Fire 1.2 8v euro 2 euro 3 - Scelta olio motore

[Pike]

Tieni conto che un taxi fa un uso molto diverso rispetto ad un'auto privata: tragitti corti, tantissimo urbano, pochi km giornalieri a fronte di tante ore acceso. L'olio quindi è molto più sotto stress, idem il fluido refrigerante e la pompa acqua.

Per l'elettronica... Va ad ondate. A volte capita una intensa evoluzione che introduce molti difetti, altre volte si consolida e si evolve più lentamente fornendo grande affidabilità. Da anni l'autoriparatore è sempre più meccatronico e sempre meno meccanico, anche perchè l'elettronica e gli elettroattuatori consentono cose impensabili alla stessa meccanica.
Come ad esempio il controllo elettronico d'assetto e di rollio, al canto del cigno ormai con le Idrattiva III.

Per garantire affidabilità, tuttavia, i sistemi elettronici delle auto sono piuttosto... orsi. Non si spiegano molto bene, non ti dicono "perchè non stanno funzionando", segnalano solo le cose che non coincidono con l'atteso. E se non si conosce la logica con cui funziona una versione software, diventa un casino capire che la centralizzata non funziona perchè si incastra a metà una delle chiusure elettriche...

 

[danysmart1972]

infatti @Pike dicevo che il cambio olio lo farei ogni 12.000/13.000 a fronte del cambio dei taxisti ogni 7500/9000 - concordo pienamente con te che sono motori stressatissimi, però se fanno loro quei chilometraggi vuol dire che un motore in mano normali può tranquillamente durarti > 10 anni - sicuramente quando venderai la tua Panda immagino che chi la comprerà farà un affare - ma quanti davvero sanno cosa succede sotto il cofano non cambiando l'olio, tirando a freddo senza pietà, usando l'auto come se non ci fosse un domani?... Per l'elettronica ho opinioni diverse dalle tue ma siamo OT in questa discussione.

 

[Punto87]

Signori sto girando con l olio selenia 5w40 multipower per la panda a metano
Ho notato da subito che la guida a motore freddo da una risposta più sicura.
Ho notato anche che consuma meno benzina (non avevo il metano)
L olio è ancora nuovo, da subito ho riscontrato positività

 

[Freddy82]

ho appena visto il Selenia 5W-40 Multipower GAS, le mie specifiche per la Panda4x4 sono 10w40 API SL A3 (motore 188A4000 euro 3), auto a benzina+ GPL, me lo consigliate? Costa sui 4Litri = 40€

 

[klaros]

Non va bene, il multipower è C3 tu hai bisogno di un olio A3.

 

[terzimiky]

shell Helix HX8 5w40 A3/B4 SN/CF.
E se il motore non è stato trattato male, non dovrebbe nemmeno consumartene tanto.

 

[samuele]

Confermo ottimo olio presente nella coppa della mia Punto da quasi 8000 km aggiunti poco tempo fa 350 ml causa trasudazione dalla coppa olio

 

[marcello]

Ciao ho fatto già 1000 km solo città con olio Bardhal xtc c60 5w40 , l'olio é al massimo il motore in questi primi 1000 km non ne ha consumato, deduco da questo che meccanicamente è a posto vediamo nei prossimi km seguiranno aggiornamenti.

 

[marcello]

ecco qui le foto

 

[attackment]

Ciao a tutti ho bisogno di un consiglio per la mia fiat punto 1.2 8v 2002. Sul manuale riporta il Selenia 20k 10w40 e fin qui ci siamo (5w30 a -20) ma dal libretto è un euro 4 (attenzione ha il motore rifatto o nuovo non lo so da 70.000 km, e usata e ha 170k km TOTALI) che devo mettere? ?? Cosa mi consigliate? 10w40 a3,b4 ogni 10.000 km oppure posso provare un 5w40 acea c3??

--- Messaggio doppio unito ---

Mi sono dimenticato di scrivere che faccio circa 100km al giorno pressoche tutti in strada extraurbana e autostrada... nel weekend un po di citta.

 

[marcello]

Non vorrei sbagliarmi ma la punto del 2002 era ancora euro 3 ed in questo caso dovresti mettere un olio con specifiche Api sn cf ACEA a3 b4 10w40 se il motore è in buone condizioni ed è in forma potresti mettere un 5w40 con le stesse specifiche, sei sicuro che il libretto di uso e manutenzione è quello dato in dotazione nel 2002

 

[attackment]

Purtroppo non sono sicuro di nulla, so solamente che il libretto di circolazione mi indica euro 4 il libretto della macchina parladi selenia 20 k 10w40. Ma ribadisco che hanno cambiato il motore non so se completo o sistemato..

visto che e un euro 4 (e in Germania i libretti non sbagliano questo e poco ma sicuro) onestamente non so cosa fare. Personalmente andrei sul sicuro il piu possibile quindi chiedo gentilmente a voi la soluzione piu sicura da usare.

10w40 a3 b4 oppure un 5w40 acea c3

(In 2000km non ha toccato una goccia di olio)

--- Messaggio doppio unito ---

Ma il brutto e che non so che olio ci sia adesso ovviamente

 

[marcello]

Se il LUM della macchina indica il selenia 20k 10w40 è un acea a3 b4
http://www.selenia.com/it/dettaglio-prodotto.asp?code=1072

comunque non è detto che anche se fosse un euro 4 vada con olii in c3.
Facendo una ricerca sul sito bardhal per il tuo motore come per il mio del resto mi indica questi olii...http://www.bardahl.it/olio_bardahl/trova_lubrificante.html
Lubrificante Motore Per:

FIAT
Punto 1.2 8V, -16V, -Sporting, -Speedgear (PUNTO)
B
1999-2003
Applicazione Raccomandazioni Capacità (litri)
Motore (B) Tier 1 XTC C60 SAE 10W-40 (a) 2.8
Tier 2 XTC C60 SAE 5W-40
Tier 3 XTA Polarplus Synthetic Special Oil SAE 10W-40
Tier 4 XTA Polarplus Synthetic Special Oil SAE 5W-40
Trasmissione manuale Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it 1.7
Trasmissione automatica Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it (c) 2.0 (b)
Differenziale Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it

Liquido di raffreddamento (50%) Tier 1 Antifreeze Plus LL Red 4.2
Tier 2 Permanent Special Fluid
Tier 3 Permanent Fluid
Fluido freni Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it

Giunti a velocità costante Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it

Servosterzo ATF Speed DIII

Grasso cuscinetti ruote Controllare il libretto di uso e manutenzione e contattare il seguente indirizzo mail: laboratorio@bardahl.it

non sono riuscito a fare la ricerca con il sito selenia.

--- Messaggio doppio unito ---

comunque se il motore è stato cambiato tutto è possibile, ed in caso si apre un'altra discussione perchè siamo OT.

 

[terzimiky]

il fatto è che quel motore, intendo il 188A4000 è rimasto sul LUM con il selenia 20k in 10w40 A3 sino alla fuoriuscita dal catalogo (mi pare nel 2010) della Punto classic.
Mentre il Lube Raccomender di casa selenia consiglia (a distanza di anni) l'utilizzo del Selenia KPE 5w40 Acea C3.

e questo ovviamente, manda in confusione un pò tutto il discorso.

Ora se il motore fosse un euro4 assemblato (meccanicamente parlando) nel 2004, allora ci potrebbe stare un 5w40 C3; mentre se invece è un motore euro3 con centralina (e quindi emissioni) euro4, allora è meglio restare su oli A3.

 

[attackment]

grazie mille delle risposte, chiedo in pm un paio di delucidazioni in più per non inquinare oltre.

 

[The Homemade Man]

Lo stesso @terzimiky ha più volte fatto notare che il 20k è una a3 ma il suo valore di TBN lo pone borderline per la specifica a3, infatti, vado a memoria, ha 7 o poco più, praticamente come un C3, e questo ha permesso a fiat di "giocare sporco" prescrivendolo ben oltre l'entrata in scena dell'euro 4, e creando molti dubbi agli utenti più scrupolosi.
Zio, correggimi se sbaglio.

 

[terzimiky]

tutto esatto Ste e confermo che ha un tbn di 7.

 

[Gabbo]

Ciao ragazzi.. quoto un messaggio di terzi..

miracolo, non le hanno sul 5w40 e 5w50 e poi le riportano sul 10w40... mah.

Ha parametri nella norma ed è un pelo più fluido a freddo del 20K anche se ha troppe ceneri (1.5) in virtù del fatto che vuol far vedere che è veramente un A3/B4 con un solido TBN a 10.
Pecca solo di un flash point troppo basso (200).
Se si resta sul 10w40, meglio di sicuro lo Shell Helix HX7, oppure se si vuole provare un 5w40 l'Helix HX8 Syntetic.

Ora, superati i 100'000 e arrivando l'estate, olio non ne mangia, quale mi consigli più tra i 2?
Grazie mille...

 

[terzimiky]

gabbo, ricordami che olio hai ora nel motore.

 

[Gabbo]

Eccolo scusa... 10w40