-
I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
Sei sempre e comunque invitato ad informarti ulteriormente, tramite altri canali, e di rivolgerti ad un professionista in caso di qualunque necessità!
Grande Punto - Problema installazione autoradio aftermarket
- Creatore Discussione and-and
- Data di Inizio
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Dunque, nella discussione che ti avevo linkato nei primi messaggi, e che avresti potuto leggere 
È indicata la soluzione.
Ponticellare cavo rosso e cavo giallo sul connettore della radio.
Quindi non viene toccato il giallo/rosso del connettore dell'auto.
Il rosso della radio punta al nulla sul connettore dell'auto, mentre il giallo punta ad un cavo denominato U1 sul connettore dell'auto, secondo lo schema che hai postato della vecchia radio.
Ora, non so il significato della sigla U1, ma sarà un +12v sempre alimentato, e penso serva per le memorie della radio, anche perché corrisponde al giallo sulla radio, che è il cavo delle memorie.
Per ponticellare ti consiglierei di estrarre i due faston dall'iso della radio, bisogna far rientrare una linguetta che li blocca, e poi si possono tirar fuori, e saldare un pezzetto di filo ad unirli. Poi tiri fuori di nuovo la linguetta che hai fatto rientrare e li inserisci di nuovo.
A quel punto avrai la radio sempre alimentata.
Se non hai un saldatore puoi usare dei rubacorrente, ma sono un sistema barbaro.
Altrimenti devi tagliare i vecchi faston e metterli nuovi, crimpando il ponticello.
È indicata la soluzione.
Ponticellare cavo rosso e cavo giallo sul connettore della radio.
Quindi non viene toccato il giallo/rosso del connettore dell'auto.
Il rosso della radio punta al nulla sul connettore dell'auto, mentre il giallo punta ad un cavo denominato U1 sul connettore dell'auto, secondo lo schema che hai postato della vecchia radio.
Ora, non so il significato della sigla U1, ma sarà un +12v sempre alimentato, e penso serva per le memorie della radio, anche perché corrisponde al giallo sulla radio, che è il cavo delle memorie.
Per ponticellare ti consiglierei di estrarre i due faston dall'iso della radio, bisogna far rientrare una linguetta che li blocca, e poi si possono tirar fuori, e saldare un pezzetto di filo ad unirli. Poi tiri fuori di nuovo la linguetta che hai fatto rientrare e li inserisci di nuovo.
A quel punto avrai la radio sempre alimentata.
Se non hai un saldatore puoi usare dei rubacorrente, ma sono un sistema barbaro.
Altrimenti devi tagliare i vecchi faston e metterli nuovi, crimpando il ponticello.
Si si ho letto, ma capendone poco in materia non ho compreso a pieno.
Sorry
Comunque ora, tagliato il giallo ed il rosso e purtroppo mi sono reso conto di non avere altri connettori faston (domani mi farò un giro in qualche negozio per prenderne alcuni). Quindi, ricapitolando: tagliato rosso e giallo della radio, li unisco con un unico faston e li collego ad UB (Sì, era UB, forse non si leggeva benissimo in foto
)?
Chiedo scusa per l'insistenza, ma come dicevo prima, ho davvero poca pratica in questo settore, e cerco di andare il più cauto possibile e sicuro, grazie a voi.
Sorry
Comunque ora, tagliato il giallo ed il rosso e purtroppo mi sono reso conto di non avere altri connettori faston (domani mi farò un giro in qualche negozio per prenderne alcuni). Quindi, ricapitolando: tagliato rosso e giallo della radio, li unisco con un unico faston e li collego ad UB (Sì, era UB, forse non si leggeva benissimo in foto
)?Chiedo scusa per l'insistenza, ma come dicevo prima, ho davvero poca pratica in questo settore, e cerco di andare il più cauto possibile e sicuro, grazie a voi.
Dopo aver tagliato i cavi, ho provato ad "aprirlo" per togliere i filamenti rimasti, ma è difficilissimo (magari ho poca manualità io, ma mi è sembrato davvero ostico).
Ci rinuncio ed opto per una capatina domani in mattinata, in qualche china della mia città e ne compro un paio. Magari domani vi aggiorno sulla situazione!
Ci rinuncio ed opto per una capatina domani in mattinata, in qualche china della mia città e ne compro un paio. Magari domani vi aggiorno sulla situazione!
minas93
Autore di Tutorial
- Auto
- AlfaRomeo 147 1.9 JTDm 120CV 2008, Fiat Seicento 1.1 54cv 2002
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Minas, io invece ho capito benissimo ma non ho capito come hai fatto tu. Hai saldato i fili esternamente al faston?
Quando, disperato perché non avevo ricambi, tentai di riutilizzare un faston già crimpato, ne uscii vincitore, sì, ma con un dito bucato dal cacciavite/lama, e una scomunica.
Quando, disperato perché non avevo ricambi, tentai di riutilizzare un faston già crimpato, ne uscii vincitore, sì, ma con un dito bucato dal cacciavite/lama, e una scomunica.
minas93
Autore di Tutorial
- Auto
- AlfaRomeo 147 1.9 JTDm 120CV 2008, Fiat Seicento 1.1 54cv 2002
nono aspetta... tagliando giallo e rosso dal cablaggio autoradio.. i faston rimangono nello spinotto con un pezzo di filo che avanza giusto ? bene.. una volta uniti giallo e rosso.. prendi per esempio il pezzo di filo rosso con faston che era rimasto.. e lo utilizzi per fare l'uscita dei due cavi uniti in precedenza!
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Ora mi è più chiaro.
Avevo capito che il faston andasse estratto dal connettore e il taglio eseguito a filo del faston stesso.
Avevo capito che il faston andasse estratto dal connettore e il taglio eseguito a filo del faston stesso.