- Auto
- Punto Cabrio S 1.2 8V - 1998 - 60 CV
Buongiorno a tutti.
È il mio primo post aperto, spero di essere nella sezione giusta.
È stato già parzialmente trattato per quanto riguarda il finestrino lato passeggero, ma non sono riuscito a colmare i mei dubbi.
Vorrei montare su punto mk1 Cabrio allestimento S il famoso relè verde 7732354, quello che gestisce l’automatismo del finestrino elettrico lato guida.
Partiamo dal presupposto che essendo una punto con allestimento S, la centralina optional presente nel vano portaoggetti è diversa da quella dell’elx, compreso il cablaggio, quindi la mia idea era di montare 2 relè, che già possiedo, all’interno della portiera lato guida e passeggero per automatizzare entrambi i finestrini anteriori.
Le mie domande sono:
1) per chi lo ha già fatto, sa dirmi dove posizionarlo senza aver problemi con il vetro e il rimontaggio dell’intero pannello?
2) Non avendo la stessa centralina, posso comunque montarli ? O sono obbligato a cambiare la centralina nel vano portaoggetti e di conseguenza anche l’intero cablaggio?
3) i tipi di collegamenti da fare.
4) partendo dal presupposto che si possa fare, mi consigliate di montare entrambi i relè nella portiera lato guida e automatizzare i vetri gestendo tutto dalla pulsantiera originale lato guida, oppure gestire l’automatismo nelle 2 pulsantiere separate, quindi lato guida e lato passeggero?
Considerate che il lato passeggero perde potenza e comandarlo dal lato guida perde un po di velocità…
Ho trovato un post relativo al lato passeggero ma chi ha aperto la discussione possedeva già in origine il lato guida, quindi con la famosa centralina e cablaggio specifico del modello, a differenza mia…
Se possibile gradirei foto..
Considerate che non sono del mestiere.
Grazie a tutti.
È il mio primo post aperto, spero di essere nella sezione giusta.
È stato già parzialmente trattato per quanto riguarda il finestrino lato passeggero, ma non sono riuscito a colmare i mei dubbi.
Vorrei montare su punto mk1 Cabrio allestimento S il famoso relè verde 7732354, quello che gestisce l’automatismo del finestrino elettrico lato guida.
Partiamo dal presupposto che essendo una punto con allestimento S, la centralina optional presente nel vano portaoggetti è diversa da quella dell’elx, compreso il cablaggio, quindi la mia idea era di montare 2 relè, che già possiedo, all’interno della portiera lato guida e passeggero per automatizzare entrambi i finestrini anteriori.
Le mie domande sono:
1) per chi lo ha già fatto, sa dirmi dove posizionarlo senza aver problemi con il vetro e il rimontaggio dell’intero pannello?
2) Non avendo la stessa centralina, posso comunque montarli ? O sono obbligato a cambiare la centralina nel vano portaoggetti e di conseguenza anche l’intero cablaggio?
3) i tipi di collegamenti da fare.
4) partendo dal presupposto che si possa fare, mi consigliate di montare entrambi i relè nella portiera lato guida e automatizzare i vetri gestendo tutto dalla pulsantiera originale lato guida, oppure gestire l’automatismo nelle 2 pulsantiere separate, quindi lato guida e lato passeggero?
Considerate che il lato passeggero perde potenza e comandarlo dal lato guida perde un po di velocità…
Ho trovato un post relativo al lato passeggero ma chi ha aperto la discussione possedeva già in origine il lato guida, quindi con la famosa centralina e cablaggio specifico del modello, a differenza mia…
Se possibile gradirei foto..
Considerate che non sono del mestiere.
Grazie a tutti.
quello che posso dirti che è fattibile lasciando il cablaggio originale con la centralina/rele' giallo, naturalmente facendo poi i collegamenti corretti sul rele' verde ...dove posizionarlo.. l'ho sempre posizionato all'interno dello sportello proprio per praticita' in quanto quasi tutti i potenziali compreso il motorino sono gia' lì ..per semplificare la cosa ogni sportello deve avere il suo' rele' altrimenti avrebbe poco senso....nel senso che esiste gia' la versione con vetri automatici gestita da un unico rele' ma significa rifare totalmente i collegamenti dal rele' verde posizionato nella scatola fusibili verso entrambi gli sportelli, la soluzione migliore/semplice è un rele' a sinistra e uno a destra inseriti all'interno.. praticamente il funzionamento sara' cosi... tenendo premuto ilpulsante per un tempo minimo... tipo 1 secondo e poi si lascia il vetro scende o sale per 1 secondo e si ferma.. se invece si tiene premuto per due... secondi va in automatico, il vetro si blocca alla fine della discesa o della salita perchè il rele' verde stacca per assorbimento, oppure se si preme nuovamente il pulsante
