• I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.

    Sei sempre e comunque invitato ad informarti ulteriormente, tramite altri canali, e di rivolgerti ad un professionista in caso di qualunque necessità!

Fire 1.2 8v euro 2 euro 3 - Scelta olio motore

terzimiky ha scritto:
è successo anche con il selenia 20k 10w40, prescritto dal fire 1.0 da 45cv, sino al 2.0 turbo 20v da 180 cv della fiat coupè.
Clicca per allargare...
Ma davvero???Ok sul 1.0 fire, ma su un 5 cilindri 2.0 turbo....ma come si fà?

chico81 ha scritto:
oggi con mio padre abbiamo fatto il cambio olio nella sua 500 L del 1971, abbiamo messo un 15w40
Clicca per allargare...
pensa ke io qualke anno fà ho messo un total full synt 5w40, però la mia è una L del 71', ma con motore abarth 595 con radiatore olio e filtro olio smontabile. Il 15w40 non è troppo denso...?Hai sempre usato questo?
 
eccola!! senza aprire un'altra discussione, chiedo qui a voi lumi..
la Punto 2 che ho, è un 1.2 8v del 2001 e come da LUM è indicato come olio motore la gradazione 10w40 oppure in zone con temperature fino a -20° il 5w30
ora, di per certo so che il 5w30 che uso con le relative specifiche sulla Focus, è un 100% sintetico, ma quelle temperature così basse non le ho mai viste qui in provincia di Novara, quindi lo escluderei, indirizzandomi sul più comune 10w40, l'unico dubbio è che conviene un 10w40 100% sintetico con le specifiche indicate appunto dal LUM o un 10w40 semi sintetico o minerale con le stesse specifiche??
non vi nascondo che in un cambio ho utilizzato un 10w40 100% sintetico della Gedoil, l'unico problema è che avendo da fare la guarnizione delle punterie, ne trasudava parecchio imbrattando tutto il motore.. poi ora che ho cambiato con un 10w40 semi sintetico ne consuma meno..
che dite?? se sistemo la guarnizione delle punterie potrei utilizzare il 10w40 100% o va bene un semi sintetico sempre 10w40??
grazie
 
davvero hai usato olio 10w40 sintetico della Gedol, se si, che sigla ha?
 
come pensavo. A parte che basta guardare l'IV nella tds per vedere che è un semisintetico e il valore di 154 indica che c'è un pio pio di base sintetica per alzarlo leggermente al di sopra della media (di solito 150 nei 10w40).
E poi la msds (scheda di sicurezza) non mente:
: Olio base minerale, severamente raffinato
Base lubrificante sintetica (poliolefine)
dove la base minerale è tra il 40/60% e le poliolefine sono al 3% circa e poi a seguire, altri additivi.
In pratica è un semisintetico e nel caso del gedol, sarebbe stato meglio il 10w040 le mans che ferma la % di base minerale al 20%.
A parte che di 10w40 interamente sintetici per auto ce ne sono al massimo 2 o 3 al mondo, quello che ti propone il LUM è il solito selenia 20k 10w40 A3/B4 e quindi qualsiasi altro 10w40 con queste specifiche lo puoi mettere.
Per parlare di sintetico devi scendere sul 5w40, ma per provarlo, devi avere il motore che non presenta ovviamente perdite di guarnizioni e/o paraoli.
 
ah bene, quindi ho quasi fatto una cavolata..
bèh, per lo meno è ancora viva adesso che ho ricambiato olio!!

Ps. ma oltre alla guarnizione delle punterie che è da rifare, cosa dovrei controllare per eventuali perdite?? tra l'altro non credo di averne, perché macchie a terra non ne lascia, ma solo il blocco motore è tutto zozzo per via delle punterie che colano olio sulle pareti esterne..:cry:
 
non hai fatto nessuna cavolta, hai solo messo olio 10w40 semisintetico come dice il libretto e per giunta, migliore di quello prescritto.
Per le perdite ti consiglio di sostituire la guarnizione delle punterie e di dare una bella ripulita con uno sgrassatore per motori, altrimenti è dura capire se hai minime perdite dai paraoli.
 
ah ok, menomale!! per un attimo ho pensato il peggio!!
beh, allora appena ho Teena ferma che non la usa la donna, devo fargli assolutamente sta guarnizione!! so che è un lavoretto semplice, ma è tutto il contorno che porta via del tempo, poi al prossimo cambio, magari se lo ritrovo riutilizzo il Gedol, perché a parte che me ne ha mangiato parecchio colpa della guarnizione delle punterie, mi piaceva come olio a livello qualitativo e prezzo che riesco a trovare in zona..

Ps. come sgrassatore va bene anche lo Chanteclair??? scusate OT
 
lo chanteclair potrebbe anche andare, ma potrebbe essere troppo aggressivo se rimane fermo troppo tempo senza essere tolto. Meglio un prodotto apposta per i vani motori.
 
perfetto, allora devo cercare il prodotto in questione!!
 
Suggerisco il petrolio bianco.

--- Messaggio doppio unito ---

Ma,cavoli, perchè vado sempre OT...:Banhappy:
 
interessante!! già utilizzato più e più volte quando avevo la moto il petrolio bianco, sia per lavare la catena sia per sgrassare i cerchi.. bene, allora visto che ne ho un pochino in box proverò con quello appena il meteo lo permette, poi valuterò se utilizzarlo o prendere magari il fulcron, ne ho trovata una latta da 5lt. a 20€. circa sulla baya!!:thumbsup:
 
vi avevo detto che la mia punto consumava parecchio olio ultimamente e che avevo intenzione di passare al 15w40 perchè non riuscivo a fare nemmeno 1.000 km senza dover rabboccare..
beh devo dire invece che nell'ultimo cambio olio ho messo un 10w40 della Tamoil in offerta ad Auchan e le perdite sono tornate nella normalità :) ho fatto 5.000 km e ho rabboccato appena mezzo litro circa..
ora ho preso ancora l'olio Tamoil sempre 10w40 e sempre in offerta :D volevo però un parere su questi altri olii soprattutto considerando che le taniche sono da 5 litri anzichè 4 che mi permetterebbe di arrivare al cambio successivo senza problemi
http://www.mister-auto.it/it/olio-motore/bolk-bol-d031015_g3224_a999BOL-D031015.html
http://www.mister-auto.it/it/olio-motore/shell-550021768_g3224_a962550021768.html
http://www.mister-auto.it/it/olio-motore/agip-eni-102493_g3224_a961102493.html
 
Ultima modifica:
Bolk è il marchio che Mister Auto applica sui prodotti a basso prezzo.
Riesci a postare una foto con le specifiche del tamoil che hai acquistato? In seconda battuta, quanto l'hai pagato?
 
ho aggiunto altre 2 marche di oli.. Helix e Agip.. cmq Tamoil l'ho pagato 13 euro

--- Messaggio doppio unito ---

la tanica ora ce l'ho nel garage della casa in campagna dove effettuo le manutenzioni.. appena posso ci vado e faccio la foto
 
Tra i 3 che hai linkato io prenderei alla cieca lo Shell. Chiamiamo @terzimiky coi superpoteri e vediamo cosa ne pensa egli...
 
il Bolk è un banalissimo olio da gdo dove a parte il prezzo, non c'è niente da segnalare ed è prodotto (o fatto produrre) dalla multinazionale tunisina Misfat Filtration (specialista dei filtri) e sono oli (come tutti oli in api SL) entry level per attirare il cliente con il basso costo, ma con specifiche vetuste. I Bolk sono molto usati dai ricambisti web.
Concordo con il consiglio di pike, dei tre citati, lo shell a occhi chiusi.
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto Basso