Mozzo ruota con filetto spanato

[paolo75]

Ciao a tutti,

chiedevo se su un filetto spanato di un mozzo della ruota anteriore si può utilizzare un Helicoil per sistemare il problema.

Grazie

 

[Pike]

Io personalmente non lo userei, ma è solo la mia opinione.

 

[paolo75]

Pensi che sia poco sicuro, anche se gli altri 3 sono ok?

 

[Palio16V.]

Una volta è capitato anche a me sulla Palio, il gommista prese la sua filiera ed ha rifatto la filettatura al mozzo, non potresti farti fare la stessa cosa ?

 

[paolo75]

proverò a fare questo tentativo ( anche se non sono molto fiducioso).

 

[Palio16V.]

Eppure sulla Palio, rifacendo la filettatura, ho risolto: come mai non sei fiducioso ?

 

[The Homemade Man]

Rifare la filettatura comporta poi l'utilizzo di una vite più grande. La mia domanda è triplice: si trova la vite? Passa per il foro del cerchio? Non crea sbilanciamento?

L'helicoil potrebbe essere una soluzione per mantenere la stessa filettatura. Ma, forse, un mozzo di recupero (o nuovo) è la soluzione migliore

 

[Fabrizio]

Io punterei al passaggio del maschio ( sistema solo il filetto,non lo allarga ) oppure ad un mozzo completo d occasione .

 

[paolo75]

Eppure sulla Palio, rifacendo la filettatura, ho risolto: come mai non sei fiducioso ?

Forse ho interpretato male la tua idea : sono poco fiducioso sul ripassare il maschio dello stesso diametro nel filetto danneggiato. Altra cosa è riforare con diametro maggiore e rifilettare, ma poi potrebbero sorgere i problemi che indicava Caiman.

 

[gioe]

Il problema dell'Helicoil è la coppia di serraggio richiesta per fissare il cerchio al mozzo che molto probabilmente è superiore a quella supportata.
Confronta come esempio con pagina 9 di questo manuale.
Quindi anch'io voto per un mozzo nuovo.

 

[Pike]

Ma, forse, un mozzo di recupero (o nuovo) è la soluzione migliore

Non posso che concordare... O meglio... è quanto farei io.

 

[Palio16V.]

Forse ho interpretato male la tua idea : sono poco fiducioso sul ripassare il maschio dello stesso diametro nel filetto danneggiato. Altra cosa è riforare con diametro maggiore e rifilettare, ma poi potrebbero sorgere i problemi che indicava Caiman.

Un momento: , guarda che anch'io ( portafoglio permettendo ) concordo con la soluzione ( di gran lunga migliore, più duratura e più sicura ) del mozzo nuovo.Il mio consiglio era relativo, alla possibilità di risparmiare qualcosa, sempre nei limiti della sicurezza .

 

[paolo75]

Il problema dell'Helicoil è la coppia di serraggio richiesta per fissare il cerchio al mozzo che molto probabilmente è superiore a quella supportata.
Confronta come esempio con pagina 9 di questo manuale.
Quindi anch'io voto per un mozzo nuovo.

se non sbaglio la forza per fissare il bullone è di 120 Nm, la tabella indicata sentenzia inequivocabilmente che è impossibile questa soluzione.

--- Messaggio doppio unito ---

Un momento: , guarda che anch'io ( portafoglio permettendo ) concordo con la soluzione ( di gran lunga migliore, più duratura e più sicura ) del mozzo nuovo.Il mio consiglio era relativo, alla possibilità di risparmiare qualcosa, sempre nei limiti della sicurezza .

 

[Pike]

Dipende dall'auto... e qui non è stata citata...
Sulla Grande Punto si cui ho operato ho tirato i bulloni ruota a 89NM

 

[gioe]

Speriamo fosse la ruota di scorta...

 

[Pike]

Le 4 ruote, cerchione in lamiera. Tutte avvitate così, tutte svitate senza problemi. A distanza di mesi. 4 volte consecutive :|

 

[gioe]

Se fosse l'auto della suocera lo farei anch'io!
La coppia di serraggio prescritta per la GP (cerchioni in lega o in acciaio) è di 108 ÷ 132 N.m

Per restare IT: non penso che esistono cerchi da fissare a meno di 20 N.m

 

[Fabrizio]

20 Nm sono 2 kg.........

 

[The Homemade Man]

@gioe perché scrivi 20?
Le coppie massime in tabella helicoil sembrano compatibili con quelle di una ruota. Non so per certo il diametro della vite, ma in tabella una m39 passo fine sembra poter essere tirata fino a 150.

 

[gioe]

Perché penso che generalmente stiamo sull'M12 passo fine.