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I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
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Fiat Nuova Tipo
- Creatore Discussione kekkoku
- Data di Inizio
glauco
Autore di Tutorial
- Auto
- Fiat Tipo Opening Edition Plus 2016 1.6d
Io ho una Tipo 2016 con gli stessi cerchi e i freni a disco sia davanti che dietro, e la ruggine si è formata anche a me dopo solo qualche settimana dall'acquisto.
Mi sono chiesto se fosse un male, ho cercato su internet e mi sembra di capire che non è un problema, però mi chiedo come mai su alcuni dischi si forma e su altri no (basta guardare le macchine parcheggiate passeggiando).
Mi sono chiesto se fosse un male, ho cercato su internet e mi sembra di capire che non è un problema, però mi chiedo come mai su alcuni dischi si forma e su altri no (basta guardare le macchine parcheggiate passeggiando).
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
I tamburi nuovi della mia punto, non verniciati, hanno fatto la ruggine dopo pochi giorni dal montaggio. E anche i dischi, se non hanno rivestimento o verniciatura (fuori dalla pista frenante, ovviamente), fanno subito ruggine.
Non pregiudica nulla, ma e' gran brutta da vedere.
La soluzione sarebbe dare, anche a pennello, un po' di vernice antiruggine, schermando la pista frenante.
Per i tamburi della tipo, la ruggine sembra provenire dall'interno, provocata da un lavaggio, magari, e dall'inattività.
Perche' i tamburi sono verniciati. Quindi, penso che lavandola e utilizzandola, quello sporco di ruggine sparisca.
Non pregiudica nulla, ma e' gran brutta da vedere.
La soluzione sarebbe dare, anche a pennello, un po' di vernice antiruggine, schermando la pista frenante.
Per i tamburi della tipo, la ruggine sembra provenire dall'interno, provocata da un lavaggio, magari, e dall'inattività.
Perche' i tamburi sono verniciati. Quindi, penso che lavandola e utilizzandola, quello sporco di ruggine sparisca.
- Auto
- AUDI A4 Avant 1.6 102CV del 2003 a benzina
E' da alcune settimane che noto che finalmente di Nuova Tipo iniziano a vedersene in giro!
Non manca giorno senza che ne incroci 3/4 mentre vado a lavorare!
Equamente divise tra 4 e 5 porte.
Praticamente tutte o bianche o marroncino metallizzato
Non manca giorno senza che ne incroci 3/4 mentre vado a lavorare!
Equamente divise tra 4 e 5 porte.
Praticamente tutte o bianche o marroncino metallizzato
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
L'altro giorno ho finalmente visto la SW.
Dalle foto pareva meglio...
Dalle foto pareva meglio...
LeleTX
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Punto 1.2 8V 188 FL 2004
A me la 5 porte piace, ma per farvi capire il mio stato determinato, vi dico che prima di riuscire a rimettere in gareggiata la mia punto con il minimo sindacale di manutenzione fatta, ero indeciso in una eventuale nuova auto fra la Opel Mokka, Fiat Tipo, Fiat Punto nuova... 
marcello
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Tipo 4 porte 1.4 16v 95 cv Easy 2018
Se ha i cerchi in lega della foto postata più sopra è sicuramente la Lounge.
Stabia1907
Utente Avanzato
- Auto
- peugeot 308 sw gt line 1.6 116cv
Ragazzi.volevo un consiglio ma la 1.4 92 cc come va?consumi guida ecc ho è meglio la 120cv
marcello
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Tipo 4 porte 1.4 16v 95 cv Easy 2018
il turbo jet ha chiaramente una potenza e uno scatto superiore, il 1.4 16v da 95 cv aspirato chiaramente non ha ma per un auto familiare va bene, per me andrebbe benone
- Auto
- nuova Tipo Opening Edition 1.4 2016
io ho il 95 cv e mi trovo bene ma chiaramente la scelta dipende molto dall'uso che ne fai, devo però avvisarti che il 120 cv ha consumi un po' altini, se decidi per questa motorizzazione ti consiglio di prendere la versione a gpl. un'altra differenza non da poco è la sensibile differenza di prezzo tra le due versioni
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Meccanica molto più complessa. Se, scaduta la garanzia, si volesse fare un po' di fai da te, il t-jet è un brutto cliente...
Da tenere parecchi anni preferisco sempre rimanere sul semplice. Anche se al giorno d'oggi, è sempre più raro.
Da tenere parecchi anni preferisco sempre rimanere sul semplice. Anche se al giorno d'oggi, è sempre più raro.
Stabia1907
Utente Avanzato
- Auto
- peugeot 308 sw gt line 1.6 116cv
Io ora ho una peugeot 208 1.6 75cv.ha 10 mesi.ma ora la famiglia cresce.percio volevo un po piu di spazio.e da dire che faccio molto autostrada.e la media e di 20000km in un anno.il diesel per la iscrizione in belgio costa 800€.gia li ho pagato per la peugeot.percio volevo andare sul benzina.
- Auto
- Fiat punto 1.2 16v 2001 / Fiat Panda Hybrid 2021
- Auto
- nuova Tipo Opening Edition 1.4 2016
riprendo questo post per fare una considerazione: quando si acquista un'auto vengono presi in considerazione vari parametri che fanno decidere per l'uno o l'altro modello ma quanti si informano sui costi della manutenzione ? eppure (credetemi) se affidati a officine ufficiali si possono avere delle belle sorprese.
Faccio l'esempio del mio primo tagliando, motore 1400 a benzina tra i meno complicati, senza turbo, senza impianto gpl e non plus ultra con solo tre litri d'olio nella coppa, ebbene il totale del tagliando effettuato presso officina Fiat è stato di 200 euro (e da quello che so nemmeno tra i più cari) ma quando vado a vedere il dettaglio della fattura alla voce olio trovo Selenia kpe 26,5 euro al litro che moltiplicati per 3 fanno 79,5 euro. Adesso non mi si venga a dire che l'officina ha dei costi, il personale va pagato e ci sono i contributi le ferie la malattia ecc .ecc. ma a me francamente sembra un po' esagerato soprattutto se confrontato con un tagliando ufficiale Ford eseguito pochi giorni prima da un amico che si era lamentato del costo eccessivo dell'olio 18,24 euro al litro ed un totale di 83,9 euro, ma parliamo di 4,6 litri (motore benzina 1000 cc EcoBoost). Faccio una considerazione, su internet il Selenia kpe si può trovare a meno di 10 euro al litro, sicuramente l'officina lo pagherà molto meno e a me sembra che pagare almeno il triplo non sia giustificabile in nessun modo.
Faccio l'esempio del mio primo tagliando, motore 1400 a benzina tra i meno complicati, senza turbo, senza impianto gpl e non plus ultra con solo tre litri d'olio nella coppa, ebbene il totale del tagliando effettuato presso officina Fiat è stato di 200 euro (e da quello che so nemmeno tra i più cari) ma quando vado a vedere il dettaglio della fattura alla voce olio trovo Selenia kpe 26,5 euro al litro che moltiplicati per 3 fanno 79,5 euro. Adesso non mi si venga a dire che l'officina ha dei costi, il personale va pagato e ci sono i contributi le ferie la malattia ecc .ecc. ma a me francamente sembra un po' esagerato soprattutto se confrontato con un tagliando ufficiale Ford eseguito pochi giorni prima da un amico che si era lamentato del costo eccessivo dell'olio 18,24 euro al litro ed un totale di 83,9 euro, ma parliamo di 4,6 litri (motore benzina 1000 cc EcoBoost). Faccio una considerazione, su internet il Selenia kpe si può trovare a meno di 10 euro al litro, sicuramente l'officina lo pagherà molto meno e a me sembra che pagare almeno il triplo non sia giustificabile in nessun modo.