Risolto Punto mk2 - Come accedere al radiatore riscaldamento abitacolo?

[Ensif3rum]

Buona sera a tutti. Come da titolo vorrei capire come accedere al radiatore del riscaldamento.
Partiamo con lo spiegone

Possiedo una Punto seconda serie del 2001 e da un po' di tempo il riscaldamento non funziona più o meglio..funziona nei primi 2 minuti e poi l' aria diventa tiepida. Non credo sia un problema di spurgo e neanche di blocco del termostato e vi spiego perchè: Aprendo la plancia centrale degli strumenti/pulsanti ho avuto accesso ai due tubi che arrivano dal motore ed entrano nell' abitacolo. Si riscaldano tutti e due, ma uno molto più dell' altro. Questo mi fa pensare a due cose: O il rubinetto del radiatore si è rotto, oppure c'è qualche otturazione..perchè pare che ci sia uno scarso passaggio di liquido. Nel caso si fosse rotto il rubinetto devo per forza accedere al radiatore e per farlo...da quel che ho capito..c'è da smontare tutto quanto! Tutto il cruscotto e anche il volante. C'è un modo per appurare quale sia il vero problema senza dover smontare tutto quanto? (Detto sinceramente ho anche paura a smontare tutto).
Come mi consigliate di agire?
Se fosse un problema di otturazione dei condotti?
Grazie in anticipo a chi risponderà

 

[samuele]

Ciao guarda anche io ho una Punto 2 serie ....sinceramente questo problema non mi è mai capitato....ma all'altra Punto 2 serie quellla della mia ragazza si...è successo ..il meccanico per arrivare al radiatorino ha dovuto smontare tutto il cruscotto. ...un gran casino da fare a casa.....troppo complicato tra cablaggi e .interruttori tubi ecc....io credo proprio che sia il radiatorino otturato o meglio che non fa passare bene l'acqua

 

[GDeltaG]

Ciao, anche a me non è mai successo ma era successo a un utente che mi aveva contattato su facebook...a quanto pare aveva una specie di morchia all'interno del radiatore e il meccanico glielo aveva pulito con l'aria compressa addirittura...praticamente ha spinto fuori lo schifo che c'era dentro...almeno questo è quello che mi ha detto...

comunque confermo anch'io che per arrivare al radiatore interno bisogna smontare il cruscotto e anche se non l'ho mai fatto sembra un lavoro lungo e laborioso...

 

[Ensif3rum]

E' possibile fare una sorta di lavaggio con dei particolari additivi per eliminare l' eventuale sporcizia?

 

[GDeltaG]

si, puoi usare dei prodotti appositi come questo per esempio...altrimenti anche del bicarbonato ma non saprei dirti le quantità...dopodiché fai un bel risciacquo e metti del liquido nuovo spurgando bene l'impianto...

 

[Ensif3rum]

Alla fine mio padre ha optato per il fai da te. Abbiamo iniziato a smontare tutto quanto...anche se non troviamo tutte le viti da togliere!

 

[samuele]

Che dire buon lavoro

 

[Ensif3rum]

Eh, grazie!! Anche se io avrei preferito portarla dal meccanico.

 

[Ensif3rum]

si, puoi usare dei prodotti appositi come questo per esempio...altrimenti anche del bicarbonato ma non saprei dirti le quantità...dopodiché fai un bel risciacquo e metti del liquido nuovo spurgando bene l'impianto...

Io ho trovato solo una delle due valvole per spurgare. (Quella sul radiatore)
Guardando il tuo video ho capito che la seconda è vicino o sotto la centralina, ma non la trovo!

 

[Salva-Racing]

buon lavoro!!!

 

[GDeltaG]

Io ho trovato solo una delle due valvole per spurgare. (Quella sul radiatore)
Guardando il tuo video ho capito che la seconda è vicino o sotto la centralina, ma non la trovo!

si esatto, si trova li sotto, su uno dei tubi che vanno dentro l'abitacolo, dietro il corpo farfallato praticamente...

 

[Ensif3rum]

Mi piange il cuore al sol pensiero di non riuscire a rimontare tutto quanto!!!

 

[samuele]

Cosi è piu bella

 

[Ensif3rum]

Da Rally!!! Mancano i buchi nel pavimento e faccio Flintstone tuning!! Ahahahah

 

[samuele]

Mamma mia quanta roba..c'e pero..io quando lavoravo in Fiat ho fatto una cosa simile su una Delta..

 

[Ensif3rum]

Non esistono più le cose semplici di una volta

 

[GDeltaG]

che lavorone complimenti...se riesci a fare altre foto e hai voglia di fare un tutorial te ne saremmo tutti grati

 

[Ensif3rum]

Grazie mille! E' l' unica foto che possiedo ( a parte quelle per ricordarmi la posizione degli spinotti )
Però forse riuscirò a fare un tutorial. Ne ho in mentre altri due da proporre prima però

 

[Salva-Racing]

cavoli che macello...
li ci vuole calma e sangue freddo.Se riesci a fare un tutorial sarebbe magnifico magari con le fasi del rimontaggio

 

[samuele]

Io avevo fatto una cosa simile su una Lancia Delta quando lavoravo in Fiat..guarda sta foto :
Pensa che per togliere 4 bulloni da 18 del cruscotto ho dovuto togliere anche le due portiere anteriori