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In effetti probabilmente ho sempre messo un ACEA A3/B4, nonostante sarebbe consigliato minimo un ACEA C3, e solo questa volta ho notato la differenza con le caratteristiche indicate nella tanica da litro (ACEA C3) acquistata casualmente per rabocchi.@firefox90 se non ho preso una cantonata, temo che tu abbia messo sempre l'olio sbagliato nella tua Ka....
Salve, entrambi sono della linea i-Sint e sono perfettamente miscibili.
In questi casi però alcune delle loro specificità si riducono, perché il primo olio diluisce l'additivazione del secondo e viceversa. Trattandosi di piccole quantità ciò non costituisce un problema, ma se parliamo di motorizzazioni molto recenti (dopo il 2015) in particolar modo Diesel con sistemi di post trattamento si consiglia di evitare intervalli molto lunghi di sostituzione.
A disposizione per ulteriori chiarimenti, ringraziandola per la preferenza accordataci la saluto cordialmente.