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- Fiat Punto mk2 1.2 8V; Fiat Panda Lounge; 1.2 8v 69 CV 01/2017
Oggi le cose sono più chiare, grazie soprattutto ad una decente illuminazione. I bulloni si svitano dal basso, perché i dadi sono saldati sulle staffe. Non devo far altro che utilizzare la bussola da 13, quella più stretta. Sganciare i leveraggi e sfilare la scatola.
Esatto!
Guardando le tue foto mi hai fatto ricordare delle leve del cambio sotto la mia Uno 900, che si staccavano al primo fosso, e dovevo sempre rimettere in sede.
Forse per questo i cavi Bowden hanno avuto il sopravvento.
Tolte le due levette del cambio (avvitate da sotto) puoi tirare via tutto il supporto dei leveraggi comprese le staffe di raccordo, poi prosegui normale come ti avevo detto.