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03. Interfacce e adattatori per MultiEcuScan

Ragazzi una domanda, in famiglia ho una golf 6, come molti di voi ho l'elm 327 obd 2, va bene per quest'auto? Per la mia fiat fire uso multiecuscan, invece per la golf cosa devo usare come programma ?
 
mi spiace qui sei off topic per la Golf
 
Ciao a tutti, ho sempre avuto i tre connettori (rosso,giallo e verde) ma ora ho notato anche il cavo grigio, blu e viola....mi piacerebbe sapere nello specifico a cosa servono? Grazie
 
Sono semplicemente altri adattatori ma molto meno utilizzati..l'elenco completo è:
  • 3-Pin
  • A1 - Adattatore verde
  • A2 - Adattatore rosso
  • A3 - Adattatore giallo
  • A4 - Adattatore viola
  • A5 - Adattatore blu
  • A6 - Adattatore grigio
Di seguito, per esempio, uno dei pochi casi in cui serve uno di questi altri adattatori (A4 in questo caso):

Schermata 2017-03-03 alle 11.19.15.webp


In molti altri casi bastano solo i primi 3 o addirittura solo 1, quello giallo (A3) nel mio caso..
 
Io per la mia Alfa Brera uso quello verde

--- Messaggio doppio unito ---

Pensavo servissero per nuove vetture del gruppo Fiat
 
Ragazzi siete tremendi :Blackeye:... speriamo che qui mi lasciano parlare senza censurarmi ;)

(link non più validi)

Ho la classica spia avaria motore su una PUNTO mk2 1.2 16v del 2002, mi sono scaricato il programma MultiEcuScan per ricercarmi l'errore... adesso però devo acquistare il relativo adattatore di collegamento PC/Centralina Auto

Vado sul sito e vedo che indicano due tipologie di cavi per la centralina MOTORE (KL e ELM) possibile e quindi volevo chiedervi voi sapete che adattatori bisogna prendere?
 
Ultima modifica di un moderatore:
rigrazio GDeltaG per questi video su multiecuscan ma non mi è chiaro qualche passaggio:
1) l'interfaccia non può essere collegata direttamente alla presa obd2 ma ha bisogno dell'adattatore, però se seguo il video della cancellazione degli errori viene detto che è possibile usare la scansione dtc per vedere gli errori di tutte le centraline, ma se si usa come adattatore il 3(giallo) riesce comunque a vedere gli errori delle altre centraline a cui ci si deve collegare con gli altri adattatori?
2) Io ho una punto 2012 1.4 8v natural power e questa versione non compare nella lista dei modelli selezionabili e quindi seleziono solo quella con la dicitura 1.4 8v. Provo a fare una scansione degli errore del motore e mi dice connessione fallita controlla le impostazione della porta (il test della porta è ok). Ho provato ad andare a modificare le date del tagliando e qui mi da errore iso però riesco a modificare. Sono andato nella strumentazione per il beep cintura e anche qui mi da errore iso. Ma qual'è il problema?
 
Sono riuscito a trovare le risposte che cercavo vedendo sul sito ufficiale di multiecuscan i vari collegamenti ho visto che a differenza di quello che pensavo si può collegare solo l'elm 327 senza nessun adattatore e cosi facendo posso fare alcune cose tra le quali la ricerca degli errori. Per l'errore iso invece su internet ho letto che capita a tanti ma non è un vero è proprio problema in quanto si riesce comunque ad operare
 
Anche la mia grande punto dà l'errore iso. Questo inibisce purtroppo alcune operazioni, come il controllo di alcuni attuatori, ma permette comunque di fare la maggior parte dei controlli.
 
Ciao ottima, ho preso cavo a3 giallo e elm327 su un sito cinese.. Mha......
Vedremo
 
Ciao sono in procinto di acquistare elm327 modificato per multiecuscan + cavo giallo, secondo voi l'elm327 modificato funziona su altri marchi e altri software con ingresso OBD II ? O è limitato solo all'uso con Multiecuscan
Grazie
 
Ciao a tutti, ho un problema con multiecuscan. Ho comprato questo kit :HR tool® - Kit con cavo diagnostico multiecuscan, per diagnostica OBD di airbag, ABS e ECU https://www.amazon.it/dp/B077W44Y9M
Per sicurezza ho chiesto conferma al venditore, che mi ha risposto positivamente.Ho installato i driver, presenti sul CD..settato la porta a 38400 nella schermata principale e poi in avanzate 3840 con latenza 1.Configurato e testato la porta con multiecuscan..con risultato elm 1.4 ecc compatibile con ...ecc
Clicco connetti e mi da errore connessione ...Pensavo fosse Windows 10, così allora ho provato con Windows 7, ma niente.Grazie in anticipo per l'aiuto
 

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Ciao, ho guardato sul sito di MULTIECUSCAN e per la mia auto mi darebbe queste info:

MES.webp

Ma siccome sono un po' (forse più di un po') tonto .... mi chiedevo: Ma GDeltaG nel suo video non parlava anche di un adattatore giallo?
??? :cry: Per concludere: per avere accesso a tutte le centraline e poter verificare tutto, oltre ovviamente all'interfaccia Elm327 quali e quanti adattatori dovrei comprare?

Graziee....
 
Ciao, per avere accesso a tutte le centraline devi avere l'adattatore rosso A3 e il Kl.Il cavo usato da GdeltaG era per un altro modello di grande punto..se non ricordo male era la punto 2012. Come puoi notare dall'immagine.
 

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ciao e grazie della risposta, ma continuo a non capire. A me risulta da elenco che l'A3 sia l'adattatore giallo e non rosso, e che il kll ecc ecc del video (per intenderci quello blu con il selettore) sia per altri tipi di auto.... poi magari ho fatto casino io.... La mia è una grande punto 1.4 8v natural power del 2009.

--- Messaggio doppio unito ---

male che vada prendo la elm 327 e gli adattatori di tutti i colori, cosi ci prendo...ahahahahaha
 
Sì, scusa hai ragione tu..il cavo giallo è A3 e serve per alcune centraline.Esempio per collegarti al body computer Delphi hai bisogno anche dell'adattatore giallo e così via secondo quello riportato nello schema.Se ti intetessa solo la centralina dell' iniezione natural Power basta l' elm.
 
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