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I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
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Fiat Seicento 1.1i Cat.S 13cv - Candele Bosch Super 4 FR78X-KSN 510
- Creatore Discussione handaehan
- Data di Inizio
- Auto
- Fiat Seicento 1.1i Cat.S 13cv 40kW 2000 (Seconda Serie)
Dopo la risposta dell'assistenza Bosch sono andato ad un elettrauto della rete Bosch Car Service (l'unico che si trovava sul sito) dove mi hanno mandato da un rivenditore autorizzato Bosch il quale manco conosceva le Super 4 e mi voleva dare le NGK.
non ho ancora avuto modo di controllare
Ho letto delle ottime recensioni per queste candele, dici questo secondo qualche tipo di esperienza?
Come ti ha detto già motom121 nel rigo p.5 sono riportati solo cilindrata, potenza netta massima, tipo combustione e tipo del motore... nient'altro...
Non ho ancora la chiave per smontare le candele, ma ho pensato di confrontarle con quelle che quasi sicuramente sono compatibili, ovvero le NGK BKR5EZ e da quello che ho visto sono simili alle Super 4 FR78X che avevo adocchiato dall'inizio.
non ho ancora avuto modo di controllare
Ho letto delle ottime recensioni per queste candele, dici questo secondo qualche tipo di esperienza?
Come ti ha detto già motom121 nel rigo p.5 sono riportati solo cilindrata, potenza netta massima, tipo combustione e tipo del motore... nient'altro...
Non ho ancora la chiave per smontare le candele, ma ho pensato di confrontarle con quelle che quasi sicuramente sono compatibili, ovvero le NGK BKR5EZ e da quello che ho visto sono simili alle Super 4 FR78X che avevo adocchiato dall'inizio.
- Auto
- Fiat Seicento 1.1i Cat.S 13cv 40kW 2000 (Seconda Serie)
Li prenderò assieme alle candele...
Queste sono le caratteristiche tecniche delle NGK compatibili con la mia auto e i due modelli di Super 4
NGK BKR5EZ
Filettatura esterna [mm]: 14,0
Riferimento commerciale: BKR5EZ
Apertura chiave: 16 mm
Andamento scintilla [mm]: 3,0
Riferimento costruttore: RFC52LZK
Filetto raccordo: 14,0
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19,0
Candela accensione: schermato/a, 5 kOhm
BOSCH S4 FR78X
Passo filettatura [mm]: 1,25
Filettatura esterna [mm]: 14
Riferimento commerciale: FR 78 X
Apertura chiave: 16
Andamento scintilla [mm]: 4
Riferimento costruttore: FR78X
Filetto raccordo: 14
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19
N° poli: 4
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
BOSCH S4 YR78X
Passo filettatura [mm]: 1,25
Filettatura esterna [mm]: 12
Riferimento commerciale: YR 78 X
Apertura chiave: 16
Andamento scintilla [mm]: 4
Filetto raccordo: 12
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19
N° poli: 4
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 23
Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
Mi sa che posso prendere tranquillamente le FR78X
Queste sono le caratteristiche tecniche delle NGK compatibili con la mia auto e i due modelli di Super 4
NGK BKR5EZ
Filettatura esterna [mm]: 14,0
Riferimento commerciale: BKR5EZ
Apertura chiave: 16 mm
Andamento scintilla [mm]: 3,0
Riferimento costruttore: RFC52LZK
Filetto raccordo: 14,0
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19,0
Candela accensione: schermato/a, 5 kOhm
BOSCH S4 FR78X
Passo filettatura [mm]: 1,25
Filettatura esterna [mm]: 14
Riferimento commerciale: FR 78 X
Apertura chiave: 16
Andamento scintilla [mm]: 4
Riferimento costruttore: FR78X
Filetto raccordo: 14
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19
N° poli: 4
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
BOSCH S4 YR78X
Passo filettatura [mm]: 1,25
Filettatura esterna [mm]: 12
Riferimento commerciale: YR 78 X
Apertura chiave: 16
Andamento scintilla [mm]: 4
Filetto raccordo: 12
Lunghezza filettatura 1 [mm]: 19
N° poli: 4
Coppia spunto/serraggio [Nm]: 23
Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
Mi sa che posso prendere tranquillamente le FR78X
- Auto
- Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Premesso che ritengo Bosch un produttore più che dignitoso di candele, Fiat è da anni (forse decenni) che ha una partnership con NGK arrivando a sviluppare motore e candele in sinergia fra di loro per quanto riguarda il Fire.
Se si trattasse di una giapponese che ha come primo equipaggiamento Denso, sarebbe il primo prodotto che ti suggerirei di cercare.
In ogni caso, stiamo parlando di candele di fascia consumer, di certo non il prodotto più raffinato sul mercato.
Se si trattasse di una giapponese che ha come primo equipaggiamento Denso, sarebbe il primo prodotto che ti suggerirei di cercare.
Una Rover con motore 1600 VTEC Honda che una volta smontate le quattro candele originali con sin troppi km sulle spalle, con un set di candele Champion nuove di zecca andava peggio di quelle smontate con oltre 100.000 km sull'elettronica, probabilmente in platino/iridio. Cercato l'esatto codice del produttore denso, installate al posto delle Champion, il motore è letteralmente rinato (non sono stato coinvolto nelle ricerche sui cataloghi, magari era stato sbagliato prodotto per le Champion).
La seconda esperienza riguarda la Fiesta Mark IV che dal 1997 è stata l'automobile di mia madre; il motore da quanto ho scoperto negli anni in seguito era basato su un progetto di motore marino Yamaha in grado di arrivare fino a oltre 120 cavalli di potenza, m'ha infilato in un automobile è gestito da un sistema antinquinamento Euro 2, ottenere rispetto al in più potente Fire 16 valvole oltre 10 cavalli in meno, ma anche un regime di potenza massima 700 giri inferiore (6200vs 5500). nonostante si trattasse di un motore 16 valvole era comunque piuttosto disponibile di coppia ai bassi regimi. e tutte le volte che ci siamo astenuti da sostituire le candele con le dichiarate compatibili motorcraft c'era da morire...
(Le informazioni qui sopra riportate sono da intendersi come pura esperienza personale, Per quanto riguarda la parentela del motore Ford con il motore Yamaha mi riferisco a quanto mi è stato detto; il motore Ford montava elettronica Bosch)
La seconda esperienza riguarda la Fiesta Mark IV che dal 1997 è stata l'automobile di mia madre; il motore da quanto ho scoperto negli anni in seguito era basato su un progetto di motore marino Yamaha in grado di arrivare fino a oltre 120 cavalli di potenza, m'ha infilato in un automobile è gestito da un sistema antinquinamento Euro 2, ottenere rispetto al in più potente Fire 16 valvole oltre 10 cavalli in meno, ma anche un regime di potenza massima 700 giri inferiore (6200vs 5500). nonostante si trattasse di un motore 16 valvole era comunque piuttosto disponibile di coppia ai bassi regimi. e tutte le volte che ci siamo astenuti da sostituire le candele con le dichiarate compatibili motorcraft c'era da morire...
(Le informazioni qui sopra riportate sono da intendersi come pura esperienza personale, Per quanto riguarda la parentela del motore Ford con il motore Yamaha mi riferisco a quanto mi è stato detto; il motore Ford montava elettronica Bosch)
In ogni caso, stiamo parlando di candele di fascia consumer, di certo non il prodotto più raffinato sul mercato.
