@Pike Di solito i
LUM hanno il privilegio di aiutare l'utente a cavarsela quando non conosce i prodotti da immettere nella propria auto e
solo in questo caso sono da prendere come sacrosanta verità. Ne è testimonianza il fatto che quando capisco che un utente ha serie difficoltà ad acquistare l'olio prescritto, evito persino io di elencare altre scelte che dovrei farcire a sua volta di spiegazioni che lo metterebbero in difficoltà.
Nel caso dei
LUM del gruppo Fiat/Alfa/Lancia i libretti non brillano certo per rapidità di aggiornamento (ma non sono gli unici) e soprattutto hanno il benedetto vizio di riportare a volte oli contrastanti tra di loro e se guardi lo stesso
LUM del 2009 del panda riporta come olio prescritto il selenia 20k 10w40
acea A3/B4 e come consigliato, il selenia K.pe 5w40
acea C3 in fiat S2; quindi due cose completamente diverse.
La stessa cosa mi è successa con i
LUM della Lancia e addirittura il tipo di candele riportato, era ancora quello della versione precedente (che io ho incautamente acquistato) invece di dare retta al sito del produttore di candele che tra l'altro riportava quelle esatte.
Un consiglio, scordati il 10w40 nei motori alimentati bi fuel, serve solo a nascondere le magagne sino ai 100k km, dove ti aspettano a braccia aperte per rifarti mezzo motore a causa dell'olio che non regge assolutamente le temperature dei gas e le valvole diventano uno schifo. Serve un TBN alto e che regga la corsa per sopportare certe temperature e quindi ci vuole un olio a specifica adeguata come ti ha consigliato ottimamente rox.
