Punto 188 mk2 1.2 60cv 2001 - Motore fiacco e limitatore a 4.500 giri

[Simo_01]

2 sonde euro 3. Quindi 3 candela bagnata prima e dopo il cambio bobine?

Si...trovo al 3 candela bagnata quando la macchina inizia ad andare a 3 e la candela è da sostituire

 

[Pike]

Puoi scambiare gli iniettori tra il cilindro 1 e 3?

 

[Simo_01]

Puoi scambiare gli iniettori tra il cilindro 1 e 3?

Se non sbaglio si ..ma a quale scopo?

 

[Pike]

Abbiamo un problema sul cilindro 3. Può dipendere dal cavo, dalla bobina, o da... altro. Come l'iniettore.
Spostando l'iniettore dal cilindro 3 al cilindro 1, possono accadere 3 cose.

• non cambia nulla. Questo automaticamente esclude l'iniettore o il suo sistema di comando come fonte del problema
• il problema si sposta completamente sul cilindro 1. L'iniettore non funziona come deve, quindi è la fonte del problema
• il problema si ripartisce tra i due cilindri: il comando dell'iniettore 3 ha dei problemi E l'iniettore 3 ha dei problemi

lo spostarsi dal cilindro 3 al cilindro 1 inoltre esclude dall'equaizione la bobina (che se non ricordo male, fa 2-3 e 1-4).
Purtroppo un Fire del 2001 ha ancora la doppia bobina e cavi diversi tra i vari cilindri, quindi a meno di trovare altri cavi o altre bobine per giocare alle permutazioni... non sei in condizione di fare test.

Se spostando l'iniettore non cambia assolutamente nulla, il mio passo successivo è cercare una bobina non morta da mettere al posto della 2-3 o un cavo non morto per togliere quello del cilindro 3 e provarne un'altro.

 

[Simo_01]

Ti ringrazio dei consigli....farò queste prove come torno dalle ferie...vi terrò aggiornati

 

[Palio16V.]

la prima la seconda e la quarta hanno il tipico color nocciola...ma la terza me la brucia e risulta bagnata

Ma risulta bagnata ( di benzina ) o bagnata ( di umido, forse acqua ) ?
In base a questi esplosi, esiste la motorizzazione sia Euro 2

Che la motorizzazione Euro 3:

Solo che sembra abbiano entrambe una sola sonda Lambda......sembrano, perchè la tua hai detto che ne ha due di sonde Lambda....e ci credo.
Comunque, il difetto si è presentato prima :

bobine le ho prese allo sfascia carrozze ma effettivamente non sono sicuro che siano buone

O dopo averle sostituite ?

 

[Max 69]

Da Euro 3 in poi sono 2 sonde, piuttosto ricordiamo che la Punto in questione è cagionevole riguardo la centralina motore.

 

[Palio16V.]

E già .

 

[Andrea98]

Però è strano questo dettaglio

premetto che il problema me lo da a freddo

 

[Simo_01]

Ma risulta bagnata ( di benzina ) o bagnata ( di umido, forse acqua ) ?
In base a questi esplosi, esiste la motorizzazione sia Euro 2
Vedi l'allegato 39560
Che la motorizzazione Euro 3:
Vedi l'allegato 39561
Solo che sembra abbiano entrambe una sola sonda Lambda......sembrano, perchè la tua hai detto che ne ha due di sonde Lambda....e ci credo.
Comunque, il difetto si è presentato prima :

O dopo averle sostituite ?

No no benzina ..se avvicino l'accendino si incendia...comunque prima di cambiare le bobine

 

[Palio16V.]

Allora io comprerei le bobine nuove e farei la prova. Ho sentito parlare di bobine che danneggiano la centralina motore, se queste vecchie o rovinate e con problemi.

 

[Simo_01]

In che senso rovinano la centralina?

 

[Pike]

Nel senso che alcune centraline, con bobine problematiche, si sono trovate bruciate le uscite di comando delle bobine.

 

[Palio16V.]

In che senso rovinano la centralina?

Possono " scaricare " della tensione sulla centralina, perchè possono perdere il loro isolamento dall'esterno e creare il problema.

 

[Simo_01]

Nel senso che alcune centraline, con bobine problematiche, si sono trovate bruciate le uscite di comando delle bobine.

Colgo l'occasione per augurare un sereno 2022 a tutti...
Comunque potrebbe essere che devo cambiare anche la centralina?

Possono " scaricare " della tensione sulla centralina, perchè possono perdere il loro isolamento dall'esterno e creare il problema.

Ho modo di controllarlo se è questo il diffetto?

 

[Palio16V.]

Non lo so......, anche se a vista, se le bobine sono vecchie e cotte, si dovrebbero vedere delle crepe sulle stesse.

 

[Max 69]

Io ho sostituito le bobine alla punto poco oltre i 128k km, erano ( lo sono ancora perché non le ho buttate in quanto perfettamente funzionanti ) esteticamente in perfette condizioni.

 

[Simo_01]

Che difetto ti dava la macchina?

 

[Palio16V.]

Se ti riferisci a me, nel guidarla si sentivano dei " mancamenti " discontinui ( sembravano proprio mancate accensioni ).