- Auto
- FIAT Punto Mk2 EL 1.9 JTD 80cv (07/2001)
@ElCaimanDelPiave, si la Deltona esiste ancora 
Comunque, non mi sono espesso bene nel commento precedente riguardo alla versione dell'auto. In realtà, dalla prima versione della Delta, furono realizzate ben 4 "versioni", che differivano esclusivamente per piccoli particolari della carrozzeria della meccanica e degli interni, Quindi, correggendo la classificazione, quella che ho io è una Mk1c. La macchina inizialmente fù comprata da mio zio, marito della sorella di mia madre, nel lontano 1989 dato che mio zio era ed è tutt'ora un patito della Lancia (tutt'ora possiede una Lancia Thema ed una Ypsilon). Quando quest'ultimo decise di trasferirsi in Germania alla ricerca di maggiori opportunità lavorative nel 2001, la macchina era ancora di sua proprietà, ma dato che riteneva ormai l'auto abbastanza vecchiotta e con gli acciacchi tipici della vecchiaia, decise di darla a mio padre, che provvedendo di tasca sua a ripristinare le piccole noie meccaniche, contribuì a rimetterla in sesto. E così l'auto divenne per circa 5 anni, la nostra auto di famiglia. Poi nel 2006, mentre ero fuori dalla finestra, vidi mio padre rientrare a casa, non con la classica Delta, ma bensì con un carroarmato di colore Blu notte. Era arrivata in famiglia la Fiat Multipla. Da quel giorno, la Delta fu usata solo ed esclusivamente come auto da lavoro, usata e curata solo da mio padre. Ovviamente non mancarono gli inconvenienti. Circa 4 annetti fà, mentre andavo a lavoro con mio padre nella Delta, un anziano contadino, ebbe la brillante idea di spuntare dal suo vialetto in retromarcia col suo trattore. Inutile dire che non ci vide minimamente, e la ruota gigante del trattore, fini col prendere in pieno la fiancata destra del'auto. Fortunatamente, nell'urto non si ruppe il finestrino, ma la portiera era molto danneggiata e ricurva verso l'interno. Inoltre non si riusciva più ad aprirla. I tentativi di mio padre di avere un risarcimento dall'anziano signore, furono del tutto vani, dato che non aveva la benchè minima idea di cosa fosse una copertura assicurativa, e quindi mio padre sorvolò sull'accaduto. Poi quasi un annetto dopo, mentre stavamo ritornando da lavoro io e mio padre, improvvisamente mio padre non si accorse di una voragine stretta e profonda dinanzi a lui. Cerco di evitarla, ma il fosso prendeva più di 3/4 della carreggiata e ci finimmo irrimediabilmente dentro, anche se a bassa velocità. Il dannò fu che tutta la parte bassa del paraurti si spezzo totalmente e si piegò leggermente uno dei cerchi (fortunatamente mio padre aveva sostituito i cerchi in lega con dei cerchi in ferro). Da quel giorno, non ci furono più eventi eclatanti, solo lo scorrere inesorabile del tempo per la povera Delta, che ora si ritrova in quel famoso parcheggio polveroso, in attesa che io vada li e la faccia rombare ancora una volta, come ai vecchi tempi 
Comunque, non mi sono espesso bene nel commento precedente riguardo alla versione dell'auto. In realtà, dalla prima versione della Delta, furono realizzate ben 4 "versioni", che differivano esclusivamente per piccoli particolari della carrozzeria della meccanica e degli interni, Quindi, correggendo la classificazione, quella che ho io è una Mk1c. La macchina inizialmente fù comprata da mio zio, marito della sorella di mia madre, nel lontano 1989 dato che mio zio era ed è tutt'ora un patito della Lancia (tutt'ora possiede una Lancia Thema ed una Ypsilon). Quando quest'ultimo decise di trasferirsi in Germania alla ricerca di maggiori opportunità lavorative nel 2001, la macchina era ancora di sua proprietà, ma dato che riteneva ormai l'auto abbastanza vecchiotta e con gli acciacchi tipici della vecchiaia, decise di darla a mio padre, che provvedendo di tasca sua a ripristinare le piccole noie meccaniche, contribuì a rimetterla in sesto. E così l'auto divenne per circa 5 anni, la nostra auto di famiglia. Poi nel 2006, mentre ero fuori dalla finestra, vidi mio padre rientrare a casa, non con la classica Delta, ma bensì con un carroarmato di colore Blu notte. Era arrivata in famiglia la Fiat Multipla. Da quel giorno, la Delta fu usata solo ed esclusivamente come auto da lavoro, usata e curata solo da mio padre. Ovviamente non mancarono gli inconvenienti. Circa 4 annetti fà, mentre andavo a lavoro con mio padre nella Delta, un anziano contadino, ebbe la brillante idea di spuntare dal suo vialetto in retromarcia col suo trattore. Inutile dire che non ci vide minimamente, e la ruota gigante del trattore, fini col prendere in pieno la fiancata destra del'auto. Fortunatamente, nell'urto non si ruppe il finestrino, ma la portiera era molto danneggiata e ricurva verso l'interno. Inoltre non si riusciva più ad aprirla. I tentativi di mio padre di avere un risarcimento dall'anziano signore, furono del tutto vani, dato che non aveva la benchè minima idea di cosa fosse una copertura assicurativa, e quindi mio padre sorvolò sull'accaduto. Poi quasi un annetto dopo, mentre stavamo ritornando da lavoro io e mio padre, improvvisamente mio padre non si accorse di una voragine stretta e profonda dinanzi a lui. Cerco di evitarla, ma il fosso prendeva più di 3/4 della carreggiata e ci finimmo irrimediabilmente dentro, anche se a bassa velocità. Il dannò fu che tutta la parte bassa del paraurti si spezzo totalmente e si piegò leggermente uno dei cerchi (fortunatamente mio padre aveva sostituito i cerchi in lega con dei cerchi in ferro). Da quel giorno, non ci furono più eventi eclatanti, solo lo scorrere inesorabile del tempo per la povera Delta, che ora si ritrova in quel famoso parcheggio polveroso, in attesa che io vada li e la faccia rombare ancora una volta, come ai vecchi tempi 
, p.s. troppo belle le faccine nuovee
con sospensioni regolabili,interni in pelle chiara e schermo. un paio di anni fa e ho scordato anche una fiesta zetec 2000, fiat tempra, e la mitica panda mille del '98 bianca
.....diciamo che hai pure un brutto ricordo di quest'auto.