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Opinione sui motori attuali

Io ricordavo che anche i puretch a benzina fossero passati alla catena, con problemi. Ricordavo male.
 
Dopo la catena hanno avuto un richiamo per bulloni stretti non alla giusta coppia, ed un altro per un controllo al serraggio tubazione alta pressione carburante. A mio avviso ora è un motore decente, nonostante sia letteralmente sputtanato.
 
Andrà bene perché c'è gente che spende belle cifre per usati con puretech...
 
Una domanda: La situazione sugli ecoboost invece? Anche loro sono passati alla catena, ma è la medesima situazione del Puretech ?

Vi confesso che in un futuro remoto, da buon fordista, l'ultima Focus berlina restyling sarà il mio prossimo acquisto (blu elettrico poi......:eek:)
 
Ma guarda, la cinghia degli ecoboost però ha retto molto di più. Ben fatto tornare alla catena però io conosco personalmente gente con l'ecoboost a cinghia che rispettano pure gli intervalli di tagliando extra lunghi di mamma ford, e vanno a cannone. Si vede che la cinghia è di ben altra qualità.
Messaggio doppio unito:

Su cmax però consuma in maniera assurda. mai sopra i 13 a litro....assurdo. Poi c'è chi con la stessa auto fa consumi molto buoni.
Mettici pure che la rete ufficiale ford forse costa più di toyota ma con qualità diversa, esperienza mia con toyota ed esperienza di un amico con ford.

Io un motore che sto amando, indovinate, è il vvti aggiornato sulla Aygo x. Insieme al cvt automatico è una bomba.
 
Eppure non hai idea di quanto ci abbiano bombardato con sta storia, penalizzando anche l'ecoboost..... Come vanno con la catena? Si è risolta la tragica preoccupazione tra i clienti?
 
Non ho informazioni sulla catena, sicuro non è stata una buona idea immergere gomma in un liquido bollente e corrosivo...
 
Ma che sia un dsg a secco oppure qualcosa di consistente come il cambio del w211 che aveva il mio vecchio.
Per la città ed il quotidiano, a parere mio, il manuale non ha senso. Il manuale ovviamente per divertirsi.
Prima la Aygo aveva l'mmt, il passaggio al cvt e l'annuncio della ibrida è un saltone in avanti.
 
Non ho informazioni sulla catena, sicuro non è stata una buona idea immergere gomma in un liquido bollente e corrosivo...
Come tanti non sei informato. Il web è pieno di gente che parla male del puretech, se guardi il canale di Davide Rossi spiega bene in generale come stanno le cose. Non è olio motore che rovina la cinghia, alcuni motori la utilizzano per la pompa olio con successo, ma bensì i vapori benzina che sono nel blocco motore. Ogni accensione a freddo parte del carburante incombusto passa nell'olio, ecco spiegato il vero colpevole del degrado della cinghia. Chi fa' molti km e chi viaggia a GPL ha meno problemi.
Messaggio doppio unito:

Meglio a bagno olio, più affidabile
 
E questo è il bello della community di cui facciamo parte, si impara.
 
Chi fa' molti km e chi viaggia a GPL ha meno problemi.
Shockato. Su due livelli...

1: che alla fine il chilometratore in realtà usura meno l'auto.
ma bensì i vapori benzina che sono nel blocco motore. Ogni accensione a freddo parte del carburante incombusto passa nell'olio, ecco spiegato il vero colpevole del degrado della cinghia.
2: che abbiano realmente sottostimato in maniera così imbarazzante il fenomeno. Aggiungo che, a mio parere, in mezzo a questa aziende di gente che vuole fare "un buon lavoro", producendo un ottimo prodotto secondo me ce ne sono per forza, e non ci credo manco sotto tante buone cose che non ci sia stato qualcuno con abbastanza competenza da sollevare il punto.

La frase
Codice:
Se qualcosa può andare storto lo farà
è stata attribuita ad un ingegnere aereonautico. E magari non sarà così...
Ma uno dei motivi per cui l'aereonautica è diventata commerciale è che è progredita partendo dal fatto che tutto può andare storto e tramite affinamenti progressivi è possibile ridurre i rischi. Se buttate abbastanza ore ad ascoltare come sono realizzati gli aerei (ci sono tanti canali che parlano di tecnologia, incidenti, impianti) c'è un quantitativo pazzesco di informazioni su come progettare le cose "bene" aiuti a ridurre i problemi generati da imprevisti e guasti.

E l'automotive, nonostante stia combattendo, in Europa ed USA, la sua guerra più sanguinosa per non essere distrutto, è un segmento di diversi ordini più facile e sicuro da navigare... al punto che le economie emergenti, grazie a volontà, denaro, impegno e personale non stimato nei produttori occidentali, è stato velocissimo a recuperare.
Il giappone è stato industrialmente distrutto alla fine della II guerra mondiale, esattamente come la germania. A inizio anni '90 era già un concorrente molto serio per USA ed Europa (infatti Honda e Nissan han messo stabilimenti in UK per non farsi stoppare con i dazi)
 
Chi fa' molti km e chi viaggia a GPL ha meno problemi
Non sarebbe per loro intelligente proporre la versione GPL come fa Dacia? Venderebbe un botto rispetto la Ibrida oltre che ad avere una alternativa a ciò che la gente ha sempre amato, il motore Diesel...
 
il motore della hyundai i20 1.2 4 cilindri a benzina e uguale al 1.2 benzina/ gpl della casa? chiedo questo perche' di solito i motori a gpl hanno le valvole rinforzate perche' il gpl e secco e tende a bruciare le stesse, infatti consigliano ogni tanto di fare andare il motore a benzina.
 
Sono impianti montati in Italia, dubito abbiano rinforzato qualcosa. Ho letto che la regolazione gioco valvole è parecchio costosa per via della manodopera.
 
il motore della hyundai i20 1.2 4 cilindri a benzina e uguale al 1.2 benzina/ gpl della casa? chiedo questo perche' di solito i motori a gpl hanno le valvole rinforzate perche' il gpl e secco e tende a bruciare le stesse, infatti consigliano ogni tanto di fare andare il motore a benzina.
Se parli della nuova i20, non so quanto senso abbia gasarlo perché fa consumi quasi da gasolio. Se sei un chilometri sta ovviamente vale la pena e come.
 
hai gia' una i20 sottocchio oppure ti stai documentando in attesa di....
 
Io? No ho avuto solo modo di apprezzarla tramite un amico. Fa Fri consumi ottimi. Per me è piccola, ho appena preso una 500L per la famiglia.
 
ahh .. no no scusa chiedevo chi ha posto la domanda
 
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