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Ci mancherebbe non ho certo la pretesa di dire che quello che dico è la verità assoluta...solo che avendo fatto decine di prove sui diesel posso dire la mia...Come sempre, @Salva-Racing ci si confronta sulle opinioni... ci sta averle diverse, no?
Comunque ho tappato una Erg a una macchina del 2013 e facendo i fori non ho avuto problemi di spie...e l auto è molto più reattiva
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La batteria in che condizioni è? Quando inizia ad essere stanca si possono verificare anomalie.
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come faccio a verificare?
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è questo in foto il tubicino che intendi tu?
Questo conferma quello che ti avevo detto sulla parte elettrica, probabilmente c’è dentro da un lato un motorino che la aziona e dall’altro un potenziometro che la controlla, quest’ultimo se invia segnali sballati ogni tanto perché è guasto la ecu non capisce la posizione della valvola e ti da errore.
La valvola è completamente chiusa, ho smontato la parte elettrica e ho rimontato la parte meccanica sul blocco motore.
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Sulla parte elettrica sono presenti 2 puntine come da foto
