Niente da fare...è un periodo infimo.
In marcia del fumo è iniziato a uscire dal cofano. Auto incolonnata, non c'era modo di uscire subito o di mettersi in cosia di emergenza. Fatto qualche chilometro per la prima uscita, fermato, aperto il cofano... parte destra tutta schizzata. Pensavo fosse olio perché al tatto era un po' unto. Rabboccato il liquido refrigerante...rimasto al livello minimo. Ispezionato per capire il problema, visto un foro da screpolatura sul manicotto.
Ipotesi:
1) il liquido refrigerante è uscito tutto, l'impiano è scarico e ha "spanto solo quello. Sostituisco il manicotto, rimetto il liquido e torna tutto a posto.
2) qualcosa non ha funzionato la pressione è aumentata ha causato la foratura il liquido refrigerante è evaporato, l'auto va trainata.
3) si è rotta al ventola e ah innescato l'effetto a catena. Casino totale auto da rivedere per intero
vi domando secondo voi qual è la più probabile e cosa potrei fare (a parte riti apotropaici di varia natura).
Grazie.
In marcia del fumo è iniziato a uscire dal cofano. Auto incolonnata, non c'era modo di uscire subito o di mettersi in cosia di emergenza. Fatto qualche chilometro per la prima uscita, fermato, aperto il cofano... parte destra tutta schizzata. Pensavo fosse olio perché al tatto era un po' unto. Rabboccato il liquido refrigerante...rimasto al livello minimo. Ispezionato per capire il problema, visto un foro da screpolatura sul manicotto.
Ipotesi:
1) il liquido refrigerante è uscito tutto, l'impiano è scarico e ha "spanto solo quello. Sostituisco il manicotto, rimetto il liquido e torna tutto a posto.
2) qualcosa non ha funzionato la pressione è aumentata ha causato la foratura il liquido refrigerante è evaporato, l'auto va trainata.
3) si è rotta al ventola e ah innescato l'effetto a catena. Casino totale auto da rivedere per intero
vi domando secondo voi qual è la più probabile e cosa potrei fare (a parte riti apotropaici di varia natura).
Grazie.
