Fiat Ducato 2.8 jtd 2005 - Quale Olio Motore?

[roberto1967]

Ciao a tutti,finalmente,dopo secoli,sono riuscito a connettermi ,quale olio motore mi consigliate per il mio ducato 2.8 jtd.
premetto ora viaggia con il castrol magnatec,e sinceramente non mi piace,si sente puzza di oilio dallo scarico e fuma parecchio.
pompa e iniettori sono ok...
Colgo occasione di salutare Giuseppe,Loredana,Lino,Stefano,Cristian,Andrea,Salvatore,e tutti i partecipanti dei mitici raduni del forum...
Grazie per le eventuali risposte

 

[Bravista55]

Ciao, potrebbe andar bene un 10w40 ma ti consiglio di controllare il LUM. Puzza d'olio vuol dire che brucia olio quindi controlla fasce o turbina.

 

[Pike]

Anno? Codice Motore? Potenza? Ahi ahi ahi sento la frusta della moderazione che si carica...

 

[roberto1967]

hai ragione Pike...anno 2005,
codice motore 8140.43s,
potenza 127cv..
e stata l'emozione del rientro nel forum a portarmi allo sbaglio

 

[Pike]

Aggiorna anche il profilo, se no ti passano a fil di spada

Ed inserisci quel che riporta il LUM come richieste, sia di specifiche che come olio "consigliato" da FIAT.

 

[GDeltaG]

Ciao Roberto e ben tornato, più info inserisci e più è facile darti eventuali indicazioni

 

[roberto1967]

 

[Pike]

Motore di "bocca buona", io punterei ad un 5W40 ACEA B4 e API CF. Cioè non quel Magnatec.
Alcuni nomi...
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 (anche la versione non Energy è ok)
MANNOL Diesel Turbo 5W-40 API CI-4/SL
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix HX7 5W-40

Quanto olio tiene in pancia il ducato?

 

[Bravista55]

Vedi l'allegato 25390

Io invece punterei su un 10W40 da cambiare ogni 10k. Per quale motivo? È un motore che beve olio visto che puzza e fuma, quindi il 10w40 ne limiterebbe il consumo e quindi la fumosità. La soluzione migliore sarebbe indagare e risolvere la fumosità alla radice...

Questo è il mio modesto parere, prendilo con le pinze.

 

[minas93]

Io prima proverei a mettere un 5w40 come da specifiche e vedrei come si comporta con quello.. il magnatec non credo rispetti quelle specifiche

 

[roberto1967]

Motore di "bocca buona", io punterei ad un 5W40 ACEA B4 e API CF. Cioè non quel Magnatec.
Alcuni nomi...
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 (anche la versione non Energy è ok)
MANNOL Diesel Turbo 5W-40 API CI-4/SL
Shell Helix Ultra 5W-40
Shell Helix HX7 5W-40

Quanto olio tiene in pancia il ducato?

Pike,dovrebbe contenere quasi 6 con filtro,sulla gradazione,starei anch'io sul 5w-40..magari della Shell, visto che.sulla punto mi sono trovato bene

 

[Pike]

Allora comincia con HX7, è un po' più a buon mercato.

 

[roberto1967]

Io invece punterei su un 10W40 da cambiare ogni 10k. Per quale motivo? È un motore che beve olio visto che puzza e fuma, quindi il 10w40 ne limiterebbe il consumo e quindi la fumosità. La soluzione migliore sarebbe indagare e risolvere la fumosità alla radice...

Questo è il mio modesto parere, prendilo con le pinze.

Devo dire che di olio,non ne mangia nulla,per me è proprio il castrol che non c'entra nulla..vi aggiorno

Io prima proverei a mettere un 5w40 come da specifiche e vedrei come si comporta con quello.. il magnatec non credo rispetti quelle specifiche

Infatti hai ragione....

Allora comincia con HX7, è un po' più a buon mercato.

Proverò...

 

[roberto1967]

Oggi comprato 6kg di Shell ultra e il filtro olio alla norauto.ma mi è venuto un dubbio.lo Shell è 9.55535.z2/gh2,invece il prescritto dall ulm è 9.55535.n2...comporta qualcosa?Miiii ,sono diventato un fifone...

 

[Pike]

Mica per caso ha specifiche Acea C3 e non la A3/b4?

Messaggio doppio unito: 17 Marzo 2019

In ogni caso...
Da qui
https://www.oilspecifications.org/fiat.php

Fiat 9.55535-N2 Qualification for lubricants with a very good characteristics for turbocharged engines, Diesel and gasoline, with extended drain. Minimum requirement is ACEA A3/B4-04.

Non ho trovato i testi per le 9.55535.z2 e 9.55535.gh2.

Vediamo se @terzimiky viene in soccorso...

 

[roberto1967]

Pike,No è b3/b4....comunque l ho cambiato proprio ora,e devo dire che la puzza è molto diminuita anzi è quasi assente tranne il classico odore del diesel..aspettiamo Terzimiky,Tanto tra un 6.7kkm lo ricambio,almeno solo l'olio, vediamo cosa dice..grazie per ora Pike

 

[Piccions93]

La gh2 è richiesta per il 1750 della mia Giulietta QV e so per certo che è una specifica che indica un noack contenuto dell'olio per evitare depositi sulle valvole, nei motori ad iniezione diretta.

 

[terzimiky]

@roberto1967 Son contento che sei ritornato, però ti devo dare una tiratina d'orecchi.
Quando si dice "sto usando il castrol magnatec" senza aggiungere la gradazione, è come mettere il due di picche quando la briscola è coppe.
Un conto è dire castrol magnatec 10w40 e un conto è dire castrol magnatec 5w40: il primo è un A3 e il secondo è un C3.
Per il tuo motore serve un 10w40 in A3/B4 CF oppure (se il motore è in buone condizioni di usura) il 5w40 A3/B4 CF.
Va da sè che solo la gamma HX7 (sia in 10w che 5w40) sarebbe una manna dal cielo rispetto al selenia WR previsto, considerando nel contempo la viscosità a caldo dei due oli. Se si scende addirittura sull'Ultra, allora li la cosa si fa più fine e si rischia un maggior consumo per trafilaggio. Se riesci a mantentenere in coppa un HX7 o meglio ancora l'HX8 in 5w40 A3/B4 CF, allora sarà un buon risultato.

 

[roberto1967]

Ciao terzimiky, hai pienamente ragione, ma il ducato l'ho acquistato usato e il precedente proprietario lo portava dal meccanico.
Il mio unico riferimento è l'etichetta della castrol sulla portiera del cambio d olio.anzi addirittura è spuntato sul 5w/30.ma non so di più, neanche se è veritiera...comunque,sto giro, ho messo ultrà 5w/40 consigliato da Pike,è già un'altra cosa,motore sembra più fluido e molto meno rumoroso,fuma e soprattutto puzza meno d olio.un'ultima cosa,se è possibile,ho una tanica nuova di hx8 da 4 anni,posso usarlo,oppure è meglio che lo butto in discarica...grazie a tutti

 

[Max 69]

Dimmi dove lo butti che lo prendo io! Scherzi a parte se la latta è sigillata io lo userei ad occhi chiusi. Se fosse aperta, pure.