Ragazzi E' FINITA!!!
Dopo 8 pagine su questa discussione siamo arrivati alla soluzione.
Ok, ok ora vi racconto: il colpevole era proprio la pompa dei freni. Dopo la manutenzione del meccanico, avendo sostituito dunque la pompa, la macchina è tornata a frenare quasi bene. Ho volutamente detto quasi perché ci sono da cambiare gli elementi d' attrito e/o i materiali di consumo, ma il pedale ora ha un ottimo feedback, più si schiaccia e più diventa duro. Il pedale ora non arriva più a fine corsa perché anche se ci arrivasse, le ruote sarebbero bloccate.
Con motore fermo, il pedale pompa perfettamente, s' indurisce al massimo e si blocca; non va giù più di tanto, proprio come dovrebbe fare normalmente. Direi che mi posso ritenere fortunato perché mi aspettavo di peggio.
Conti alla mano: il meccanico ha chiesto 40 € con ricevuta + 25 € del pezzo, marcato malò. Suppongo si tratti di una pompa comprata all' Eurospin
ma che importa, basta che faccia bene il suo lavoro. Pertanto, se la matematica non è un opinione il tutto è costato 65 €. Io avrei preso su internet la pompa Bosch da 35 € esclusi costi di spedizione + 0 € di manodopera personale.
Alla fin fine, chissene, ho speso 20-30 € in più, ma se ci penso bene sono spiccioli in confronto ai soldi che avrei dovuto sborsare per riparare le auto che avrei tamponato.
Posso ritenermi soddisfatto. Ah, ovviamente il lavoro dello spurgo è stato inutile perché lo ha rifatto il meccanico con altro olio nuovo, però il tutorial lo pubblico ugualmente questa domenica alle ore 14. Mi raccomando non perdetevelo.
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Voglio ringraziarvi tutti ragazzi, uno ad uno. Siete stati fantastici, sono fortunato a far parte di questa community, il vostro aiuto è stato prezioso e di fondamentale importanza, più di quanto crediate. Ho dimenticato purtroppo di farvi dei ringraziamenti come si deve nel tutorial che pubblicherò domenica, per cui ho pensato di farlo adesso. Di nuovo grazie e un bacione a tutti voi.