilindro, ma anche in questo caso, l'inversione del cavo del cilindro 2 con un altro, potrebbe portare a capire se dipende dai cavi.
Ultima possibilità, la bobina, che è unica per i 4 cilindri, quindi si cambia in blocco. Ma prima è meglio cercare di escludere pezzi più economici per non cambiarla "a caso".
 
Auto
fiat punto evo 1.2 69 cv 2011
Si ho usato la funzione cerca ma non ho trovato la soluzione al mio problema, ho letto la discussione della panda ma non ha più avuto seguito. Parto con una verifica alle candele cosa dite?
 

Andrea98

Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto lounge 2016 1.2 8v 69cv; Fiat panda 2004 1.2 8v 60cv
Si io partirei smontando le candele e vedi come son messe! Fai anche le foto!

I cavi candela sono più o meno di lunghezza uguale solo che i cavi del cilindro 2 e 3 son fatti diversi da quelli del cilindro 1 e 4
 

The Homemade Man

Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Si ho usato la funzione cerca ma non ho trovato la soluzione al mio problema, ho letto la discussione della panda ma non ha più avuto seguito. Parto con una verifica alle candele cosa dite?
Boh, una parte dei consigli che ti ho dato derivano da esperienza diretta, ma una parte li ho letti dalle discussioni trovate :)
Messaggio doppio unito:

Si io partirei smontando le candele e vedi come son messe! Fai anche le foto!

I cavi candela sono più o meno di lunghezza uguale solo che i cavi del cilindro 2 e 3 son fatti diversi da quelli del cilindro 1 e 4
Allora invertirei quelli del cilindro 2 e 3 intanto.
 
Auto
fiat punto evo 1.2 69 cv 2011
Credo di aver trovato il problema, ho letto su vari forum e anche stranieri che il problema potrebbe essere che bisogna fare l'adattamento delle ruota fonica, chi mi spiega nel dettaglio come si fa, ve ne sarei grato, grazie.
 
Auto
Lancia y 1.216v 2003 80 cv Opel corsa 1000 gpl 60cv 2006
l'apprendimento si rende necessario solo se si smonta qualche componente come i sensori di fase o ruota fonica, in'oltre in caso di malfunzionamento deve lampeggiare la solita spia motore o MIL. e codice errore memorizzato in centralina P 1300. comunque per l'apprendimento basta accelerare 3 volte consecutive fino a 5000 giri e tenere per un paio di secondi,poi girare la chiave su off e aspettare piu' o meno un minuto..
 

Max 69

Utente Avanzato
Auto
Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
Anche quando si resettano i parametri autoadattativi. su punto 188 è così
 
Auto
fiat punto evo 1.2 69 cv 2011
mi sono scordato di dirvi che il meccanico mi ha fatto la distribuzione, ci ho girato in città senza nessun problema, in autostrada dopo parecchi km superati i 3500 giri circa ha sfarfallato la spia motore, ma ripeto non subito.
 
Auto
Lancia y 1.216v 2003 80 cv Opel corsa 1000 gpl 60cv 2006
in questo caso il meccanico doveva doveva fare l'autoapprendimento.. ma di solito in condizioni normali centra poco con le mancate accensioni
 
Auto
fiat punto evo 1.2 69 cv 2011
Caimano certo, il mio forum di riferimento é questo, peró ho trovato un consiglio che non mi era ancora stato detto, se evito di buttare via soldi in pezzi magari con una procedura semplice ne sarei ancora più contento.
 
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