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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
che bombolette hai usato
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Punto mk2 - Fari opacizzati / ingialliti
- Creatore Discussione Cristian Cominelli
- Data di Inizio
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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
Ok grazie...la cosa mi interessa molto!!!
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Ho ripassato da poco il trasparente ma senza grattare via quello vecchio.Vedrò come sarà con l'inverno.Nel caso,stavo pensando di dare una bella mani di primer trasparente e poi due mani di lucido.Vediamo il prossimo anno
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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
Dai Cris fai l'esperimento così poi ti copio!!
lol
lol
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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
grazie dani7...non ho mai sentito questa marca...l'hai presa in colorificio'
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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
perfetto grazie....devo vedere se c'è anche della max mayer!
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Scivo quì......
Ciao. Mi servirebbe un consiglio per togliermi il problema dei fari opacizzati.Su pezzidiricambio 24 con 100euro me li porto a casa ma vorrei sapere se per legge od eventuali revisioni è possibile fare così:
Praticamente,la carta nastro che vedete in verticale rappresenterebbe il taglio che dovrei fare,mentre la X rappresenta la plastica che devo eliminare. Sul fianco resterebbe una apertura in zona freccia che avrei intenzione di chiudere con del plexiglass trasparente.
E' possibile per legge,fare una cosa del genere? GRAZIE!
Ciao. Mi servirebbe un consiglio per togliermi il problema dei fari opacizzati.Su pezzidiricambio 24 con 100euro me li porto a casa ma vorrei sapere se per legge od eventuali revisioni è possibile fare così:
Praticamente,la carta nastro che vedete in verticale rappresenterebbe il taglio che dovrei fare,mentre la X rappresenta la plastica che devo eliminare. Sul fianco resterebbe una apertura in zona freccia che avrei intenzione di chiudere con del plexiglass trasparente.
E' possibile per legge,fare una cosa del genere? GRAZIE!
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- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
Se ho capito bene...penso che la revisione non la passeresti....
comunque con una lucidatrice orbitale...se passi la carta all'acqua fine e poi passi il rinnova fanali dell'arexons seguito da polish sempre passato a macchina e infine cera tornano quasi come nuovi....
I miei dell'alfa erano da buttare...non si vedevano nemmeno le lampadine all'interno da quanto erano gialli....
In un ora abbondante di lavoro li ho riportati quasi al nuovo...
Purtroppo a mano non si ottengono buoni risultati....ma con la lucidatrice si ...o in alternativa tampone per trapano e poi cuffia d'agnello sempre per trapano...
comunque con una lucidatrice orbitale...se passi la carta all'acqua fine e poi passi il rinnova fanali dell'arexons seguito da polish sempre passato a macchina e infine cera tornano quasi come nuovi....
I miei dell'alfa erano da buttare...non si vedevano nemmeno le lampadine all'interno da quanto erano gialli....
In un ora abbondante di lavoro li ho riportati quasi al nuovo...
Purtroppo a mano non si ottengono buoni risultati....ma con la lucidatrice si ...o in alternativa tampone per trapano e poi cuffia d'agnello sempre per trapano...
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- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
E non userei manco per baugigi del Plexiglass dove è già presente un pezzo in Policarbonato
Piuttosto prova agli sfasci se trovi qualcosa... spesso i fari fiat sono migliori dei nuovi di sottomarca.
Piuttosto prova agli sfasci se trovi qualcosa... spesso i fari fiat sono migliori dei nuovi di sottomarca.
Per ripristinare i fari si procede così:
1) lavare bene le parti interessate
2) nastare le parti che non devono essere toccate
3) montare carta abrasiva P500 su lucidatrice o platorello da trapano
4) continuare con carta P800
5) passare a trizact p1500
6) continuare con trizact p3000
7) montare tampone ad alto taglio per compound
8) montare tampone rifinitura per polish
9) chiusura con sigillante
Saluti
P.s.
Tornano come nuovi
1) lavare bene le parti interessate
2) nastare le parti che non devono essere toccate
3) montare carta abrasiva P500 su lucidatrice o platorello da trapano
4) continuare con carta P800
5) passare a trizact p1500
6) continuare con trizact p3000
7) montare tampone ad alto taglio per compound
8) montare tampone rifinitura per polish
9) chiusura con sigillante
Saluti
P.s.
Tornano come nuovi
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- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Chiusura con sigillante mi è oscura...
Ma anche "trizact" e tampone ad alto taglio non so cosa siano.
Potresti spiegare un po'?
Ma anche "trizact" e tampone ad alto taglio non so cosa siano.
Potresti spiegare un po'?
Il tampone ad alto taglio è un tampone più duro che permette di risolvere danni più evidenti, invece i tamponi da finitura sono morbidi e quelli per stendere la cera morbidissimi.
Ogni qual volta si fa un lavoro di lucidatura si dice che si chiude con un sigillante, ovvero si usa un prodotto che protegge dagli eventi esterni che possono danneggiare il lavoro.
Esistono sigillanti dedicati per i fanali.
Per la questione trizact ha già risposto l'ottimo Pike.
Ogni qual volta si fa un lavoro di lucidatura si dice che si chiude con un sigillante, ovvero si usa un prodotto che protegge dagli eventi esterni che possono danneggiare il lavoro.
Esistono sigillanti dedicati per i fanali.
Per la questione trizact ha già risposto l'ottimo Pike.
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Ok.Grazie. Il tampone ce l'ho e pure il rinnova fari. Proverò così.Non mi va di continuare ad usare il lucido trasparente.
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- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Io ho preso un trasparente che ho trovato da bep's.
Ma non l'ho provato. Anche perché ho i fari nuovi da montare e aspettavo di avere a disposizione i vecchi per fare "pastrocchi"
Ma non l'ho provato. Anche perché ho i fari nuovi da montare e aspettavo di avere a disposizione i vecchi per fare "pastrocchi"
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
I ricambi vecchi è meglio conservarli sempre per usarli come cavie.Ottimo Ste