La domanda è vuoi sostituire la Stilo o vuoi affiancare qualcosa di recente? Perché nel primo caso io rimarrei con un motore molto affidabile e parco nei consumi, visto che parli di affidabilità
La prenderei da affiancare. La Stilo continuerei a usarla per andare al lavoro, visto che faccio tanti km, mentre la Clio la userei per il tempo libero.
Poi quando la Stilo non ce la farà più, resterà la Clio come macchina principale. È proprio per questo che mi interessa capire quanto può durare nel tempo il cambio EDC.
Il problema della Stilo è che ormai ha tanti anni, non tanto il motore, bensì i cablaggi elettici,
ABS, Eps, Airbag, climatizzatore, frizione e volano, carrozzeria, telaio.
Parto dalle domande più importanti:
Chi fa il cambio per Renault?
Quale è il piano di manutenzione?
Da quello che ho trovato nelle ricerche, il cambio della nuova Clio dovrebbe essere il Magna/Getrag DW23, 6 marce, con doppia frizione a bagno d'olio. È dato per circa 250 Nm, mentre il 1.2
GPL sviluppa 200 Nm.
Quello che non sono ancora riuscito a trovare è il piano di manutenzione preciso previsto da Renault per questo cambio, soprattutto per quanto riguarda l'olio e gli intervalli di sostituzione.
Sulla frizione non sono proprio d'accordo sui 100-150 mila km come riferimento. Con la mia Opel Insignia, cambio manuale, la frizione aveva fatto circa 300.000 km ed era ancora quella originale e funzionava bene. L'ho cambiata solo perché avevo deciso di sostituire il volano, altrimenti avrei continuato a usarla.
Probabilmente è durata così tanto perché facevo tragitti prettamente extraurbani.
Per questo mi chiedo quanto possa durare realmente la doppia frizione dell'EDC, anche in base all'utilizzo. Io faccio circa 40-45 mila km all'anno, quindi per me la durata del cambio è abbastanza importante.
@nik60 Ho letto questo articolo sui cambi EDC Renault, però è del 2016 e parla soprattutto dei vecchi cambi.
