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- Grande Punto 1.2 Dynamic 2006 - Panda Twinair turbo 4x4 2014
Non credo che sia un problema di corrente perchè anche se minima una sollecitazione la subiscono sempre i nottolini. Controlleró comunque i fili che non fa mai male
Ok, stasera ti spedisco il pacco.
Pensa a una batteria con un'ossidazione che introduce una resistenza extra di 0,1 Ohm. Con un assorbimento di 50 Ampere avresti una caduta di tensione di ben 5 Volt.
Tornando in topic è una questione di metodo. L'ossidazione dei cavi o un loro difetto in questo caso sono facili da escludere. Se non sai dov'è la derivazione puoi provare con l'auto accesa in modo da avere maggior tensione e corrente e vedere la differenza con l'auto spenta. Meglio ancora alimentare direttamente con i 12 Volt. Una volta escluso il difetto ai cavi ti puoi orientare su qualcos'altro.