Liqui Moly Ceratec: prodotto valido o specchietto per le allodole?

[galerio995]

Io sul mio 1.4 l'ho usato tutto, pare che non ho sbiellato né fuso, quindi penso che tu possa metterlo. Però attenzione: aggiungilo solo dopo aver fatto il cambio olio!

 

[Interphoenix]

metterlo insieme al bardahl può andar bene?

 

[galerio995]

È inutile perché il Bardahl è già additivato con l'antiattrito

 

[Interphoenix]

quindi meglio tipo con il synthoil high tech sempre della liqui moly che avevo già intenzione di mettere

 

[Pike]

Se si aggiunge un additivo antiattrito ad un olio che già ne contiene i casi possibili sono 3:

• non ti accorgi della differenza
• l'additivo migliora le caratteristiche antiattrito dell'olio, ma ne butti via parte dell'efficacia
• l'additivo va in contrasto con le tecnologie dell'olio, vanificando entrambi

considerando che solo una su tre è positiva ma non del tutto, se stai usando un olio Bardhal dotato di PolarPlus, o già usi un altro additivo, io eviterei di mescolare le cose....

 

[Interphoenix]

grazie per le risposte sempre tecniche, c'è sempre da imparare

 

[Pike]

E' la mia opinione, magari non hai modo o tempo di leggere le varie discussioni su olii ed additivi, ma credo che potresti arrivare ad avere idee simili se ci investissi un po' di tempo

Questo non è un centro soluzioni a chiamata per ogni esigenza, ma un posto dove si può trovare esperienze ed opinioni di tante persone per farsene una un po' più ricca, e prendere decisioni migliori.

 

[Loryz]

@Interphoenix ti chiedo di non citare il messaggio precedente se rispondi subito dopo come spiegato qui e come già notificato più volte. grazie

 

[Max 69]

Galerio, come si comporta il ceratec?

 

[galerio995]

In questi giorni di caldo è come non avere un motore, parlerò di quello la settimana prossima.

 

[LeleTX]

...è come non avere un motore.

In senso negativo quindi?

 

[galerio995]

No macché, tutt'altro!

 

[S1M0N€]

Weila Ragass riesumo questa discussione...
Io ho usato e tuttora utilizzo nitruro di boro esagonale ad ogni tagliando completo (come intervallo adotto ogni 10000 km o 6 mesi massimo) con olio Pakelo Kripton Racing 5w40 e il motore va benissimo...
Consiglio l'utilizzo

 

[Pike]

Che costo hai per singolo tagliando, tra olio e additivo?

 

[galerio995]

Vorrei provarlo anche io, però costicchia.. tu dove lo compri?

 

[S1M0N€]

Per ogni tagliando tra olio e additivo spendo circa 70/80€ (ovviamente filtri esclusi).
Aggiungo una ventina di grammi ad ogni tagliando.
Lo acquisto direttamente dal sito https://www.nitrurodiboroesagonale.it/wp/
Al prossimo acquisto proverò anche il disolfuro di tungsteno per curiosità.
Io lo uso perché ci tengo molto al motore ed essendo uno che scanna abbastanza preferisco sapere che il motore è ben protetto dagli attriti e dalle alte temperature.
A breve risostituirò l'olio del cambio e ho intenzione di mettere l'additivo anche lì

 

[galerio995]

A me interessa sopratutto per il cambio, sono curioso di provarlo lì... mi sa che ne prendo qualche grammo.

 

[Pike]

Per ogni tagliando tra olio e additivo spendo circa 70/80€ (ovviamente filtri esclusi).

Considerando che quella spesa io la faccio per 3/4 tagliandi filtri inclusi (ed intervallati a 20.000km) ... Capirai che la cosa non la trovo esageratamente interessante

Tra l'eccellente olio e l'additivo, cosa pensi che abbia portato il miglioramento più significativo?

 

[galerio995]

Ho preso 10 grammi di disolfuro di tungsteno per il cambio, vorrei fare questa prova.

 

[S1M0N€]

Diciamo che per non dire caxxate preferisco stare zitto in quanto non sò, né mai saprò quale dei due prodotti ha portato i maggiori benefici.
Però posso dire che il motore ha acquistato molta più elasticità e silenziosità.
Inoltre riprende più in fretta dai bassi giri ed è più reattivo.
Io tratto il motore in modo maniacale e sono consapevole di esagerare.
Però la cosa mi fa stare più tranquillo.
Per me le macchine sono come un figlio e le tratto nel migliore dei modi.
Ci tengo davvero troppo.
Sono malato di motori ahimè