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Il mio vecchio Golf IV TDI gira ancora in mano al ragazzo Moldavo a cui l'ho venduto/regalato, che è anche mio collega, brava persona. Pompa rotativa 110cv ed è a quota 590.000 e forse oltre. Ha fatto dei lavori ma mai aperto il motore. Tagliandi sempre prima dei 13.000 e ora sta seguendo la stessa logica con olii liqui moly (con me) oppure Motul (con lui). Olio da miscela nel gasolio, 50 cc ogni pieno, la pompa rotativa ringrazia. E va ancora come una scheggia, fuma quando va manetta perché è stato rimappato, va fuori giri in V da quanto forte va (è un V marce). Credo che la cura di manutenzione gli abbia fatto solo che bene. NB. EGR eliminata. A 250.000 il mio era appena fuori dal rodaggioIo la penso come te, ma personalmente ho 2 colleghi che facendo 30k km anno la tagliandano annualmente, due golf diesel vendute a 250k km senza problemi al motore.
Si @Pike specialmente se fai tanta autostrada massimo rapporto a velocità codice. Se fai tanto stop & go per me no.Può "funzionare" anche il 30k, dipende da diversi fattori.