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Fiat 500 Abarth 135 cv - Rumore simil-cuscinetto ruota

J

jordi91

Auto
500 abarth 1.4 T-jet 135cv 2010
Buongiorno ragazzi..
Sono mesi che sento una rumore cupo, simile ad una risonanza, che si mostra in modo molto marcato tra i 50 ed i 90 km/h.. è legato alla rotazione delle gomme/cerchi e si presenta sia con gas premuto per mantenere la velocità sia inserendo il cambio in folle.. il rumore è ciclico woom, woom, womm e peggiora sterzando anche lievemente a sx; girando anche lievemente a dx smette..
Ho già sostituito i cuscinetti di dx (anteriore e posteriore) e provato altri pneumatici, ma niente è cambiato..
I giunti sono a posto ..
Cosa potrebbe essere?? Un cuscinetto a sx?? Un cuscinetto di un semiasse lato differenziale??
Grazie a tutti
 
I titoli delle discussioni devono essere chiari, esplicativi, riportare il modello dell'auto.
Ti invito a leggere regolamento e faq. Per questa volta modifico, la prossima si chiude.
 
Ciao Ragazzi,
nessuno mi può aiutare?
Per ora non ho problemi di guidabilità/stabilità/vibrazioni.. ma vorrei risolvere..
 
un audio o un video potrebbero aiutarci ad... aiutarti ;)
 
Mi viene difficile.. secondo me non si sentirebbe..
Provo a descrivere meglio..
Il rumore si sente dai 55 ai 90.. con ruote allineate e sterzando a sinistra.. sterzando a destra smette.. il rumore è un vuuuuuuu .. vuuuuuuuuu.. vuuuuuuuuuuu.. aumenta di tono e velocità con l'aumentare dei km/h, ma non tanto da seguire la rotazione del pneumatico altrimenti farebbe vu vu vu vu vu velocissimo.. si sente maggiormente nell'orecchio destro di chi guida.. e sembra prvenire da destra..
cuscinetti ruota lato destro cambiati entrambi..

io ho pensato ancora a:
-omocinetico dx
-tripode dx
-eventuale cuscinetto di supporto semiasse lato cambio (sempre che esista)
 
Il cuscinetto mozzo ruota no?

--- Messaggio doppio unito ---

Scusa li hai già cambiati....

--- Messaggio doppio unito ---

Hai provato Delle gomme diverse da quelle che hai su ora? Certe gomme lo fanno.
 
Purtroppo ho avuto un problema quando montavo le estive.. per qualche motivo mi si era spostata la campanatura di molto su anteriore dx provocando una forte usura della spalla interna.. quello mi causava forte tiraggio a dx e rumore eccessivo dello pneumatico. . Montate le invernali ho corretto la campanatura.. l'usura é sparita, ma rumore rimasto (forse diverso), ma sempre accentuato in appoggio..
Le invernali sono un po' vecchiotte e secche (prossimo anno le cambio).. il rumore fosse causato ancora dalle gomme sarebbe contro ogni statistica..
 
Parlando con un ragazzo che fa il navigatore di rally (senza troppe pretese) ha detto che secondo lui é il cuscinetto che supporta il semiasse piú lungo.. sapete dirmi se sulla 500/panda tale cuscinetto esiste essendo strette di larghezza? ?
 
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