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Punto MKII 1.2 8v - Tendicinghia manuale e automatico

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Evo1995

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Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
I kit distribuzione originali Fiat di adesso sui
1.2 8v sono automatici .......
Sulla Punto della mia ragazza ad esempio ha su quello automatico e va bene lo stesso e ho su pezzi della Fiat originali
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
Come sospettavo :D almeno quello da quanto ho capito fa la giusta tensione!
 

samuele

Utente Avanzato
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Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
siuramente è più preciso del manuale
 

nepal3

Utente Avanzato
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brava 1.2 16v anno 99 60 kw 82 cv motore 182b2000
quindi posso prenderlo pure per la mia brava... buono a sapersi
 

Esepoi Tenepenti

Utente Avanzato
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Fiat Marea Weekend 1.6 16V - 182A4000 - 76 kW -103 Cv - 06/1998
Ragazzi il 1.2 8v, 188A4000 monta due tipi di cuscinetto e di cinghia, infatti quelle più datate montavano il cuscinetto fisso, mentre quelle più recenti quello automatico.

La punto infatti monta i seguenti kit distribuzione:

KTB291 - $_2.JPG



KTB466 - $_35.JPG


Cattura.JPG
 
Ultima modifica:
Auto
fiat punto 1.2 8valvole motore fire
ragazzi anche io devo cambiare la cinghia di distribuzione cosa mi consigliate??? io in rete ho trovato cinghia servizi cuscinetto pompa acqua e cinghia alternatore a 65euro che dite si riesce a metterla in fase un motore fire?? vorrei tanto provare ma ho paura che non riparta più :(
 

The Homemade Man

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Utente Avanzato
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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Cinghia servizi e' un'altra cosa, occhio.
Comunque sul forum c'e' chi l'ha cambiata (la cinghia di distribuzione). E' un lavoro delicato, perche' se sbagli rompi tutto, ma non difficile.
 
Auto
fiat punto 1.2 8valvole motore fire
elcaimandelpiave ascolta io ti parlo di un motore fire 1.2 8valvole e ho letto su dei forum che nel caso non si metta bene in fase non rischio di distruggere il motore mi confermi quanto ho letto?? poi mi puoi elencare con precisione che kit di distribuzione dovrei prendere?? grazie ancora per la disponibilità e pazienza
 

Motoradders

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Fiat Seicento 1.1 8V MPI '02
Sì hai letto bene, il motore Fire ad 8 valvole, di qualunque cilindrata, ha la peculiarità di non far toccare il pistone con la valvola. Anche se il pistone si trova sul PMS, cioè il Punto Morto Superiore e la valvola è in posizione di Full Lift, cioè di apertura massima, in queste condizioni catastrofiche per gli altri motori, per il motore "otto valvole" non è un problema, per cui sì, anche se il motore va fuori fase non ci sono rischi da questo punto di vista.

Tuttavia ci possono essere altri tipi di rischi.
  1. Il motore potrebbe avere un ritorno di fiamma fino alla scatola del filtro aria
  2. Eventuali persone potrebbero ustionarsi a causa di questo fatto
Tieni presente quanto detto. Ti riporto ai consigli del Caimano!
 

Bl4Ck^

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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
occhio, non tutti i fire sono così e nemmeno tutti gli 8v! per esempio i nuovi fire se spaccano la cinghia spaccano tutto, mentre ad esempio anche certi motori mazda 16v sono liberi....
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Specializzato
Auto
Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
da quando hanno il variatore di fase... e montano una mls come qguarnizione testa :D
 

Motoradders

Autore di Tutorial
Auto
Fiat Seicento 1.1 8V MPI '02
Perlomeno posso dire che non è il mio caso. Io ho il 1100 8V MPI che è stato fabbricato tra il 2001 e il 2002 e non mi pare che già a quei tempi montassero i variatori di fase...
 

samuele

Utente Avanzato
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Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
Intendo dire sul 1.2 fire ..... se è per quelli anche il 1.8hgt della punto aveva già il variatore :)
 

samuele

Utente Avanzato
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Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
:) non mi sono spiegato bene io prima ;)
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Specializzato
Auto
Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
se volete fare a gara a chi lo ha più grosso, nell'83 honda montava già il V-TEC...
 
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