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Esatto, aveva l'auto da poco, proveniva da un auto aziendale e gli serviva per muoversi. Ho recentemente scoperto che in vendita ci sono anche gomme usate, con orrore, a mia nipote hanno rifilato 2 gomme del 2017, anno della macchina, hanno si battistrada ma ad occhio sono brutte, cosa confermata dal gommista che le ha montate.
QuaSSù, con 5 euro non ti fanno nemmeno entrare dal gommista ....................
Io non ho niente in contrario alle gomme usate...
Entrambe. Maggior sicurezza di una gomma con 24 anni di età e migliori possibilità di fare un acquisto più efficiente economicamente
differisco dal suo punto di vista...
allora mi hai convinto. faccio sistemare questa forata ed apro un thread per chiedere consiglio per le nuove, magari mi sapete dire dove cercare sul web per risparmiare.
croce e delizia!
Cambiate subito, per la sicurezza .
È la verità .QuaSSù, con 5 euro non ti fanno nemmeno entrare dal gommista ....................
Scusate, non ho resistito ...
Assolutamente, io lo scorso anno ho sostituito 4 pneumatici con dot 2016, auto che dorme in garage ed è al coperto anche al lavoro, gomme ancora molto morbide e ancora Assolutamente efficaci sul bagnato. A mia nipote ho dovuto dire più volte di sostituire le 2 anteriori perché non finite, di più. Grazie al fratello ha scoperto quelle usate ........
Ma anche no (e rispondo anche a chi si meraviglia della 5 euro che il mio gommista prende per la riparazione) se la riparazione della foratura è fatta con vulcanizzazione della "pezza" a mezzo di termopressa (come già dicevo, i 15 minuti di vulcanizzazione rientrano nei 5 euro) lo pneumatico è praticamente pari allo stato pre-foratura, e la parte rappezzata forse è anche piu' resistente di tutto il resto del battistrada.
qualcosa come 20 anni fa, quando abitavo da tutt'altra parte, ricordo che un gommista mi riparò uno pneumatico proprio con un macchinario del genere, cioè una pressa a caldo. quando invece ho fatto il giro dei gommisti qualche giorno fa, tutti mi hanno risposto che fanno riparazione "a freddo", cen'è stato uno solo, che possiede quel macchinario, che mi ha detto: "la riparazione a caldo si fa solo per riparare tagli, non forature. se si usa in questo caso, si fonde tutto e facciamo danno".
Esatto. Mi sono espresso io male.
Analoga vicenda successa anche a me, con la differenza che io non me ne sono accorto subito,ma solo in un generico gonfiaggio di gomme dopo un ticchettio continuo. Anche io cavata autonomamente, ma 2 anni fa senza intervento del gommista, quella gomma (4 stagioni gooodride cinese) non perde un filo di pressione. Gomma sx posteriore. L'unico sbaglio che ho fatto non essermi segnato il punto di ingresso. Comunque è riparabile, al gommista conviene proporre il cambio della 2 gomme ( così si mantiene l'omogeneità dei consumi) sopratutto per i clienti che vede di sporadicamente. Io cerco sempre di rubare con gli occhi dagli altri automobilisti, un automobilista doveva cambiare il pneumatico e il gommista gli consigliò 3 strade
