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Fiat Punto 1.3 mjt 2005 - Cambio da sostituire

  • Creatore Discussione Creatore Discussione lisa
  • Data di Inizio Data di Inizio
Auto
punto mk2b multijet 1.3 dinamic2005
Buonasera ho una domanda da porvi ieri mentre stavo guidando per fortuna andavo piano a certo punto ho iniziato a sentire un rumore fortissimo di ferraglia chiamato subito carroattrezzi e portata in officina questa mattina mi hanno detto che l cambio è andato vi chiedo come è possibile che non abbia dato problemi le marcie entravano bene poi la frizione venne fatta 2 anni fa' la macchina è una punto 1300 Multijet dinamic ora comprare un cambio nuovo è impensabile richiesta 2500 euro che alternative avrei grazie a tutti per l' aiuto che vorrete darmi
 
Buonasera ho una domanda da porvi ieri mentre stavo guidando per fortuna andavo piano a certo punto ho iniziato a sentire un rumore fortissimo di ferraglia chiamato subito carroattrezzi e portata in officina questa mattina mi hanno detto che l cambio è andato vi chiedo come è possibile che non abbia dato problemi le marcie entravano bene poi la frizione venne fatta 2 anni fa' la macchina è una punto 1300 Multijet dinamic ora comprare un cambio nuovo è impensabile richiesta 2500 euro che alternative avrei grazie a tutti per l' aiuto che vorrete darmi
Intanto può succedere di tutto: magari era presente una leggera perdita d'olio dal cambio e con il tempo il cambio è rimasto privo di olio ( o con olio in poca o pochissima quantità ) e si è rovinato, oppure il cambio aveva già un difetto di " suo " ( la macchina quanti chilometri ha, l'hai comprata nuova o usata ? ), oppure l'olio del cambio non è stato mai sostituito ed è arrivato a non lubrificare più.
Comprare un cambio nuovo ( ai prezzi d'oggi ) è pazzesco, ma che sappia io si può revisionare il proprio, oppure esistono della officine che vendono cambi ricondizionati ( anche con delle garanzie ), alcune forniscono il cambio rigenerato-ricondizionato, e vogliono indietro quello rovinato-danneggiato.
 
Posso chiederti per curiosità quanti km ha l'auto? A me è capitata la stessa cosa, stessa serie di Punto e stesso anno, solo che la mia è a benzina.
 
quella punto 1.3 multijet l'ho avuta pure io prima della tipo,107 mila km percorsi senza nessun problema al cambio,era una 75 cv con cambio a 5 marce.
 
Posso chiederti per curiosità quanti km ha l'auto? A me è capitata la stessa cosa, stessa serie di Punto e stesso anno, solo che la mia è a benzina.
Ciao la macchina 185000 km nella sua vita dopo un anno un problema al cambio stavo guidando a certo punto le marce non entravano per fortuna era in garanzia altro problema credo che sia un difetto delle punto puntualmente si accende la spia dello sterzo anche se lo fatto cambiare.a i.ancora non sono riusciti a trovare il pezzo
Messaggio doppio unito:

Allora problemi di olio no perché controllo spesso e ogni anno faccio il cambio .2 anni fa' feci il cambio dellla frizione sempre alla fiat .ancora non mi capacito cosa sia successo anche perché con la pandemia il tragitto e casa lavoro e diversa per un tot di 22km
 
Ultima modifica:
l'olio del cambio è diverso dall'olio motore che penso sostituirai ogni anno come hai scritto,
non credo che hai sostituito l'olio del cambio, casomai controlla la fattura di due anni fa, quando hai messo frizione nuova, se ti hanno anche sostituito l'olio del cambio, cosa che non sempre fanno

riguardo lo sterzo molto probabilmente è il "sensore di coppia e posizione" consumato da sostituire
 
Ciao la macchina 185000 km nella sua vita dopo un anno un problema al cambio stavo guidando a certo punto le marce non entravano per fortuna era in garanzia
Riesci a risalire a cosa fecero al cambio in garanzia ?
 
Riesci a risalire a cosa fecero al cambio in garanzia ?
Si ho tutte le fatture
Messaggio doppio unito:

l'olio del cambio è diverso dall'olio motore che penso sostituirai ogni anno come hai scritto,
non credo che hai sostituito l'olio del cambio, casomai controlla la fattura di due anni fa, quando hai messo frizione nuova, se ti hanno anche sostituito l'olio del cambio, cosa che non sempre fanno

riguardo lo sterzo molto probabilmente è il "sensore di coppia e posizione" consumato da sostituire
I sensori di coppia sono stati cambiati 4 anni fa' dopo che presi una voragine è la macchina era impossibile guidarla
Messaggio doppio unito:

Comunque lunedì vado in officina per sentire se hanno trovato il cambio e mi faccio spiegare la causa
 
Potrebbe essere che a causa di una perdita sei rimasta senza olio nel cambio MMmmmh
 
Salve oggi sono stata in officina allora carenza di olio non ci stava, e per capire la causa mi ha detto che è impossibile andrebbe smontato tutto e mi ha detto che non vale la pena unico problema e che non si trova il cambio che non sia ferraglia mi vuole mettere un cambio che abbia delle garanzie .Sono disperata e non so come muovermi io per la ricerca del cambio
 
Puoi chiedere il codice del ricambio Fiat, magari puoi fornire tu qualche riferimento al meccanico (sito, inserzione, annunci, etc etc)
 
ma riparare il tuo? Non è complicato farlo. ci vuol solo un po' di buona volonta'
 
@nik60 posso solo dire "beato te" che puoi dire che ci vuole solo un po' di buona volontà. Un cambio revisionato (quindi con garanzia del revisionatore) credo che per meno di 500 euro non sia possibile averlo...
 
Un meccanico che non sa come trovare un cambio revisionato di una macchina tra le più diffuse del pianeta........ Non mi esprimo
Messaggio doppio unito:

Poi immagino che in una città come Roma il cambio di un'auto non abbia vita facile, a maggior ragione ci saranno aziende specializzate nel revisionarli
 
Ultima modifica:
pike..che ti devo dire, prima di aprirlo non si puo' dire nulla di concreto su cosa sia accaduto.. di solito cedono i cuscinetti, un bravo meccanico non impiega molto per fare questo tipo di lavoro, il problema è un'altro.. la poca fantasia..... un cambio usato chi te lo garantisce, nessuno, e se è rumoroso oppure si rompe dopo 1000 kilometri che si fa? La responsabilita' è sempre e solo del povero automobilista nello specifico il meccanico ti monta un cambio usato e se ne lava le mani
 
Salve oggi sono stata in officina allora carenza di olio non ci stava, e per capire la causa mi ha detto che è impossibile andrebbe smontato tutto e mi ha detto che non vale la pena unico problema e che non si trova il cambio che non sia ferraglia mi vuole mettere un cambio che abbia delle garanzie .Sono disperata e non so come muovermi io per la ricerca del cambio
A me dispiace per quello che ti è accaduto ma un meccanico che ti risponde come ha fatto lui è meglio che cambi mestiere. Posso capire che non si riesca a capire il motivo della rottura (anche se qualche ipotesi si può fare come ad esempio l'utilizzo di un olio non adatto sostituito quando ti hanno rifatto la frizione)ma "lui" se è un meccanico DEVE avere una rete informativa tramite sfascia carrozze o autoricambisti ingrado di darti una soluzione al problema..... Montare un cambio nuovo ammesso che si trovi è una pazzia per quello che costa. Quindi ne va trovato uno usato o meglio revisionato. Si potrebbe iniziare la ricerca anche in rete con numero di telaio e motorizzazione. Però ripeto uno che ti ha risposto come ha fatto lui non è un "bravo" meccanico
 
A me la risposta che ha dato non mi sembra così fuori da ogni logica, dipende sempre dal rapporto con il cliente. Perché potrebbero essere solo i cuscinetti e quindi essere un lavoro abbastanza economico come esserci altro, e se poi apre un cambio e c'è lavorarci tanto credo che la cifra salga facilmente, spesso con auto vecchie la sbrigano così perché se poi il conto si fa considerevole la gente pianta in piedi un casino perché la macchina non vale nulla (visto più volte...). E che non voglia montare un cambio del demolitore mi sembra sensato anche quello, perché non può garantirtelo non sapendo com'è e quindi se poi dopo pochi kilometri si sfascia il cliente si arrabbia e lui non ci può fare niente.
Le soluzioni sono montare un cambio revisionato garantito (lo devi trovare te o dire a lui di trovartelo e poi valutare il costo, ma facilmente si supereranno le 500€ per me), fargli montare un cambio usato a tuo rischio e pericolo oppure dirgli di revisionare il tuo dandogli carta bianca per il lavoro, perché finché non lo apre non potrà farti nemmeno un preventivo preciso e a quel punto anche se non vuoi intervenire devi pagargli almeno smontaggio e rimontaggio cambio (e ci va qualche ora di manodopera).
Messaggio doppio unito:

Perché molto spesso ti dicono che i pezzi importanti non si trovano, solo perché non si trovano al prezzo a cui il cliente medio lo vuole (ovvero per una punto vecchia normalmente una pipa di tabacco), se gli spara 5-600€ per un cambio revisionato la gente lo insulta come fosse un ladro e allora piuttosto rifiutano il lavoro. Se ci parli e gli dici che il lavoro lo vuoi fare magari te lo trova, mi sembra impossibile che non sappia dove reperirne uno.
Oppure prova altri meccanici ;)
 
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