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Recensione del carica batterie Lidl Ultimate Speed
- Creatore Discussione The Homemade Man
- Data di Inizio
vvti
Autore di Tutorial
- Auto
- Toyota Aygo now 1.0 benzina 68cv anno 2010(euro 4)
Sta settimana non riesco ad andare, se la prossima c'è ancora lo prendo per caricare la prossima batteria comprerò prima di montarla sull'auto.
Vedremo che riesco a portare a casa.
Vorrei pure il sollevatore idraulico ed i supporti su cui appoggiare l'auto ma ho paura che poi avendo l'attrezzatura mi venga in mente di buttarmi in qualche lavoro serio.
Visto che ho ancora paura di cambiare le candele da solo...
Vedremo che riesco a portare a casa.
Vorrei pure il sollevatore idraulico ed i supporti su cui appoggiare l'auto ma ho paura che poi avendo l'attrezzatura mi venga in mente di buttarmi in qualche lavoro serio.
Visto che ho ancora paura di cambiare le candele da solo...
- Auto
- Polo 9n 1.4 16v 75cv 2003; Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 129cv 2022
Non è un bene la scintilla
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Leggete le istruzioni del caricabatterie invece.
Con una versione del caricabatterie Lidl questa sequenza non funziona correttamente, il caricatore non parte nessun ciclo.
- Auto
- Polo 9n 1.4 16v 75cv 2003; Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 129cv 2022
Il mio ctek dice di collegare sempre la batteria a spina staccata.
Comunque la scintilla sulla spina è normale pensavo fosse sulle pinze, è data probabilmente un elettrolitico di livellamento sul primario dello switching, lo fanno anche gli alimentatori dei portatili.
Comunque la scintilla sulla spina è normale pensavo fosse sulle pinze, è data probabilmente un elettrolitico di livellamento sul primario dello switching, lo fanno anche gli alimentatori dei portatili.
- Auto
- Fiat Punto mk2 1.2 8V; Fiat Panda Lounge; 1.2 8v 69 CV 01/2017
Stamattina la Pandina non partiva, metto il tester alla batteria, 12,8V, dovrebbero bastare, ma niente.
Monto altra batteria sicuramente carica, e la macchina si avvia, e proseguo con quella.
Intanto metto la batteria originale del Pandino in carica, con il caricabatterie "Rosso" (l' ultimo, tutt' ora in vendita).
Segna 12.8V e fin qui ci siamo, ma sembra che non faccia niente, sempre 0 tacche e non si riesce a selezionare il tipo di carica (moto, automobile..etc. etc.).
Allora collego il caricabatterie "grigio", vecchio modello con meno ampere e subito mi seleziona il tipo di carica (l' icona dell' automobile) e qualche tacca di riferimento, e in una decina di minuti mi porta pure il voltaggio a 13V e piu'.
Dopo un' ora ricollego il "rosso", e funziona pure questo, gliel' ho lasciato, e adesso dopo 5 ore già sta a 13,5V, però penso che, se non fosse stato per il "grigio", io la batteria non l' avrei ricaricata.
Monto altra batteria sicuramente carica, e la macchina si avvia, e proseguo con quella.
Intanto metto la batteria originale del Pandino in carica, con il caricabatterie "Rosso" (l' ultimo, tutt' ora in vendita).
Segna 12.8V e fin qui ci siamo, ma sembra che non faccia niente, sempre 0 tacche e non si riesce a selezionare il tipo di carica (moto, automobile..etc. etc.).
Allora collego il caricabatterie "grigio", vecchio modello con meno ampere e subito mi seleziona il tipo di carica (l' icona dell' automobile) e qualche tacca di riferimento, e in una decina di minuti mi porta pure il voltaggio a 13V e piu'.
Dopo un' ora ricollego il "rosso", e funziona pure questo, gliel' ho lasciato, e adesso dopo 5 ore già sta a 13,5V, però penso che, se non fosse stato per il "grigio", io la batteria non l' avrei ricaricata.
- Auto
- Fiat Punto mk2 1.2 8V; Fiat Panda Lounge; 1.2 8v 69 CV 01/2017
E' un problema che già ho riscontrato in passato con questo caricabatterie "rosso", con batterie piu' scariche.
Sembra che, quando il voltaggio di partenza non è in un determinato "range", non si riesce a selezionare la modalità di carica, almeno non immediatamente.
Con il grigio (vecchio modello) invece si imposta subito la modalità di carica, a meno che la batteria non sia molto scarica.
In extrema ratio, ho un vecchissimo Bosch, che non se ne frega di niente, pompa corrente elettrica da quando inserisci la spina fino a quando la togli.
Sembra che, quando il voltaggio di partenza non è in un determinato "range", non si riesce a selezionare la modalità di carica, almeno non immediatamente.
Con il grigio (vecchio modello) invece si imposta subito la modalità di carica, a meno che la batteria non sia molto scarica.
In extrema ratio, ho un vecchissimo Bosch, che non se ne frega di niente, pompa corrente elettrica da quando inserisci la spina fino a quando la togli.
vvti
Autore di Tutorial
- Auto
- Toyota Aygo now 1.0 benzina 68cv anno 2010(euro 4)
Che sia a 12,8 non vuol dire che sia in salute credo.
Ti rispondo in base a quello che ho preso leggendo la guida sulla cura batterie.
Tienila con il rosso in carica e poi fai un test per determinare lo State Of Health.
@Max 69 la Aygo parte al primo colpo con una batteria anziana, mai ricaricata per bene(nemmeno da nuova) che segna 12.62 V.
Ti rispondo in base a quello che ho preso leggendo la guida sulla cura batterie.
Tienila con il rosso in carica e poi fai un test per determinare lo State Of Health.
@Max 69 la Aygo parte al primo colpo con una batteria anziana, mai ricaricata per bene(nemmeno da nuova) che segna 12.62 V.