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Sostituzione ammortizzatori per assetto basso

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renato31

Ospite
raga salve avrei un quesito da porre. vorrei abbassare un po l'assetto della mia punto. Al momento ho ammortizzatori e molle originali mi sapete indirizzare su modelli adeguati e possibilmente nn da spendere un fottio? se qualcuno ne possedesse di usati ma buoni intendo, sarei disposto ad acquistarli :)
 
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renato31

Ospite
provo a dare un occhiata a qualche modello. tanto lo faro' il prossimo mese:)
 

Bl4Ck^

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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
se ti interessa abbassare e basta prendi un paio di molle ribassate, con 100€ te la cavi... oppure fai tagliare le tue... se invece vuoi performance migliori beh il discorso cambia e i prezzi salgono parecchio...
 
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renato31

Ospite
potrei prendere in considerazione il fatto di sostituire sia molle che pistoni. ormai i miei hanno piu' di 130.000 km :)
nn si trova nulla a prezzi abbordabili non vorrei prendere molle ribassate poi ho i pistoni che nn vanno piu bene!
 

Bl4Ck^

Utente Avanzato
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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
se non danno segni d'usura vanno benissimo... se invece sono usurati e li vuoi cambiare puoi optare per dei B4 più molle!
 

Bl4Ck^

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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
130€ tutti e 4 gli ammo più le molle circa 100€ sui 250€ stando un po' larghi hai tutto...
 

Bl4Ck^

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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
dipende da che molle prendi, ti sconsiglio di scendere oltre i 4 cm...
 
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renato31

Ospite
ok! comunque si trovano in base alla misura che vuoi giusto? vi sara una tabella per la punto !

--- Messaggio doppio unito ---

scusa se te lo chiedo ma su queste modifiche sono un po out
 

Bl4Ck^

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Mx-5 vspec 1.6 16v - 1991
in genere si trovano da 3 cm e da 6, poi dipende perchè le marche alla buona fanno modelli unici per tutte le motorizzazioni per cui ad esempio la mia scenderà meno (1.2 8v) mentre il 1.9jtd che è parecchio più pesante scenderà un po' di più capito?
 
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renato31

Ospite
ah ok allora da quel che ho capito ,posso prenderli a 3 cm visto che 6 mi sembra un po eccessivo! poi la 6v e la 16v piu o meno il peso e' simile
 

The Homemade Man

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Poi tieni sempre conto che la sporting nasce di serie con l'assetto piu' basso delle altre.
Se l'abbassi troppo tocchi in tutte le rampe dei parcheggi e la macchina sembrerà un ferro da stiro verde. :Meh:
 

guix

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Fiat:Punto 1.9JTD HLX >Punto Evo Dynamic 1.3Mj 95cv >AlfaR:Giulietta Veloce MY16
Poi tieni sempre conto che la sporting nasce di serie con l'assetto piu' basso delle altre.
Se l'abbassi troppo tocchi in tutte le rampe dei parcheggi e la macchina sembrerà un ferro da stiro verde. :Meh:
c'era una versione sporting jtd 5 porte della mk2?
se si, a questo punto basterebbe comprare le sospensioni complete della versione in questione e se come dici tu dovrebbe essere più bassa rispetto alle originali..
 

The Homemade Man

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Perche' 5 porte?
Comunque non mi risulta una sporting a 5 porte.
Mentre c'era la sporting jtd
 

guix

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5 porte non è più pesante della 3? insomma le sospensioni sono uguali tra 3 e 5 porte?
 

The Homemade Man

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Ah, già.. non ne ho idea. Cioe', sì, e' piu' pesante. No, non ho idea se la taratura cambi.
 

guix

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beh questo dicevo, secondo me sono uguali tra 3 e 5 porte, e tra diesel e benzina addirittura, io vedendo una punto mk2 dal muso indovino sempre se è diesel o benzina lol
 
Stato
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