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Consigli su modifica filtro e airbox

Cristian Cominelli ha scritto:
Ti credo!!! col giocatolo nuovo che hai preso,chi se ne frega della ventola:thumbsup:. Facci sapere di quanto cambia il rumore
Clicca per allargare...
Allora, la prima prova col nuovo, costoso, filtro, mi è sembrata molto positiva. Risponde meglio e più velocemente al gas, ma permane, sotto i 3000 giri, il fastidioso buco di erogazione quando si preme il gas a metà. In compenso, se prima l'auto sembrava andare di più con un filo di gas che schiacciando, ora la risposta è proporzionale al piede. Ed è già un bel risultato.
Non so se ho guadagnato cv, ma sicuramente mi pare che il motore sia meno legato.
Manca ancora una bella pulizia del Cf e dei vari sensori, quindi spero di guadagnare ancora una sputazzata di coppia con questi interventi.
 
Ti credo Ste!
Se peschi aria fredda qualche cavalluccio lo tiri fuori specialmente in fatto di erogazione...
Spero di vedere la modifica dal vivo quando ci vediamo!
 
Inoltre se le blaukpunt le monti a scomparsa pur segando il bordo per riutilizzato come fermamembrana ti avanzano un paio di retine metalliche fine e nere se devi fare il parainsetti.
 
fai la retina sulla mascherina e fai un lavoro migliore!
 
ma si Ste! Al massimo se lavi il filtro sportivo ogni 6 mesi gli dai una controllata e sei tranquillo!
 
Amen Fratello... se non volevi fare lavoretti qui e la sulla maghena... tanto valeva che lasciavi tutto originale come stava!:meccanico1

Facci sapere se il filtro, al di la dell' innegabile qualità, meritava anche per le prestazioni, anche se pure lui miracoli non può farne visto che quello di serie anche se in carta è gia' bello ampio.:driving1
 
Fatto prova su strada chiusa al traffico.
Superati facilmente i 190 di tachimetro in quinta. E in sesta arriva a 180 quando prima faticava a passare i 160. Come prestazioni velocistiche direi che il passo avanti è stato notevole. In ripresa il vqntaggio è meno eclatante, ma un po' di brio in più c'è.
Quindi direi che ne è valsa la pena.
Per ora ho rimesso la mascherina di serie in attesa di ispirazione. ;)
 
Ciao. stavo pensando di montare una turbina in aspirazione,Non tanto per migliorare le prestazioni ma solamente per sentire il bellissimo fischio della girante. Non lavorando per inerzia sullo scarico sarà difficile ma ho trovato questa anche se costa un rene,fegato e un pezzo di polmone.Però non ho spazio tra l'airbox e il collettore per montarla.Andrebbe messa prima del filtro,ma io vorrei metterla dopo di esso come se lavorasse una vera turbina.
turbo.webp

E' alimentata a 12V e quindi vorrebbe dire un ulteriore impiantino elettrico.Come potete vedere dalla forma sarebbe un casino adattarla all'air box


Poi cercando ancora ho trovato queste che potrebbero interessarmi molto di più,visto che non lavorano a tensione ma ad inerzia.
download.webp

Questa ha il montaggio come lo desidero:praticamente posso montarla dopo il filtro aria e non corro rischi di rottura e quindi di frammenti che possano entrare nel CF perchè la camicia e le palette sono in alluminio con alberino in acciaio infilato tra due cuscinetti a sfera schermati ad alta velocità. Questo tipo di cuscinetti li conosco benissimo perchè sul lavoro li cambio spesso. Quando arrivano a fine vita non si distruggono mai capisci che sono rotti perchè si inchiodano ma rimane tutto in sede.
Li vendono ad una o due eliche. Io ho intenzione di prendere quella a doppia elica.
Il prezzo ad una elica gira tra i 5 e 7 dollari,con doppia elica me la caverei con 15 Dollari spedizione compresa. Se dovessi ordinarla i tempi d'attesa per avere la consegna a casa sarebbero circa di 40 giorni.
Ho provato a cercarle su Amazon e Ebay ma non riesco a trovarle,così ho dovuto contattare il venditore. Credo che sia un'idea fattibile,ci credo e ho intenzione di portarla a termine. Spero tanto che un minimo di sibilo si potrà sentire.

Chiedo a voi gentilmente i vostri consigli e pareri.
off-topicDevono ancora consegnarmi le famose lampadine a led e non vedo l'ora di montarle poi farò questo lavoro ma sarà dopo le feste.

ontopicNel frattempo oggi ho fatto questo esperimento spero di farvi sorridere e dedico a tutti voi questo tutorial. Un grosso saluto.

Ho preso il coperchio dell'airbox e ho chiuso l'ingresso dell'aria con un tubo in plastica e il suo tappo sigillando il tutto con Santa:) pasta nera
tappo.webp

Poi ho appoggiato la ventolina e tracciato il contorno
tracciatura ventola.webp

Con il trapano ho montato una fresa,fatto un buco al centro e con una spazzola rotante sempre montata sul trapano ho rispettato il contorno tracciato in precedenza
fresatura.webp


Nel video che vedrete ho ottenuto un risultato migliore rispetto alle mie aspettative:meccanico1:race2

 
Cris, ho spostato il messaggio in una discussione dove si era parlato anche delle ventoline e del turbo elettrico.
Hai fatto un bel lavoro, anche se non so quanto possa servire...
La ventolina mi e' rimasta come pulce nell'orecchio, ma ora ci sei tu a fare esperimenti quindi osservo interessato. lol ;)
 
Sei un inguaribile romantico. lol

--- Messaggio doppio unito ---

Il rumore e' fichissimo!!!!

E poi: "vai Ale accelera! ".... ci manca un Pota! lol
 
sei tutto matto Cris :D. Quella del video l'hai montata in fronte all'airbox prima del filtro dell'aria, o ho visto male?
Quello che vorresti fare tu è quello di montare la "turbina" tra il collettore dopo l'airbox e il CF?
 
Ale è mia moglie Alessandra. Infastidita perchè nel garage faceva freddo

Si Terzy,quella del video è montata prima del filtro.E' una semplice ventola da PC. Quello che vorrei fare io è montare il cilindro con le eliche e non la chiocciola
 
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