Fire 1.2 8v da euro 4 in poi - Scelta olio motore

[stewecar]

Grazie mille!

 

[Riccard079]

scusate l'ingnoranza..avrei trovato presso un supermercato un Rhutten 5/30 C3..il fatto è che non c'è scritto che è raccomandato da Fiat..è lo stesso o è una caratteristica necessaria la famosa dicitura numerica? Grazie mille!

il lum indica 5/40 c3.
sulla mia ho fatto diversi test con il rhutten 5/40 e 10/40 e sono tutti ACEA A3/B4. Il rabocco è di un litro ogni 6/7 mila km. Con il 10/40, lo preferifo perchè riuscivo a farci qualcosa in più. Non lo ricomprerei a meno di un offertona del tipo 19,90€ 4 litri per il 5/40 e non lo terrei dentro il motore per più di un anno.
Bisognerebbe adoperare le specifiche che consiglia la casa di costruzione. Finisco aggiungendo che in autostrada in una piazzola di rifornimento benzina ho trovato un gestore che eseguiva il cambio olio e filtro senza farsi pagare la manodopera se acquistavi l'olio da lui. Beh ho preso un Ip 10/40 a3/b4 (3 litri dentro il motore più un litro per i rabocchi costo totale 50€ compreso filtro) e devo dirti che ho notato subito la differenza rispetto al rhutten . Il 5/30 della rhutten mai provato, ma a parer mio se l'offerta è di 38 euro 4 litri in giro c'è molto di meglio allo stesso prezzo con caratteristiche che indica il lum di fiat

 

[stewecar]

grazie, preziosissima testimonianza di cui tenerne conto. Vado allora su qualcosa di valido..ricordo che con Motul e Castrol mi sono trovato benissimo..perchè cambiare in fondo?

 

[Archaon]

@Pike Non hai detto una fesseria, è l'interpretazione corretta sulle differenze tra un 10w40 come il 20k in Api SL e un TBN da olio C3, rispetto ad un 10w40 in Api SN con un TBN di 10. E' vero che il 20k è più blando verso il catalizzatore, ma è anche vero che non ha capacità pulenti e di resistenza dei 10w40 più "attivi". Il 20k rispetterà meglio il catalizzatore, ma poi la sua capacità di autodistruggersi è molto elevata e non è che questo faccia poi tanto bene.
Tanto vale far lavorare un olio A3 con TBN elevato, visto quello che si ritrova da pulire.

Ciao, volevo chiedere quale olio motore consigli di mettere sulla mia grande punto benzina1.2 del 2006.
Ultimo cambio olio fatto in maggio 2022, faccio 7000 km all'anno.
Allego anche qualche foto del buco del carico dell'olio (mi sembra ci sia della morchia)

 

[Pike]

Cosa ti consiglia il tuo LUM come olio?
A che cosa accedi ora come olio?

 

[Archaon]

Consiglia un fiat 9.55535-s2 SAE 5W-40, acea C3
Adesso non ricordo l'olio che avevo messo dentro sicuramente c'è un shell helix hx7 ma non ricordo la gradazione, comunque diversa da 5w-40 perchè avevo seguito il consiglio di @terzimiky che aveva dato ad atri utenti con motore con morchie di mettere un olio con gradazione diversa per pulirlo.

 

[Piccions93]

Va bene un 5w40 con specifica C3. Ce ne sono a milioni. Io mi sono trovato benissimo con il Petronas Syntium 3000 av 5w40, infatti scelgo sempre quello.

 

[Max 69]

Molta morchia, mi sa che ha visto pochi cambi olio. Ne consuma?

 

[Pike]

HX7 non è 9.55535-S2 nè ACEA C3, bensì ACEA A3.
E non è un'oliaccio, ma... non è "il più adatto". Se vuoi restare su Shell dovresti cercare un HX8.

@Archaon ridomando: a che olii hai accesso? Hai guardato al supermercato/ipermercato/centro commerciale cosa trovi?

 

[Archaon]

Molta morchia, mi sa che ha visto pochi cambi olio. Ne consuma?

non mi sembra che abbia consumi di olio anomali, dall'ultimo cambio olio ho rabboccato solo mezzo litro (ultimo cambio olio fatto in maggio 2022, da quel giorno a ora ho fatto 7000 km

@Pike all'HX8 riuscirei a prenderlo da un ricambista sotto casa, vende anche Motul, invece non ho guardato nei centri commerciali

 

[Pike]

Prenditi il tuo tempo e guardaci. E chiedi il prezzo dei 4lt al ricambista di HX8.

 

[Piccions93]

HX8 è sempre A3, come l'Ultra

 

[Pike]

Corretto. HX8 è A3.

HX8 ECT 5W40 è C3

https://www.shell-livedocs.com/data/published/it/aae38cac-d558-41e8-920c-934c9674434a.pdf

Scusate l'omissione.

 

[GDeltaG]

Esiste anche l’HX7 ECT 5w40 in C3

 

[Pike]

Grazie per la info!

 

[terzimiky]

su quel modello di auto e di motore, nel 2006 uscivano lum che ancora prevedevano il selenia 10w40 A3, che presumo sia la gradazione di hx7 che @Archaon ha nel motore. Nella punto che ho io (1.2 8V del 2006) il lum prevedeva ancora il selenia 10w40 A3, ma io ho sempre messo il 5w40 A3/B4, nonostante i vari oil chooser, indicano il 5w40 C3 per l'anno 2006 (specifica fiat S2). Quando c'è un 10w40 e si fanno anche percorsi brevi, allora non sarebbe difficile trovare ancora più morchia del solito.

 

[Archaon]

HX8 ECT 5W40 C3 dal mio ricambista viene 12 al litro
ho poi trovato questo in un centro commerciale che viene 27€ x 4 lt:

@terzimiki Il mio lul prevede un FIAT 9.55535-M2 ACEA A3 ma vedendo dei tuoi vecchi messaggi sul forum ho capito che in realtà la mia grande punto del 2006 (euro 4) richiede FIAT 9.55535-S2 ACEA C3.
Spero di avere capito bene

il sae previsto come da lum è un 5w-40

ecco la foto del mio lum, con delle note che ci avevo fatto

 

[Max 69]

L'hai presa nuova l'auto? Che manutenzione gli fai? Perche quella bocca di carico olio è brutta, denuncia poca manutenzione

 

[Archaon]

presa nel 2009 usata con 50000 km, può essere che, come quest'anno faccia cambio olio non annualmente ma al raggiungimento dei 15000 km e quindi lo stesso olio magari c'è stato dento anche 2 anni, comunque d'ora in avanti lo farò almeno 1 volta all'anno

Messaggio doppio unito: 12 Gennaio 2024

oppure è sempre stata così, quando l'avevo presa anche di carozzeria non era messa tanto bene

Messaggio doppio unito: 12 Gennaio 2024

poi in passato sono stati fatti rabbocchi di oli diversi, stessa gradazione però

 

[Max 69]

Fai pochi km annui, magari tragitti brevi, il minimo è cambiare olio e filtro annualmente