Grande punto 1.4 8V/16V - quale olio motore?

[The Homemade Man]

Ottimo. La spiegazione che ci voleva!
Procederei cosi: cambio l'olio, poi faccio scaldare il motore, intanto metto la lattina sul paracalore dello scarico a far ammorbidire il B2.

Prima di fare tutto ciò, però, eseguo prova di compressione con l'olio vecchio.

 

[terzimiky]

esatto Ste, la prova di compressione la devi fare prima di fare il cambio olio, così vedi la situazione reale del motore.
Per il resto è importante che tu faccia le %li esatte e tenga il conto di quanti km fai dopo l'aggiunta del B2.

 

[Palio16V.]

@ElCaimanDelPiave Il punto principale non è tanto il fatto che le mie parole siano vangelo, ma piuttosto è investire in qualcosa per eliminare o ridurre la spesa il più possibile; quindi additivo o olio diverso che sia, soldi devi comunque spenderne visto che se continui a rabboccare olio a consumo, ogni volta ci butti dentro nient'altro che soldi senza risolvere il problema.
Ho consigliato il B2 Ste, perchè l'ho provato di persona sul 1.2 16V e ti posso assicurare che ha un innegabile vantaggio, in pratica se si procede per gradi, si ha la possibilità di aumentare la viscosità dell'olio senza per questo esagerare.
Discorso completamente diverso dal dire metti un 10w60 e vedrai che il consumo diminuisce.
Con il B2 visto che si stà andando verso la stagione fredda, consiglierei di procedere per gradi e inizialmente non andare oltre un 5% per poi vedere come si compora il consumo di olio e il motore stesso.
Quando avevo provato io il B2 era il mese di dicembre (quindi freddo) e lo avevo aggiunto ad un giro di olio tamoil 5w40 (serie gdo) dopodichè arrivato al 10%, ti assicuro che le punterie a motore freddo ci mettevano più di un minuto a sparire dalle mie orecchie; segno quindi che l'olio si comportava come se avessi in coppa un 10w60.
Con clima caldo il B2 è spettacolare perchè si sente che l'olio non ha mai perdite di pressioni consistenti e anche dopo qualche tirata, l'olio non crolla mai. Il problema invece è immetterlo in % esatta, visto che se la lattina non viene riscaldata un attimo, è come pretendere di far colare il grasso. Peggio sarebbe se fosse il bardahl No stop, perchè è come pretendere di far colare la pece e lo dico per esperienza diretta.
Quindi consiglierei di calcolare il rapporto esatto tra q.tà di olio e additivo e di non andare oltre inizialmente ad un 5% per poi verificare dopo un 500 km come va il consumo. Imho.

Infatti mi è capitato di aggiungere un additivo ( della Winn's ) su di un motore che consumava olio e già nell'immetterlo nel motore mi sono reso conto di quanto fosse denso ( tanto da svuotare con difficoltà l'intera lattina ) e, come hai detto sopratutto a freddo le punterie ( in assoluto una tra le 20, il motore era il 5 cilindri 20 valvole 2.000 Lancia ) erano molto rumorose e dopo un pò ( più di un minuto ) si sentiva smettere il rumore ( fortemente metallico ) .
E' da un pò di tempo che uso l'additivo della Winn's per punterie idrauliche sulla Palio ( purtroppo da quando la presi a pochissimi chilometri sentii subito rumore della punterie, ma la stessa Fiat.......mi rispose che era normale....) e da allora, purtroppo non usai fino a circa quattro anni fa questo additivo, ho fatto lavorare il motore senza questo additivo fino a quando l'ho scopertra, sopratutto a freddo, noto che messa in moto ( dopo almeno due giorno di fermo ) fa rumore una punteria, io spengo e riaccendo il motore e il rumore scompare: mi è stato spiegato che così facendo non è l'additivo che mi aiuta, ma è la punterei che non mantiene pressione d'olio nel suo interno, si svuota, e crea il rumore: io posso anche crederci, ma prima, quando non usavo l'additivo, nel momento in cui mettevo in moto, c'era il rumore, potevo anche spegnere e riaccendere il motore, ma il rumore non scompariva se non poco averci camminato fino a quando il motore non si fosse scaldato.
Io penso che quell'additivo aiuta molto, non solo pulisce, ma aiuta la lubrificazione su queste punterie delicatissime che " grazie " a molti professionisti, che non cambiano l'olio, si rovinano velocemente.
Saluti e scusate se sono Off-Topic .