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Come esaminare candele di accensione sostituite? Colore, consumo, depositi..
- Creatore Discussione Il_Rosso
- Data di Inizio
- Auto
- Polo 9n 1.4 16v 75cv 2003; Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 129cv 2022
Ho guardato io per te
Allora il 1.4 normale BKR6EZ
Quello a metano ZKR7A-10
Son sbagliate tutte e due in foto
Il codice di quella nuova BCPR6ES mi rimanda a panda-punto-uno-tipo prime serie anni 90 che montavano i vecchi fire
Quella vecchia BKR5EK rimanda alla Ulysse prima serie
Tutto sbagliato, fai attenzione candele sbagliate possono creare grossi problemi!
Allora il 1.4 normale BKR6EZ
Quello a metano ZKR7A-10
Son sbagliate tutte e due in foto
Messaggio doppio unito:
Il codice di quella nuova BCPR6ES mi rimanda a panda-punto-uno-tipo prime serie anni 90 che montavano i vecchi fire
Quella vecchia BKR5EK rimanda alla Ulysse prima serie
Tutto sbagliato, fai attenzione candele sbagliate possono creare grossi problemi!
Ultima modifica:
- Auto
- Fiat Qubo 1.4 benzina e Fiat 500 1.2 benzina
Ed io avevo ordinato quelle ....BKR6EZ....cito cosa mi hanno scritto:Ho guardato io per te
Allora il 1.4 normale BKR6EZ
Quello a metano ZKR7A-10
Son sbagliate tutte e due in foto
<<Gentile cliente (omissis),
in fase di preparazione del suo ordine ci avvisano dal magazzino centrale
che sfortunatamente le candele da lei selezionate son momentaneamente esaurite,
possiamo proporle le alternative compatibili NGK BCPR6ES - 2330 o BOSCH 0242235666.
Il tutto ovviamente senza alcuna variazione di prezzo.>>
Ed io gli ho risposto....speditemi le NGK compatibili ( BCPR6ES)....
Che faccio? ...uso quelle che mi hanno spedito poichè dichiarano che sono compatibili ?
Quelle montate sono davvero per metano? Ci ho fatto un bel po' di km....
vvti
Autore di Tutorial
- Auto
- Toyota Aygo now 1.0 benzina 68cv anno 2010(euro 4)
Sbaglio o quelle che hai smontato sono a doppia punta?
Se la vecchia è originale io cercherei di ordinare quelle originali IMHO.
Sono scure ma non so dire se siano da sostituire.
Per quanto riguarda le candele io cercherei di risalire alle originali e metterei solo quelle o comunque compatibili, e non perché lo dice il venditore ma perché hai verificato.
Se la vecchia è originale io cercherei di ordinare quelle originali IMHO.
Sono scure ma non so dire se siano da sostituire.
Per quanto riguarda le candele io cercherei di risalire alle originali e metterei solo quelle o comunque compatibili, e non perché lo dice il venditore ma perché hai verificato.
Ultima modifica di un moderatore:
- Auto
- Fiat Qubo 1.4 benzina e Fiat 500 1.2 benzina
Nel Manuale Manutenzione del Qubo si citano le Champion RC8YL.
Nel sito della Champion questo modello preciso non esiste piu'.
Nel sito vengono mostrati modelli simili a quelle che mi sono state spedite ad una (1) sola punta.
https://www.championautoparts.it/ca...=29486&search_type=vehicle&subcategory_id=686
Nel sito della Champion questo modello preciso non esiste piu'.
Nel sito vengono mostrati modelli simili a quelle che mi sono state spedite ad una (1) sola punta.
https://www.championautoparts.it/ca...=29486&search_type=vehicle&subcategory_id=686
- Auto
- Punto 2012 Easy 1.2 8V 2013
@sardinian per la tipologia di candele eventualmente apri una nuova discussione..inoltre gentilmente non citare sempre il messaggio precedente se rispondi subito dopo, grazie..
- Auto
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX (1993) - Peugeot 107 1.0 12v 3p Plaisir (2007)
Oggi avendo un po' di tempo da dedicare alla Punto, già che avevo l'airbox smontato per un altro lavoretto, ho deciso di dare un'occhiata alle candele.
Prendendo la chiave apposita dallo scaffale mi sono imbattuto in uno strano sacchetto contenente 4 candele nuove e... improvvisamente ho realizzato che ho vissuto per tre anni nella convinzione di averle sostituite insieme ai cavi e invece, per qualche strano motivo che neppure ricordo, non l'avevo fatto.
Inutile dire che dopo una serie d'insulti rivolti a me stesso (però a mente, dato che mia moglie era nei paraggi), la curiosità di tirar fuori le candele dal motore è cresciuta in maniera esponenziale!
Rullo di tamburi... Eccole qui:
Sono messe in ordine: la prima a sinistra è quella del cilindro lato distribuzione, quella più a destra è dal lato bobine.
Tralasciando lo sporco d'olio sul dado e sulla ceramica causato dalla perdita dal coperchio punterie, mi viene da dire che sono letteralmente da buttare.
Purtroppo non ho fatto foto di confronto con quelle nuove ma, per rendere l'idea, in quelle nuove la distanza fra l'elettrodo centrale e quello di massa è circa la metà rispetto a queste in foto. Diciamo che sono "appena appena" consumate.
Ma andiamo alla questione più importante: la n°1 ha il filetto sporco d'olio, mentre nelle altre sembra un po' arrugginito. Sicuramente non un buon segno, eppure il motore non manifesta alcun sintomo che faccia pensare a problemi alla guarnizione della testata.
Voi che ne pensate?
Prendendo la chiave apposita dallo scaffale mi sono imbattuto in uno strano sacchetto contenente 4 candele nuove e... improvvisamente ho realizzato che ho vissuto per tre anni nella convinzione di averle sostituite insieme ai cavi e invece, per qualche strano motivo che neppure ricordo, non l'avevo fatto.
Inutile dire che dopo una serie d'insulti rivolti a me stesso (però a mente, dato che mia moglie era nei paraggi), la curiosità di tirar fuori le candele dal motore è cresciuta in maniera esponenziale!
Rullo di tamburi... Eccole qui:
Sono messe in ordine: la prima a sinistra è quella del cilindro lato distribuzione, quella più a destra è dal lato bobine.
Tralasciando lo sporco d'olio sul dado e sulla ceramica causato dalla perdita dal coperchio punterie, mi viene da dire che sono letteralmente da buttare.
Purtroppo non ho fatto foto di confronto con quelle nuove ma, per rendere l'idea, in quelle nuove la distanza fra l'elettrodo centrale e quello di massa è circa la metà rispetto a queste in foto. Diciamo che sono "appena appena" consumate.
Ma andiamo alla questione più importante: la n°1 ha il filetto sporco d'olio, mentre nelle altre sembra un po' arrugginito. Sicuramente non un buon segno, eppure il motore non manifesta alcun sintomo che faccia pensare a problemi alla guarnizione della testata.
Voi che ne pensate?
- Auto
- Opel Astra 1.6 116 cv 2007 GPL +Honda Jazz 1.2 78 cv 2004
Direi di sì.se posso darti un piccolo consiglio cambiale ogni 30.000 km il motore e i consumi ringrazieranno
- Auto
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX (1993) - Peugeot 107 1.0 12v 3p Plaisir (2007)
Ti ringrazio per la dritta. 
Prima ho fatto un rapidissimo giro di prova e in effetti, cavoli, è un altro pianeta! Già era migliorata moltissimo quando ho cambiato i cavi (contestualmente al filtro aria e alla pulizia del corpo farfallato), forse è stato questo a farmi autoconvincere di aver cambiato anche le candele!
PS: ho dimenticato di dire una cosa, non so quanto importante: quando ho svitato le vecchie candele ho notato che erano tutte lente: sono "partite" a svitare praticamente senza sforzo. E' normale che sia così?
Prima ho fatto un rapidissimo giro di prova e in effetti, cavoli, è un altro pianeta! Già era migliorata moltissimo quando ho cambiato i cavi (contestualmente al filtro aria e alla pulizia del corpo farfallato), forse è stato questo a farmi autoconvincere di aver cambiato anche le candele!
PS: ho dimenticato di dire una cosa, non so quanto importante: quando ho svitato le vecchie candele ho notato che erano tutte lente: sono "partite" a svitare praticamente senza sforzo. E' normale che sia così?
Max 69
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
Quando le sviti un po' di resistenza la fanno, forse non erano ben serrate. Io metto un velo di grasso al rame nel filetto per non aver problemi al successivo smontaggio. Consumate si ma mi sembrano molto belle.
