Risolto Lancia Y 1.2 8v '98: procedura spurgo dopo cambio liquido raffreddamento.

[Hope98]

Salve, dopo aver risolto il problema della perdita ho deciso di cambiare il liquido perché c'era solo acqua. Ho comprato 2 litri di liquido refrigerante della Repsol colore blu, dopo aver girato la valvola per far entrare l'aria ho staccato il manicotto sotto ed è uscito tutto il liquido, ho rimontato il manicotto e chiuso la valvola. Ho messo i 2 litri di liquido ed era arrivato a max, poi ho acceso il motore ed accelerato leggermente per pochi secondi e dopo 2 minuti la temperatura era salità già a metà e ho spento per paura. Ho aperto la vaschetta ed il livello era sceso e ho aggiunto mezzo litro di acqua e stava continuando a scendere con l'acqua ed il liquido che gorgogliava e vedevo delle bolle, ora ha finito di gorgogliare. Devo riaccendere il motore e fare di nuovo il procedimento od ora non scende più il livello? Ma perché è salita subito la temperatura? È normale?

 

[Dexter]

Il liquido l'hai diluito con acqua o era pronto all'uso ?
Comunque quando la accendi è normale che diminuisce il livelo perché spurgando aria diminuisce il livello nella vaschetta .

 

[Hope98]

Si lo so che se ne scende, ma mi sono preoccupato che dopo 2 minuti era salita la temperatura a metà e ho spento l'auto.
Ho aggiunto prima 2 litri di liquido senza acqua e ho acceso, poi dopo scendendo ho aggiunto quasi 1 litro di acqua.

 

[Dexter]

In teoria dovresti sapere a quanto va diluito e regolarti di conseguenza non mettere tutto liquido e per il restante acqua .
Comunque può essere che c'erano sacche d'aria e in un primo momento la temperatura è aumentata velocemente .
Hai aperto le viti di spurgo per fare uscire tutta l'aria ?
Riaccendila se vedi che passa la metà di molto la temperatura .. spegni .

 

[Hope98]

Ora sembra che la temperatura sia più stabile, però non so perché se tolgo il tappo il liquido sale su con motore acceso, è normale?

 

[minas93]

Ma non c'è una bella valvolina per spurgare bene ?

 

[Dexter]

Non ho mai provato anche perché rischi di scottarti col vapore a liquido caldo .
Comunque fai bene lo spurgo aprendo la apposita vite sul circuito , dovrebbe essere sul radiatore a destra .

 

[Pike]

Leggere come si fa lo spurgo prima di cominciare non ti sembrava una bella idea, @Hope98 ?

 

[Hope98]

Ragazzi è tutto a posto, l'operazione è andata a buon fine. La temperatura era salita subito perché avevo acceso l'auto dopo aver messo 2 litri soli di liquido non premiscelato, di conseguenza il livello del liquido era sceso subito a minimo perché c'era aria nell'impianto. Ho aggiunto poi 2 litri di acqua piano piano guardando sempre quando scendeva ed alla fine si è fermato 2 dita sopra il max. Ora non scende più e la temperatura è rimasta stabile a metà, ho fatto anche un giro ed è rimasta sempre a metà la temperatura ed il liquido sempre sopra il max.
Ah dimenticavo per minas93, la mia è una y e ho trovato solo la valvola sopra il radiatore, si trovava sul lato passeggero, e girando solo questa il liquido è venuto subito fuori.

--- Messaggio doppio unito ---

Questo è il manicotto inferiore staccato, l'ho staccato dal vano motore con un giravite, non ho dovuto nemmeno mettermi sotto l'auto ..

Questa invece era la valvola per far entrare l'aria e far fuoriuscire il liquido

 

[Palio16V.]

Bene, sembra che la stai man mano rimettendo a nuovo questa " macchinetta ", bravo .

 

[The Homemade Man]

Ok, problema risolto prima che io potessi estrarre il "cartellino giallo"
Discussioni sullo spurgo ne abbiamo già a bizzeffe, bastava prenderne una esistente, le problematiche sono le medesime.
Inoltre il titolo è quanto di più lontano ci sia dal regolamento.
Quindi sistemo il titolo, metto risolto e chiudo. Per eventuali altre domande sullo spurgo, prego usare discussione esistente.