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Toyota Yaris II' serie (XP90) 2009 1.000cc 70cv benzina - Quale olio motore usare?

Da Agosto ad oggi 4.500km con Shell Helix 5W/40 e nessun consumo. Olio sempre al max. Prima di questo olio ho usato Mobil ESP 5W/30 per soli 6.000km come se fosse un blando flush.
 
Alla faccia del flush! Un olietto con i controfiocchini...
 
Fino ad ora con i 5W/30 i consumi della Yaris sono più alti d'estate quando si fa qualche viaggietto in autostrada con temperatura ambiente oltre i 30 gradi, ma rimaniamo sempre sugli 800ml ogni 13/14.000 km.
Vedrò come si comporterà con Shell Ultra 5W/40
 
Aggiornamento consumi Yaris:
Fatti 4.000km con Shell Helix Ultra 5W/40 API SP.
Rabboccati 100ml.
Colore sempre chiaro quasi come da nuovo
 
Pike ha scritto:
Che probabilmente la colorazione che hai notato dipende dal cambio di lubrificante.
Il fatto che sia pastosa non capisco se lo interpreti come "pigra" o più ricca di coppia....

Analizzo alcuni dei dati...

Total Ineo ECS 5W/30 API SN Acea C2

SHELL Helix Ultra 5W/40 API SP


E metto insieme con questo...


Se sei più contento dello Shell... Continua con quello. E' sicuramente un olio più evoluto di Total Ineo ECS, ma non è quello che indica il costruttore e lo trovi meno scorrevole sia a caldo che a freddo: nell'uso normale ipoteticamente è svantaggioso per il motore (ritarda il riscaldamento ed entra più a fatica in circolo), mentre diventa un piccolo vantaggio quelle 7/8 volte l'anno in cui fai il giretto a Caserta, dove te ne potrebbe mangiare un po' meno.

Veniamo al suggerimento dato da Shell: Helix Ultra ECT 0W30.
Dalla TDS che ho trovato questi sono i dati di riferimento:

ha una viscosità a caldo identica a quella del 5W40 ed una viscosità a freddo più vicina al 5W30 di Total.
Potrebbe quindi essere messo in circolazione prima dal motore, scaldandolo meglio e più velocemente, pur resistendo meglio ad alte temperature.

Non ho idea di quanto sia aggiornato e veritiero questo dato proveniente dalla TDS.

A parte la viscosità a freddo (che è significativamente diversa) a caldo tra i 3 olii si parla di poche cose; come detto in tanti altri topic, c'è un intervallo di riferimento per la viscosità in cui i produttori possono scrivere uno dei due valori che ci ricade...

Raccontaci cosa inserirai al prossimo cambio, e perchè. Tieni conto che un 5W30 rispondende alle richieste di Toyota diverso dal Total potrebbe darti altri risultati rispetto a quelli che hai avuto :)
Clicca per allargare...
Aggiornamento consumo olio Yaris in firma.
Fatti 8.000km, rabboccati 100ml.
Penso che a 10.000km rimetterò lo stesso Shell Helix Ultra 5W/40, che nel frattempo ha anche la nuova specifica FPW9.55535/10
 

Allegati

Come sono andati i consumi? La regolarità di funzionamento? La coppia?
 
Ciao Pike. Il funzionamento è regolare sia a caldo che a freddo. La Yaris non ha ago della temperatura dell'acqua, ma ha una spia blu che si spegne dopo pochi minuti dall'avvio, sempre nello stesso punto del tragitto quotidiano. Il rumore di punterie è molto dimiuito rispetto ai 5W/30 precedenti (soprattutto paragonato al Total) e anche il suono della marmitta è più rotondo e meno metallico. I consumi siamo sui 600 km in città, e 650/700 con viaggi autostradali (il pieno sono 42 litri).
Uso sempre IP Optimo o ESSO Synergy. 1 volta l'anno pieno di Shell V-Power o simili, o additivo pulisci iniettori con lubricity per pompa benzina.
A velocità autostradali (115/120 Km/h fissi) da dentro l'abitacolo, il rumore del motore è meno avvertibile e pensa che ora si riesce a parlare senza dover urlare!! :)
 
Il total è così, economico. Sulla Aygo rilevavo la stessa cosa. Il 5w30 ti faceva sentire rumore di punterie. Per la temperatura ti consiglio di usare car scanner con un obd Bluetooth. È utile anche per capire se la termostatica è in forma.
 
Buongiorno a tutti, sono nuovo e mi inserisco nella discussione per alcune domande.
In famiglia abbiamo da due anni una Yaris 1.0 del 2007 con circa 140.000km attuali.
Prima di me sembra la tagliandassero con Shell Helix 5w40 (non so altri dettagli e ne i consumi d'olio precedenti).
Consuma circa 0.5÷0.7 litri di olio in 10.000km con cambio fatto annualmente.
Da due anni la alimento con Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40.
La macchina vive sempre fuori.... qui nel nord Padano.... e si fa circa 20km al giorno nel traffico cittadino. 3-4 volte la settimana si fa dei tragitti brevissimi di 2km con accensione la mattina a freddo e ovviamente arriva a destinazione non in temperatura. A mio parere quel consumo lo ha in questi tragitti brevi ma anche nel traffico tira e molla. E' un consumo basso ma sono abituato al consumo praticamente nullo delle altre auto della famiglia e vorrei un parere sul tipo di olio che si potrebbe usare. Grazie a tutti.
 
Shell Italia per la tua auto consiglia
Helix Extra Professional AP-L 5W-30
in seconda battuta
Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Premesso che certamente son due olii più costosi di un 5W40 Shell (Helix è il nome generico per il prodotto Shell da auto), in linea di massima sono rispettivamente uno e due passi tecnologici opo il tuo 5W40; il vantaggi di base che avresti è che l'auto si scalderebbe un pochino prima, pur avendo comunque un olio che alle temperature pensate da toyota... regge.

Il consumo che hai c'è gente che pagherebbe per averlo, per come la vedo io e rispettando le richieste di Toyota (che sul libretto di uso e manutenzione dovrebbero essere scritte) non è assolutamente un problema.
Non so se fai tu il cambio o lo fai fare in officina, ma nel primo caso se vuoi fare un'altra piccola "carezza" al tuo 1.0 Toyota assicurati di avere il motore ben caldo prima di scaricare l'olio. Tirerà fuori dallo stesso un po' più di sporco (che in ogni caso con quei tragitti e quell'uso, potrebbe essere presente nonostante l'uso di un lubrificante Shell e con un cambio così accorto.
 
Cianni ha scritto:
Buongiorno a tutti, sono nuovo e mi inserisco nella discussione per alcune domande.
In famiglia abbiamo da due anni una Yaris 1.0 del 2007 con circa 140.000km attuali.
Prima di me sembra la tagliandassero con Shell Helix 5w40 (non so altri dettagli e ne i consumi d'olio precedenti).
Consuma circa 0.5÷0.7 litri di olio in 10.000km con cambio fatto annualmente.
Da due anni la alimento con Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40.
La macchina vive sempre fuori.... qui nel nord Padano.... e si fa circa 20km al giorno nel traffico cittadino. 3-4 volte la settimana si fa dei tragitti brevissimi di 2km con accensione la mattina a freddo e ovviamente arriva a destinazione non in temperatura. A mio parere quel consumo lo ha in questi tragitti brevi ma anche nel traffico tira e molla. E' un consumo basso ma sono abituato al consumo praticamente nullo delle altre auto della famiglia e vorrei un parere sul tipo di olio che si potrebbe usare. Grazie a tutti.
Clicca per allargare...
Uso Shell Helix 5W/40 per la Yaris in firma, e consumo circa 400/500ml ogni 10.000km.
Al prossimo cambio olio prova Motul 8100 X-Cess Gen2 5W/40
 
@Cianni il consumo è irrisorio per il mille 1KR-FE 3 cilindri. Visti i tragitti brevi e la poca o nulla extra urbana, scendi di graduazione come dice pike. Calano I consumi e si annulla il freno motore. Se vuoi essere proprio pignolo cambia anche la calcola pcv ma credo tu non ne abbia davvero bisogno. Posto che il 5w40 è perfettamente in linea con quanto prescrive toyota per quel motore. Io sulla Aygo negli ultimi anni ho usato 5w40 total classic. Non sono mai sceso sotto il 5w30 API SN ACEA C2 (che è vicino allo 0w20 da preferire secondo casa madre). Spero di esserti stato utile insieme a quanto detto da pike e che ho applicato in prima persona sulla Aygo.
Messaggio doppio unito:

@Cianni
A orecchio ti accorgi se la valvola è bloccata.


 
Ultima modifica:
L'olio che usa casa madre per questo motore in occasione dei tagliandi dovrebbe essere Mobil ESP 5W/30 marchiato Toyota, quindi con viscosità cinematica 100° di 12.
Shell 5W/40 ha 12,8 quasi come un 5W/30.
 
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