Grande Punto 199 1.4 16V - Sostituzione gommini guida valvole

[giandula]

ok, ma dove ti vincoli per far si che funzioni correttamente. nel video della sua testata non'ha degli appigli per vincolarsi, e non credo che inserendolo tra le spire delle molle la comprimono tanto quel che basta. io opterei per costruire l'attrezzo come nel video del tuo collega, e semplice da realizzare, si tratta solo un gioco di leve da sistemare nelle giuste misure. si puo fare una prolunga da avvitare nel foro della candela e vincolare l'attrezzo del video

 

[Bl4Ck^]

Si ma anche io voto per l'autocostruzione, alla fine bastano due tubi e due staffette... però ho visto che ste era dubbioso. Che poi questi attrezzi servono principalmente quando rimonti, per smontare si fa con il martello

 

[giandula]

meno male che qualcuno la pensa come me....

 

[granamyr78]

comunque giandula il tuo metodo descritto è il più economico e funzionale

 

[Bl4Ck^]

Quello del martello? Funziona solo per smontare però

 

[pipponets]

non per niente vige il detto : martello mezzo meccanico......................della serie il martello spesso risolve !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[gioe]

Con una testa più tradizionale rispetto alla fiat è più accessibile. Ok che bisogna rifare la fasatura, ma... hai più spazio per comprimere le molle.

Perché è più accessibile e c'è più spazio?

 

[giandula]

di spazio su quella testa ce ne quanto ne vuoi. osserva il video, una volta scoperchiata il banco dei alberi a camme che viene via in un blocco unico, trova a disposizione tutta la testata con le molle in vista. comunque ripeto che si puo fare anche con le fascette di nylon, ma un attrezzo come quello del video di black e una vera bomba. tutto si puo fare ragazzi

 

[gioe]

È quello che pensavo anch'io. Dal video della Mazda vedo che devi togliere le 2 camme e i bicchierini da ogni valvola. Quindi ti ritrovi le molle infossate nel pozzetto dei bicchierini con i gommini in fondo, diversamente dal Fire 16V dove mi sembra che spazio ed accessibilità siano superiori.
Ma probabilmente @Pike sa qualcosa che mi sfugge.

 

[The Homemade Man]

In effetti dal video del brasiliano parrebbe esserci davvero molto piu' spazio nella testata fire.
L'attrezzo del video di Danilo mi sembra piu' o meno uguale a quello che si vede su elearn.
E da lì mi era venuta l'idea della tappatrice

--- Messaggio doppio unito ---

Tappattice.. a monte. Ricordavo molto male. Quella che ho non è per i tappi a corona, ma per i sugheri. Ed ha una forma completamente diversa.
Pensavo allora di usare un estrattore a due bracci, con una piccola aggiunta, reversibile, ma ha una filettatura non standard, mortacci...
Però l'attrezzo di giandula, con una piccola modifica, sarebbe ideale. Un po' macchinoso rimettere su i semiconi, con quel profilato...

 

[giandula]

io ne ho in mente un'altro, caso mai ci risentiremo, comunque guarda che con le fascette ce la si puo fare...........tranquillamente

 

[gioe]

È quello che pensavo anch'io. Dal video della Mazda vedo che devi togliere le 2 camme e i bicchierini da ogni valvola. Quindi ti ritrovi le molle infossate nel pozzetto dei bicchierini con i gommini in fondo, diversamente dal Fire 16V dove mi sembra che spazio ed accessibilità siano superiori.
Ma probabilmente @Pike sa qualcosa che mi sfugge.

Guarda, guarda che il @Pike non mi aveva mai risposto...

 

[giandula]

purtroppo quella della mazda non si puo fare con le fascette ma con la corda si